- Первое бесплатное ТО: выполнить заводской перечень проверок, очистить салонный фильтр и дренаж ветрового стекла (фильтр печки) — Что наступит раньше; пропуск лишает права на бесплатное первое ТО
- Проверка внутренних и наружных ламп и электрических потребителей кузова — Первый срок; далее повторять каждые 5 000 км или 3 месяца
Регламент ТО Aion AION UT 1 поколение (AY2)
2025—н.в. · NZ
Регламент рынка Новой Зеландии для леворульного AY2-G; перенос на российский рынок требует подтверждения у официального представителя AION. Нормальные условия: первое ТО 5 000 км/3 месяца, далее 15 000 км/12 месяцев. Дополнительно завод требует проверять внутренние и наружные лампы и электрические потребители каждые 5 000 км или 3 месяца. Тяжёлые условия: частые короткие поездки; прерывистое движение; грязь или пыль; частая буксировка либо горные дороги; длительная эксплуатация ниже 0 °C или выше 35 °C; более 20 000 км в год либо частая высокая скорость; коммерческая эксплуатация. Для условий 1–6: колёсные болты проверять каждые 5 000 км/3 месяца; болты шасси, рулевые тяги, шарниры и пыльники подвески, подвеску — каждые 15 000 км/6 месяцев. При пыли или экстремальной температуре салонный фильтр заменять через 15 000 км. Интервалы и перечень работ взяты из Warranty and Maintenance Manual; типы и объёмы жидкостей — из Owner's Manual AION UT с той же официальной страницы GAC NZ.
Делают на каждом ТО
- Проверка трубопроводов, соединений, герметичности и уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На первом ТО и затем на каждом плановом ТО; долить при необходимости
- Проверка креплений, болтов, компонентов, проводки, трубопроводов и отсутствия утечек интегрированного электропривода — На первом ТО и затем на каждом плановом ТО
- Проверка высоковольтной проводки и разъёмов, включая защиту проводки под днищем и соединение с электродвигателем — Проверить крепление, повреждения, износ и следы ударов
- Диагностика тяговой батареи и проверка её корпуса, креплений, высоковольтного жгута и предохранительного клапана — Считать DTC, состояние ячеек, максимальные/минимальные напряжения и температуры
- Проверка интегрированной системы электропитания и высоко- и низковольтных соединений — Проверить крепления, разъёмы и считать DTC
- Проверка стояночного тормоза и тормозной педали — Проверить работу и свободный ход
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить толщину и характер износа; заменить при необходимости
- Проверка тормозной системы, трубок, защитного слоя и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверить утечки и повреждения; долить при необходимости
- Проверка и затяжка колёсных болтов — Затянуть предписанным моментом
- Проверка шин, колёс и запасного колеса — Проверить износ и давление; выполнить перестановку шин при необходимости
- Проверка и затяжка болтов шасси — Затянуть предписанным моментом
- Проверка рулевых тяг и крепления рулевой колонки к рулевому механизму — Проверить люфты и крепления; болты затянуть предписанным моментом
- Проверка дифференциала и редуктора (масло в мосту) — Проверить сальники на утечки, корпус на повреждения и следы ударов
- Проверка шарниров, пыльников и узлов подвески — Проверить люфты, утечки, старение втулок, крепления, деформации и трещины
- Проверка стеклоочистителей и омывателя — Проверить качество очистки и работу; долить жидкость, отрегулировать форсунки и заменить щётки при необходимости
- Проверка уплотнения вала переднего стеклоочистителя и смазка — Литиевая низкотемпературная смазка, стойкая до −40 °C
- Очистка дренажного отверстия водоотводящего канала ветрового стекла — Каждое плановое ТО
- Проверка, очистка, затяжка и смазка ограничителей, штифтов, замков, петель и защёлок дверей, капота и двери багажника — Смазочные материалы по сервисной книжке: SYN-TECH NS-12290-GB и WD-40
- Смазка шаровых гнёзд привода, балансирной тяги и газовой пружины электропривода двери багажника — Если электропривод установлен; синтетическая углеводородная смазка на литиевом мыле, рабочая температура −30…120 °C
- Компьютерная самодиагностика автомобиля — Считать сообщения о неисправностях профессиональным диагностическим прибором
- Проверка низковольтного аккумулятора — Проверить состояние специальным прибором, напряжение и надёжность клемм
- Проверка передних и задних комбинированных фонарей — Проверить свет и отрегулировать при необходимости
- Проверка и замена салонного фильтра (фильтр печки) — Завод предписывает проверку и замену каждые 15 000 км или 12 месяцев
- Проверка пыльников приводных валов, дифференциала, редуктора и защиты высоковольтной проводки под днищем (масло в мосту) — Проверить утечки, повреждения и следы ударов
- Контрольная поездка и проверка работы автомобиля после ТО — После каждого обслуживания
Весь регламент по пробегу
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4; полный объём системы 1,05–1,15 л
- Замена охлаждающей жидкости системы терморегулирования (тосол, антифриз) — G30, −35 °C; полный объём системы 8,3–9,3 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Замена масла дифференциала и редуктора (масло в мосту) — 805C; заправочный объём 0,65–0,69 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4; полный объём системы 1,05–1,15 л
- Замена охлаждающей жидкости системы терморегулирования (тосол, антифриз) — G30, −35 °C; полный объём системы 8,3–9,3 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4; полный объём системы 1,05–1,15 л
- Замена масла дифференциала и редуктора (масло в мосту) — 805C; заправочный объём 0,65–0,69 л
- Замена охлаждающей жидкости системы терморегулирования (тосол, антифриз) — G30, −35 °C; полный объём системы 8,3–9,3 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4; полный объём системы 1,05–1,15 л
- Замена охлаждающей жидкости системы терморегулирования (тосол, антифриз) — G30, −35 °C; полный объём системы 8,3–9,3 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка следует из опубликованного шага 15 000 км/12 месяцев
- Замена масла дифференциала и редуктора (масло в мосту) — 805C; заправочный объём 0,65–0,69 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4; полный объём системы 1,05–1,15 л
- Замена охлаждающей жидкости системы терморегулирования (тосол, антифриз) — G30, −35 °C; полный объём системы 8,3–9,3 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4; полный объём системы 1,05–1,15 л
- Замена масла дифференциала и редуктора (масло в мосту) — 805C; заправочный объём 0,65–0,69 л
- Замена охлаждающей жидкости системы терморегулирования (тосол, антифриз) — G30, −35 °C; полный объём системы 8,3–9,3 л
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Отметка опубликованного сервисного цикла
- Плановое ТО: выполнить все работы, отмеченные как работы на каждом ТО — Последняя подписанная отметка опубликованного сервисного журнала
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT4; полный объём системы 1,05–1,15 л
- Замена охлаждающей жидкости системы терморегулирования (тосол, антифриз) — G30, −35 °C; полный объём системы 8,3–9,3 л
