- Первое ТО: замена моторного масла увеличителя запаса хода и масляного фильтра — Выполнить не позднее 3 месяцев, 5000 км общего пробега или 3000 км работы увеличителя запаса хода — по первому наступившему условию. Масло API SP или выше. Вязкость и заправочный объём по доступному тексту руководства 2024 года подтвердить не удалось.
Регламент ТО AITO M5 1 поколение (EREV/BEV)
2022—2024 · Китай · двигатель H15RT
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливогибрид
Регламент китайского рынка. Базовое ТО — каждые 10 000 км общего пробега или 12 месяцев, что наступит раньше. Первое ТО — через 3 месяца или 5000 км общего пробега, но для моторного масла и фильтра действует более ранний предел: 3000 км работы увеличителя запаса хода. После первого ТО интервалы моторного масла, воздушного фильтра и свечей считаются по пробегу работающего увеличителя запаса хода, а не по общему одометру. При тяжёлых условиях (длительная высокая нагрузка, плохое качество воздуха, высокая влажность и температура, горные дороги) AITO предписывает увеличить частоту обслуживания, но числового сокращённого интервала не публикует. Для редуктора масло зависит от установленного электромотора: ATF-VI/ETF-EMC для электромотора Jinkang либо Castrol 805C для электромотора Huawei. Фиксированный интервал замены топливного фильтра не опубликован — в таблице предписаны проверки. Для ГРМ и приводного ремня фиксированный интервал не опубликован.
Модификация
Общий регламентH15RT
Делают на каждом ТО
- Проверка масла редуктора (масло в мосту) — Проверять на каждом ТО. Для электромотора Jinkang: ATF-VI или ETF-EMC; для электромотора Huawei: Castrol 805C. Объём заправки по доступному тексту руководства подтвердить не удалось.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом ТО проверить работу и ход тормозов, свободный ход педали, трубки, передние и задние диски и связанные детали. Фиксированных сроков замены колодок и дисков нет — корректировать или заменять по результату проверки.
- Проверка стеклоочистителей и омывателя — На каждом ТО проверить щётки, работу омывателя и бачок; замена щёток — по состоянию, фиксированный интервал не опубликован.
- Проверка низковольтного аккумулятора — Проверять на каждом ТО; фиксированный срок замены не опубликован, замена — по результату проверки.
- Комплексная проверка тяговой батареи, зарядной системы, высоковольтной проводки, электромоторов и шасси — На каждом ТО проверить батарейный блок и его ёмкость, силовые кабели и крепления, зарядные разъёмы и бортовое зарядное устройство, высоковольтные жгуты, электромоторы и контроллеры, крепления и соединение с редуктором, патрубки охлаждения, рулевое управление, подвеску, шины и крепёж колёс.
- Замена моторного масла увеличителя запаса хода и масляного фильтра — После первого ТО: каждые 12 месяцев или через 10 000 км работы увеличителя запаса хода, что наступит раньше. Масло API SP или выше. Вязкость и заправочный объём по доступному тексту руководства 2024 года подтвердить не удалось.
- Проверка и очистка воздушного фильтра увеличителя запаса хода — Каждые 12 месяцев или через 10 000 км работы увеличителя запаса хода; при необходимости очистить.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 12 месяцев или через каждые 20 000 км общего пробега, что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра увеличителя запаса хода — Каждые 24 месяца или через каждые 20 000 км работы увеличителя запаса хода, что наступит раньше; at_km обозначает пробег работающего увеличителя, не общий одометр.
- Замена свечей зажигания — Каждые 36 месяцев или через каждые 30 000 км работы увеличителя запаса хода, что наступит раньше; at_km обозначает пробег работающего увеличителя, не общий одометр.
- Проверка топливного фильтра — Проверить на 50 000, 100 000 и 150 000 км общего пробега. Фиксированная периодичность обязательной замены в таблице не опубликована; при проверке неисправные детали корректируют, очищают, доливают, регулируют или заменяют по необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 36 месяцев или через каждые 60 000 км общего пробега, что наступит раньше.
- Замена охлаждающей жидкости увеличителя запаса хода (тосол, антифриз) — Каждые 48 месяцев или через каждые 100 000 км общего пробега, что наступит раньше. Спецификацию и объём по доступному тексту руководства подтвердить не удалось.
- Замена охлаждающей жидкости тяговой батареи (тосол, антифриз) — Каждые 48 месяцев или через каждые 100 000 км общего пробега, что наступит раньше. Спецификацию и объём по доступному тексту руководства подтвердить не удалось.
- Замена масла редуктора (масло в мосту) — Каждые 60 месяцев или через каждые 100 000 км общего пробега, что наступит раньше. Для электромотора Jinkang: ATF-VI или ETF-EMC; для электромотора Huawei: Castrol 805C. Объём заправки по доступному тексту руководства подтвердить не удалось.