- Замена щёток стеклоочистителей — Для наилучшей эффективности производитель рекомендует замену один раз в год; при повреждении или плохой очистке заменить раньше.
Регламент ТО AITO M7 1 поколение (дорестайл)
2022—2023 · Китай · двигатель H15RT
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливогибрид
Первое ТО выполняется через 3 месяца или при общем пробеге 5 000 км; для первой замены масла действует также отдельный предел 3 000 км работы генераторной установки — что наступит раньше. Далее регулярная проверка автомобиля проводится каждые 10 000 км общего пробега или 12 месяцев. Масло, масляный фильтр, воздушный фильтр и свечи привязаны к пробегу работы генераторной установки, а не к общему пробегу автомобиля. При длительной высокой нагрузке, плохом качестве воздуха, высокой температуре и влажности либо частой езде по горным дорогам AITO предписывает увеличить частоту обслуживания, но числового сокращённого интервала не задаёт. Таблица не публикует фиксированный срок замены цепи ГРМ, приводного ремня, топливного фильтра, тормозных колодок и дисков или низковольтной АКБ; эти позиции не получили выдуманных интервалов. Передний агрегат DHT130 установлен только на полноприводных версиях; задний HW200 применяется в заднем приводе всех версий.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 3 000 км · 3 мес., дальше — по таблице ниже.
- Через 3 месяца или 3 000 км работы генераторной установки, что наступит раньше. API SP 0W-20; 4,0 л при замене масляного фильтра. Указанные 4,5 л относятся только к заправке после капитального ремонта двигателя.
- Повторять каждые 10 000 км работы генераторной установки или 12 месяцев, что наступит раньше; это не общий пробег автомобиля. API SP 0W-20; 4,0 л при замене фильтра. Объём 4,5 л применяется только после капитального ремонта двигателя.
- Повторять каждые 60 000 км общего пробега или 36 месяцев, что наступит раньше. Агрегат DHT130: таблица ТО называет масло SK-CA DHTF-1, таблица заправочных объёмов — SK CA-DHTF-01; объём 2,20±0,1 л. Перед заправкой сверить маркировку агрегата и канистры.
- Повторять каждые 100 000 км общего пробега или 60 месяцев, что наступит раньше. Агрегат HW200: BOT 805C EV, 1,70±0,1 л.
Модификация
Общий регламентH15RT
Делают на каждом ТО
- Регулярная комплексная проверка автомобиля — На каждом регулярном ТО: каждые 10 000 км общего пробега или 12 месяцев. Проверить генераторную установку и топливную систему, тормоза, рулевое управление, подвеску, шины и крепёж колёс, климатическую и электрическую системы, тяговую батарею, зарядную систему, высоковольтную проводку, электродвигатели и редукторы; при необходимости исправить, очистить, долить, отрегулировать или заменить детали.
- Проверка переднего и заднего электроприводов и уровня масла в редукторах (масло в мосту) — На каждом ТО проверить электродвигатели, контроллеры, крепления, соединения, трубопроводы охлаждения, редукторы и их масло. Передний агрегат DHT130 имеется только у полноприводных версий; задний HW200 — у заднеприводных и полноприводных.
- Проверка тормозных колодок, дисков и тормозной системы — На каждом ТО проверить работу тормозов, свободный ход педали, трубопроводы, передние и задние тормозные диски и связанные компоненты. Фиксированного срока замены колодок и дисков завод не публикует; заменить по результатам проверки.
- Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателя — На каждом ТО проверить систему стеклоомывателя, бачок и стеклоочистители; дополнительно регулярно очищать кромки щёток и немедленно менять их при трещинах, разрывах или шероховатости.
- Проверка низковольтной аккумуляторной батареи — На каждом ТО проверить низковольтную АКБ. Фиксированного срока её замены заводская таблица не публикует.
- Проверка тяговой батареи, зарядной системы и высоковольтной проводки — На каждом ТО проверить тяговую батарею, её крепления, чистоту корпуса и разъёмов, теплозащиту, зарядный разъём и бортовое зарядное устройство, а также высоковольтные кабели генератора, кондиционера, зарядного устройства и контроллеров электродвигателей.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена моторного масла и масляного фильтра — Через 3 месяца или 3 000 км работы генераторной установки, что наступит раньше. API SP 0W-20; 4,0 л при замене масляного фильтра. Указанные 4,5 л относятся только к заправке после капитального ремонта двигателя.
- Первое ТО: комплексная проверка автомобиля — Через 3 месяца или при общем пробеге 5 000 км, что наступит раньше. Проверить генераторную установку и топливную систему, тормоза, шины, рулевое управление и подвеску, климатическую и электрическую системы, низковольтную и тяговую батареи, зарядную систему, высоковольтную проводку, электродвигатели, редукторы и охлаждающие жидкости.
- Замена моторного масла и масляного фильтра после первого ТО — Повторять каждые 10 000 км работы генераторной установки или 12 месяцев, что наступит раньше; это не общий пробег автомобиля. API SP 0W-20; 4,0 л при замене фильтра. Объём 4,5 л применяется только после капитального ремонта двигателя.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км работы генераторной установки или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км общего пробега или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20 000 км работы генераторной установки или 24 месяца, что наступит раньше; при плохом качестве воздуха обслуживать чаще, без заданного заводом числового сокращённого интервала.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 30 000 км работы генераторной установки или 36 месяцев, что наступит раньше. Тип свечей в опубликованной таблице не указан.
- Проверка топливного фильтра — Повторять каждые 50 000 км или 60 месяцев. В таблице стоит операция проверки: при необходимости фильтр корректируют, очищают или заменяют; безусловный фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 60 000 км общего пробега или 36 месяцев, что наступит раньше. Спецификация и заправочный объём в заводской таблице не опубликованы.
- Замена масла переднего электродвигателя с редуктором на полноприводной версии (масло в мосту) — Повторять каждые 60 000 км общего пробега или 36 месяцев, что наступит раньше. Агрегат DHT130: таблица ТО называет масло SK-CA DHTF-1, таблица заправочных объёмов — SK CA-DHTF-01; объём 2,20±0,1 л. Перед заправкой сверить маркировку агрегата и канистры.
- Замена охлаждающей жидкости генераторной установки (тосол, антифриз) — Повторять каждые 100 000 км общего пробега или 48 месяцев, что наступит раньше. Заводская таблица заправочных объёмов указывает жидкость −40 °C: 8,53±0,2 л для заднеприводной версии и 8,73±0,2 л для полноприводной.
- Замена охлаждающей жидкости тяговой батареи (тосол, антифриз) — Повторять каждые 100 000 км общего пробега или 48 месяцев, что наступит раньше. Заводская таблица указывает жидкость −40 °C: 8,23±0,2 л для комплектации Comfort и 7,69±0,2 л для комплектаций Luxury и Flagship.
- Замена масла заднего электродвигателя с редуктором (масло в мосту) — Повторять каждые 100 000 км общего пробега или 60 месяцев, что наступит раньше. Агрегат HW200: BOT 805C EV, 1,70±0,1 л.