- Замена масляного фильтра двигателя при коде B Maintenance Minder — Код A требует только моторное масло; код B — моторное масло и масляный фильтр. Объём масла при замене фильтра — 4,3 л.
- Осмотр передних и задних тормозов при коде B Maintenance Minder — Осмотреть колодки и диски и проверить регулировку стояночного тормоза. Фиксированный срок замены колодок и дисков завод не задаёт — заменять по результатам осмотра.
- Комплексный осмотр при коде B Maintenance Minder — Проверить рулевые наконечники, рулевой механизм и пыльники, подвеску, пыльники приводных валов, тормозные шланги и трубки, уровни и состояние всех жидкостей, выпускную систему, топливные магистрали и соединения; при наличии проверить срок годности герметика временного ремонта шины.
- Перестановка колёс при коде 1 Maintenance Minder (поменять колёса местами) — Выполнять при появлении кода 1; фиксированный пробег завод не публикует.
- Замена воздушного фильтра двигателя при коде 2 Maintenance Minder — Обычный режим — по коду 2, без опубликованного фиксированного пробега.
- Замена салонного фильтра при коде 2 Maintenance Minder (фильтр печки) — Обычный режим — по коду 2, без опубликованного фиксированного пробега.
- Проверка приводного ремня при коде 2 Maintenance Minder (ремень генератора) — Завод назначает осмотр; фиксированный срок плановой замены приводного ремня не опубликован.
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП при коде 3 Maintenance Minder (масло в автомате) — Acura Automatic Transmission Fluid ATF DW-1; объём сервисной замены 3,1 л. Обычный срок определяет Maintenance Minder.
- Последующие замены жидкости АКПП при тяжёлых условиях каждые 48 000 км (масло в автомате) — После первой замены на 100 000 км при регулярной езде в горах на очень малой скорости или буксировке повторять через каждые 48 000 км.
- Замена масла в раздаточном узле полноприводной версии при коде 3 Maintenance Minder — Только AWD. Acura Hypoid Gear Oil HGO-1 либо гипоидное масло SAE 75W-85 или SAE 90, API GL-4/GL-5; объём сервисной замены 0,41 л. Фиксированный обычный пробег не опубликован.
- Замена свечей зажигания при коде 4 Maintenance Minder — Заводские варианты: NGK ILZKR7B11 или DENSO SXU22HCR11. Фиксированный обычный пробег не опубликован.
- Замена ремня ГРМ и проверка водяного насоса при коде 4 Maintenance Minder (ремень, от которого гнёт клапаны) — Обычный срок определяет Maintenance Minder; фиксированный обычный пробег завод не публикует.
- Проверка зазоров клапанов при коде 4 Maintenance Minder — Дополнительно регулировать клапаны при сервисах A, B, 1, 2 или 3, если они шумят.
- Замена охлаждающей жидкости при коде 5 Maintenance Minder (тосол, антифриз) — Acura Long Life Antifreeze/Coolant Type 2, готовая смесь 50/50 с дистиллированной водой; полный объём системы при замене с учётом расширительного бачка — 7,4 л.
- Замена масла заднего редуктора при коде 6 Maintenance Minder (масло в мосту) — Только AWD. Acura DPSF-II; объём сервисной замены 1,25 л. Фиксированный обычный пробег и отдельный сокращённый интервал для этого RDX в найденном заводском регламенте не опубликованы.
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, если щётки оставляют полосы на стекле; фиксированный срок не опубликован.
Регламент ТО Acura RDX TB3/TB4 рестайлинг (2 поколение), двигатель J35Z2
2015—2018 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте6
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент рынка США для бензинового RDX с V6 3,5 л и 6-ступенчатой АКПП; обычные сроки определяет Maintenance Minder, поэтому жёсткий пробег ТО не указан. Моторное масло заменять по сообщению системы, но не реже одного раза в 12 месяцев. Тяжёлые условия с опубликованными сокращёнными интервалами: пыль — воздушный фильтр каждые 24 000 км; городской воздух с высокой концентрацией сажи — салонный фильтр каждые 24 000 км; горные дороги на очень малой скорости или буксировка — жидкость АКПП первый раз на 100 000 км, затем каждые 48 000 км; постоянная эксплуатация выше 43 °C или ниже −29 °C — ремень ГРМ каждые 100 000 км. Для заднего редуктора этого RDX заводской документ назначает код 6, но отдельного числового сокращённого интервала не публикует. Для раздаточного узла код 3 предусматривает замену жидкости по Maintenance Minder; числовую тяжёлую периодичность отдельно от АКПП документ однозначно не задаёт. Российские условия автоматически тяжёлыми не объявлены: применять сокращение следует только при наличии названного условия.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- Genuine Acura Motor Oil 0W-20 либо моторное масло API Premium-grade 0W-20. Заправочный объём: 4,0 л без замены фильтра; 4,3 л с заменой фильтра. Если сообщение SERVICE DUE NOW не появилось, масло всё равно заменить не позднее 12 месяцев после сброса системы.
- Код A требует только моторное масло; код B — моторное масло и масляный фильтр. Объём масла при замене фильтра — 4,3 л.
Модификация
Общий регламентJ35Z2
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла по коду A или B Maintenance Minder — Genuine Acura Motor Oil 0W-20 либо моторное масло API Premium-grade 0W-20. Заправочный объём: 4,0 л без замены фильтра; 4,3 л с заменой фильтра. Если сообщение SERVICE DUE NOW не появилось, масло всё равно заменить не позднее 12 месяцев после сброса системы.
Весь регламент по пробегу
- Проверка состояния аккумулятора и коррозии клемм ежемесячно — Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован; руководство требует ежемесячной проверки состояния и клемм.
- Замена тормозной жидкости каждые 3 года (тормозуха) — Выполнять независимо от показаний Maintenance Minder. Спецификация: Acura Heavy Duty Brake Fluid DOT 3.
- Замена воздушного фильтра двигателя каждые 24 000 км при эксплуатации в пыли — Сокращённый заводской интервал применяется только при езде в пыльных условиях.
- Замена салонного фильтра каждые 24 000 км при преимущественно городской эксплуатации с высокой концентрацией сажи (фильтр печки) — Сокращённый заводской интервал указан для городской местности с высокой концентрацией промышленной и дизельной сажи.
- Первая замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — При регулярной езде в горах на очень малой скорости или буксировке — первая замена на 100 000 км.
- Замена ремня ГРМ каждые 100 000 км при постоянной эксплуатации в экстремальной температуре (ремень, от которого гнёт клапаны) — Сокращённый интервал применяется при регулярной эксплуатации выше 43 °C или ниже −29 °C; одновременно проверить водяной насос.
- Проверка частоты холостого хода — Заводской интервал проверки — каждые 256 000 км.