- Проверка заряда и уровня электролита обычной аккумуляторной батареи при тяжёлой эксплуатации — Выполнять чаще планового графика при пыли, коротких морозных поездках, длительном холостом ходе/низкой скорости, простое, служебной работе или буксировке; числовой интервал не опубликован.
Регламент ТО Alfa Romeo Tonale 965 (I поколение, дорестайл), двигатель GSE
2022—2025 · Европа · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
План для GSE 1.3 Q4 Plug-in Hybrid европейского рынка: базовое ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев до 150 000 км/10 лет. Масло двигателя меняется по индикатору и условиям, но не позже 12 месяцев. При тяжёлых условиях ремень навесных агрегатов менять не позже 60 000 км/4 лет вместо 120 000 км/6 лет; при пыли воздушный фильтр менять каждые 15 000 км. Автоматическая коробка: TUTELA TRANSMISSION GI/VI, 6,5 л в корпусе коробки/дифференциала; для электрифицированной задней оси указано синтетическое SAE 75W API GL-4. Плановых сроков замены этих масел руководство не публикует. Охлаждение ДВС: 5,3 л; высоковольтной системы: 8,8 л; 50% PARAFLU UP и деминерализованной воды, фиксированной замены не назначено. Проверять уровень моторного масла каждые 3 000 км; жидкости, шины, свет и щётки — каждые 1 000 км или перед дальней поездкой. Нулевого ТО нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Для GSE 1.3 Plug-in Hybrid: SAE 0W-30, ACEA C2/API SN, спецификация FCA 9.55535-GS1; SELENIA DIGITEK P.E. Заправка с фильтром 4,5 л. Жёсткий километровый срок масла заводом не задан.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка шин, освещения, уровней жидкостей, систем двигателя, выбросов и высоковольтной батареи — На каждом ТО; включает диагностику высоковольтной батареи и осмотр состояния разъёма зарядки. Уровень контура охлаждения высоковольтной системы обслуживает дилер.
- Проверка передних и задних тормозных колодок и индикатора износа — На каждом ТО; колодки и диски заменять по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору, но не реже одного раза в год — Для GSE 1.3 Plug-in Hybrid: SAE 0W-30, ACEA C2/API SN, спецификация FCA 9.55535-GS1; SELENIA DIGITEK P.E. Заправка с фильтром 4,5 л. Жёсткий километровый срок масла заводом не задан.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега: 24, 48, 72, 96 и 120 месяцев. TUTELA TOP EVO, FMVSS 116 DOT 4 / ISO 4925 Class 6 / SAE J1704; объём контура 1,13 л.
- Замена батареи системы Alfa Connect Box при наличии — Каждые 5 лет независимо от пробега: 60 и 120 месяцев. Это батарея телематического блока; фиксированный срок замены стартерной батареи 12 В и тяговой батареи не опубликован.
- Осмотр кузова, днища, трубок, шлангов и резиновых элементов — В опубликованном цикле: 15 000/12, 45 000/36, 75 000/60, 105 000/84 и 135 000 км/108 месяцев.
- Проверка положения и износа щёток стеклоочистителей и работы омывателя — В таблице ТО: 15 000/12, 45 000/36, 75 000/60, 105 000/84 и 135 000 км/108 месяцев; дополнительно каждые 1 000 км или перед дальней поездкой. Замена по состоянию.
- Очистка и смазка замков капота и багажника — В опубликованном цикле: 30 000/24, 60 000/48, 90 000/72, 120 000/96 и 150 000 км/120 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для Plug-in Hybrid: 30 000/24, 60 000/48, 90 000/72, 120 000/96 и 150 000 км/120 месяцев. При пыли — каждые 15 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В таблице: 30 000/24, 60 000/48, 90 000/72, 120 000/96 и 150 000 км/120 месяцев. Для максимальной защиты завод рекомендует каждые 6 месяцев, предпочтительно весной и осенью.
- Замена свечей зажигания — В опубликованном цикле: 60 000/48 и 120 000 км/96 месяцев. Использовать только свечи, сертифицированные для двигателя, одного типа и производителя.
- Осмотр приводного ремня (ремень генератора) — Плановый визуальный осмотр на 60 000 км/4 года; при тяжёлой эксплуатации проверять чаще.
- Замена приводного ремня при тяжёлых условиях (ремень генератора) — При пыли, особо суровой погоде, длительно очень низкой/высокой температуре, городском режиме или долгом холостом ходе — не позже 60 000 км или 4 лет; натяжитель не позже 120 000 км или 6 лет.
- Замена приводного ремня при обычных условиях (ремень генератора) — Не позже 120 000 км или 6 лет независимо от пробега, что наступит раньше.