- Проверка состояния аккумулятора и коррозии клемм — Проверять ежемесячно; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
Регламент ТО Acura Legend 2 поколение (KA7/KA8), дорестайл, двигатель C32A1
1990—1993 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Базовый интервал — 7 500 миль (12 000 км) или 6 месяцев, что наступит раньше; отдельного нулевого ТО руководство не назначает. Опубликованный цикл заканчивается на 105 000 милях (168 000 км) и 84 месяцах. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, пыль, сильный холод, дорожная соль/коррозионные материалы, плохие или грязные дороги, буксировка прицепа. При коротких поездках, пыли или буксировке масло и фильтр менять каждые 3 750 миль (6 000 км) или 3 месяца. При буксировке масло/жидкость коробки и переднего дифференциала менять каждые 15 000 миль (24 000 км) или 12 месяцев. При пыли или плохих/грязных дорогах воздушный фильтр очищать каждые 24 000 км или 12 месяцев и заменять каждые 48 000 км или 24 месяца. При указанных заводом тяжёлых условиях тормозные диски, суппорты и задние колодки осматривать каждые 12 000 км или 6 месяцев.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- API Service SG, Energy Conserving II; SAE 5W-30 предпочтительно, SAE 10W-30 допускается, если температура не ниже −7 °C. Объём с фильтром: KA7 Sedan — 4,7 л; KA8 Coupe — 4,5 л.
Модификация
Общий регламентC32A1
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API Service SG, Energy Conserving II; SAE 5W-30 предпочтительно, SAE 10W-30 допускается, если температура не ниже −7 °C. Объём с фильтром: KA7 Sedan — 4,7 л; KA8 Coupe — 4,5 л.
- Проверка передних тормозных колодок; замена при необходимости — Осмотр каждые 12 000 км или 6 месяцев; фиксированного срока замены нет.
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — Перестановка по базовому интервалу ТО; давление и состояние шин проверять ежемесячно.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных шлангов и трубок, дисков, суппортов, задних колодок и стояночного тормоза — Осмотреть; очистить, отрегулировать, отремонтировать или заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра системы кондиционирования (фильтр печки) — Первая замена; далее каждые 24 000 км или 12 месяцев в пределах опубликованного цикла.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При пыли или плохих/грязных дорогах дополнительно очищать каждые 24 000 км или 12 месяцев.
- Замена жидкости АКПП или масла МКПП (масло в автомате) — АКПП: Honda Premium Formula ATF либо эквивалент DEXRON II, объём замены 3,3 л. МКПП: API SF/SG SAE 10W-30 или 10W-40, объём замены 2,3 л.
- Замена масла переднего дифференциала (мост) — Гипоидное масло API GL-4 или GL-5: SAE 90 при температуре выше −18 °C, SAE 80W-90 ниже −18 °C; объём замены 1,05 л.
- Замена тормозной жидкости, включая систему ABS (тормозуха) — Очередная замена по заводской таблице; руководство допускает Genuine Honda Brake Fluid либо DOT 3/DOT 4 из закрытой ёмкости.
- Проверка приводных ремней генератора и насоса гидроусилителя (ГУР) — Осмотреть и отрегулировать; заменить при износе или повреждении.
- Повторная замена салонного фильтра и комплексная проверка тормозов, рулевого управления и подвески (фильтр печки) — Второй годовой комплексный осмотр по заводской таблице.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена; далее каждые 48 000 км или 24 месяца. Genuine Honda Antifreeze/Coolant, смесь 50/50; подтверждённый объём замены для KA7 Sedan — 7,5 л, для KA8 Coupe открытый фрагмент объём не показал.
- Замена салонного фильтра и повторная проверка тормозов, рулевого управления и подвески (фильтр печки) — Третье годовое обслуживание по заводской таблице.
- Замена топливного фильтра — Каждые 96 000 км или 4 года, что наступит раньше; при загрязнённом топливе — раньше. Из-за давления в системе замену выполнять квалифицированному специалисту.
- Повторная замена воздушного фильтра, жидкости коробки, масла переднего дифференциала и тормозной жидкости (мост) — Очередное обслуживание по циклу 48 000 км или 24 месяца; спецификации жидкостей те же, что при первой замене.
- Проверка приводных ремней; замена салонного фильтра; комплексная проверка тормозов, рулевого управления и подвески (ремень генератора) — Четвёртое годовое обслуживание по заводской таблице.
- Замена платиновых свечей зажигания — 96 000 км или 6 лет, что наступит раньше.
- Повторная замена охлаждающей жидкости и салонного фильтра; комплексная проверка тормозов, рулевого управления и подвески (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость после первой замены повторяется через 48 000 км или 24 месяца.
- Замена ремня ГРМ и проверка водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — 90 000 миль (144 000 км) или 72 месяца, что наступит раньше.
- Повторная замена воздушного фильтра, жидкости коробки, масла переднего дифференциала и тормозной жидкости (мост) — Очередное обслуживание по циклу 48 000 км или 24 месяца; спецификации жидкостей те же, что при первой замене.
- Проверка приводных ремней; замена салонного фильтра; комплексная проверка тормозов, рулевого управления и подвески (ремень генератора) — Шестое годовое обслуживание по заводской таблице.
- Повторная замена охлаждающей жидкости и салонного фильтра; финальная проверка тормозов, рулевого управления и подвески (тосол, антифриз) — Финальная отметка опубликованного цикла — 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца.