- Первая замена масла в редукторе (масло в мосту) — Первое ТО. Масло AIXAM MEGA by Yacco 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л. Тип редуктора определить на автомобиле.
Регламент ТО Aixam e-City e-City (3 поколение)
2019—н.в. · Европа
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливоэлектро
Французский/EU регламент для eCITY серии 9RS2 (UVK3DF0A), не российский. Первое ТО — 1 000 км или 1 год; далее — 5 000 км или 1 год и каждые 5 000 км/1 год, что наступит раньше. Дополнительные работы выполняются каждые 10 000 км; сервисная книжка содержит отметки до 85 000 км. Для более тяжёлых условий эксплуатации или среды завод требует увеличить частоту операций и обратиться к AIXAM, но числового сокращённого интервала не публикует. Электромобиль не имеет моторного масла, масляного, воздушного и топливного фильтров двигателя, свечей и привода ГРМ. Фильтр топлива относится только к опциональному дополнительному отопителю. Жёсткие сроки замены тяговой батареи, тормозных дисков и колодок не установлены; фрикционные элементы меняются по состоянию.
Номер ТО
ТО-11 000 км · 1 годТО-25 000 км · 1 годТО-310 000 кмТО-410 000 км · 1 годТО-515 000 км · 1 годТО-620 000 кмТО-720 000 км · 1 годТО-825 000 км · 1 годТО-930 000 кмТО-1030 000 км · 1 годТО-1135 000 км · 1 годТО-1240 000 кмТО-1340 000 км · 1 годТО-1445 000 км · 1 годТО-1550 000 кмТО-1650 000 км · 1 годТО-1755 000 км · 1 годТО-1860 000 кмТО-1960 000 км · 1 годТО-2065 000 км · 1 годТО-2170 000 кмТО-2270 000 км · 1 годТО-2375 000 км · 1 годТО-2480 000 кмТО-2580 000 км · 1 годТО-2685 000 км · 1 год
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня масла в редукторе и уровня тормозной жидкости; долив при необходимости (масло в мосту) — На первом и каждом последующем ТО. Масло редуктора 80W-90; тормозная жидкость DOT 4.
- Проверка герметичности тормозной системы, работы рабочего и стояночного тормозов — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка давления шин и регулировка схождения колёс — На первом и каждом последующем ТО; шины подкачать при необходимости.
- Полная зарядка тяговой батареи; проверка освещения и приборов — На первом и каждом последующем ТО.
- Компьютерная диагностика DT-AM, сброс индикатора ТО и проверка затяжки крепежа — На первом и каждом последующем ТО; крепёж колёс, электромотора и прочих узлов.
- Проверка фар, зеркал, ветрового и остальных стёкол, номерных знаков и щёток стеклоочистителя; контрольная поездка — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка уровня жидкости стеклоомывателя — Повторять каждые 6 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Ежегодно; DOT 4, полный объём 0,3 л.
- Замена щёток стеклоочистителя и регулировка световых пучков фар — Ежегодно.
- Замена топливного фильтра дополнительного отопителя — Ежегодно, только если установлен опциональный отопитель на дизельном топливе.
Весь регламент по пробегу
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 5 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — Повторять каждые 10 000 км. AIXAM MEGA by Yacco 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л. Тип редуктора определить на автомобиле.
- Очистка тормозных механизмов и замена колодок/накладок по состоянию — Повторять каждые 10 000 км; фиксированного срока обязательной замены фрикционных элементов завод не устанавливает.
- Проверка преобразователя DC/DC и напряжения вспомогательной батареи; тест её разряда и замена при необходимости — Повторять каждые 10 000 км; зарядить вспомогательную батарею при необходимости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 10 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 15 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л.
- Очистка тормозов, проверка преобразователя DC/DC и вспомогательной батареи — Колодки/накладки и вспомогательную батарею заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа, повторяемая каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 20 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 25 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л.
- Очистка тормозов, проверка преобразователя DC/DC и вспомогательной батареи — Колодки/накладки и вспомогательную батарею заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа, повторяемая каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 30 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 35 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л.
- Очистка тормозов, проверка преобразователя DC/DC и вспомогательной батареи — Колодки/накладки и вспомогательную батарею заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа, повторяемая каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 40 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 45 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л.
- Очистка тормозов, проверка преобразователя DC/DC и вспомогательной батареи — Колодки/накладки и вспомогательную батарею заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа, повторяемая каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 50 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 55 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л.
- Очистка тормозов, проверка преобразователя DC/DC и вспомогательной батареи — Колодки/накладки и вспомогательную батарею заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа, повторяемая каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 60 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 65 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л.
- Очистка тормозов, проверка преобразователя DC/DC и вспомогательной батареи — Колодки/накладки и вспомогательную батарею заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа, повторяемая каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 70 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 75 000 км или 1 год.
- Замена масла в редукторе (масло в мосту) — 80W-90; объём 1,0 л, для редуктора KINETIC — 0,7 л.
- Очистка тормозов, проверка преобразователя DC/DC и вспомогательной батареи — Колодки/накладки и вспомогательную батарею заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа, повторяемая каждые 10 000 км.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 80 000 км или 1 год.
- Очередное ТО: проверка опор электромотора и редуктора, амортизаторов, пыльников и люфтов подвески/рулевого управления; силовой цепи, зарядного кабеля и разъёма, чистоты клемм вспомогательной батареи; обслуживание дополнительного отопителя при наличии (масло в мосту) — Заводская отметка 85 000 км или 1 год — последняя опубликованная отметка цикла.