- Первичное обкаточное ТО: осмотр, замена моторного масла и фильтра, контроль и тонкая регулировка приработавшихся механизмов, включая стояночный тормоз — Первое бесплатное обслуживание после 1 500 км (1 000 миль) или 3 месяцев.
Регламент ТО Aston Martin AR1 1 поколение (единственное), двигатель Ford EEC
2002—2003 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Всего ТО в регламенте8
DB AR1 был предназначен только для рынка США; официальный сайт Aston Martin указывает двигатель V12 и трансмиссию Touchtronic. Руководство требует ТО через 12 000 км (7 500 миль) или 6 месяцев, что наступит раньше, и первичное обкаточное ТО через 1 500 км (1 000 миль) или 3 месяца. Для интенсивной эксплуатации и неблагоприятных условий руководство советует чаще выполнять регулярные проверки, но отдельный сокращённый интервал планового ТО не публикует. В опубликованной таблице нет регламентной замены жидкости АКПП, салонного фильтра и привода ГРМ; приводные ремни проверяются на каждом ТО и заменяются по состоянию. Колодки, диски и аккумулятор также заменяются по состоянию. Таблица допускает обновления графика дилером Aston Martin.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Заводская первичная заправка для США: Mobil 1 SAE 0W-30. Масло должно соответствовать API SJ/CF; предпочтительно также ACEA A3/B3 и ILSAC GF2. Объём поддона с фильтром — 11 л.
- На каждом ТО проверить уровни жидкостей, шланги и соединения; охлаждающая жидкость — 60% воды и 40% Havoline OAT, жидкость ГУР — Mobil ATF или Dexron III, тормозная жидкость — Mobil Universal Brake Fluid.
- Первое бесплатное обслуживание после 1 500 км (1 000 миль) или 3 месяцев.
Модификация
Общий регламентFord EEC
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская первичная заправка для США: Mobil 1 SAE 0W-30. Масло должно соответствовать API SJ/CF; предпочтительно также ACEA A3/B3 и ILSAC GF2. Объём поддона с фильтром — 11 л.
- Дорожная проверка автомобиля перед обслуживанием; проверка утечек моторного масла, топлива, охлаждающей, тормозной и рабочей жидкости гидроусилителя (ГУР) — На каждом ТО проверить уровни жидкостей, шланги и соединения; охлаждающая жидкость — 60% воды и 40% Havoline OAT, жидкость ГУР — Mobil ATF или Dexron III, тормозная жидкость — Mobil Universal Brake Fluid.
- Проверка АКПП на утечки — Жидкость АКПП: Esso LT 71141; полная заправочная ёмкость — 12,8 л. Заводской интервал замены жидкости АКПП в опубликованном графике не указан.
- Проверка и регулировка натяжения приводных ремней, замена при необходимости (ремень генератора) — Фиксированный срок замены приводных ремней не опубликован; решение принимается по результату проверки на каждом ТО.
- Очистка и смазка клемм аккумулятора — Замена аккумулятора по фиксированному пробегу или сроку в заводской таблице не предусмотрена.
- Проверка износа тормозных колодок и состояния тормозных дисков на каждом основном ТО начиная с 12 000 км — Фиксированный интервал замены колодок и дисков не указан; замена по состоянию.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена вставок при необходимости на каждом основном ТО начиная с 12 000 км — Полная плановая замена щёток предусмотрена отдельно через 48 000 км (30 000 миль).
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушных фильтрующих элементов двигателя — Повторять на каждом ТО 24 000 км/12 месяцев.
- Замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Shell Spirax Super 90 TS или Mobilube SHC LS; заправочная ёмкость — 1,6 л. Повторять на каждом ТО 24 000 км/12 месяцев.
- Проверка уровня электролита аккумулятора и доливка при необходимости — Повторять на каждом ТО 24 000 км/12 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Интервал 30 000 миль (48 000 км); проверить плотность. Состав: 60% воды и 40% Havoline OAT; OAT нельзя смешивать с антифризом на основе гликоля.
- Замена щёток стеклоочистителя — Интервал 30 000 миль (48 000 км).
- Проверка состояния колодок стояночного тормоза — Интервал 30 000 миль (48 000 км).
- Очистка радиаторов двигателя и кондиционера — Интервал 30 000 миль (48 000 км).
- Замена воздушных фильтрующих элементов двигателя — Очередное ТО кратно 24 000 км/12 месяцам.
- Замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Shell Spirax Super 90 TS или Mobilube SHC LS; заправочная ёмкость — 1,6 л.
- Проверка уровня электролита аккумулятора и доливка при необходимости — Очередное ТО кратно 24 000 км/12 месяцам.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Через 30 000 миль (48 000 км) или каждые 2 года; Mobil Universal Brake Fluid.
- Замена свечей зажигания — Заводской интервал — 45 000 миль (72 000 км).
- Замена воздушных фильтрующих элементов двигателя — Очередное ТО кратно 24 000 км/12 месяцам.
- Замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Shell Spirax Super 90 TS или Mobilube SHC LS; заправочная ёмкость — 1,6 л.
- Проверка уровня электролита аккумулятора и доливка при необходимости — Очередное ТО кратно 24 000 км/12 месяцам.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторный интервал 30 000 миль (48 000 км); проверить плотность. Состав: 60% воды и 40% Havoline OAT.
- Замена топливных фильтров — Заводской интервал — 60 000 миль (96 000 км).
- Замена щёток стеклоочистителя — Повторный интервал 30 000 миль (48 000 км).
- Проверка состояния колодок стояночного тормоза — Повторный интервал 30 000 миль (48 000 км).
- Очистка радиаторов двигателя и кондиционера — Повторный интервал 30 000 миль (48 000 км).
- Замена воздушных фильтрующих элементов двигателя — Очередное ТО кратно 24 000 км/12 месяцам.
- Замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Shell Spirax Super 90 TS или Mobilube SHC LS; заправочная ёмкость — 1,6 л.
- Проверка уровня электролита аккумулятора и доливка при необходимости — Очередное ТО кратно 24 000 км/12 месяцам.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторный интервал 30 000 миль (48 000 км) или 2 года; Mobil Universal Brake Fluid.