- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые два года независимо от пробега.
Регламент ТО Audi 200 Typ 44 (C3), двигатель MC
1983—1987 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте3
Регламент рынка США для Audi 5000CS Turbo/Quattro с двигателем MC; это североамериканское исполнение Typ 44, а не российский регламент. Заводской бюллетень Audi 83-01 предписывает после первого ТО менять масло турбированного бензинового Audi 5000 каждые 5000 миль; сервисный справочник публикует точки через 5000 миль до 150000 миль. Календарный предел для моторного масла в открытых документах не указан. Раздел тяжёлых условий присутствует, но отдельного сокращённого интервала для MC открытый источник не публикует. Заводской план не задаёт периодической замены масла МКПП и заднего редуктора: на открытых больших ТО указана только проверка. Интервал ремня ГРМ не найден. Салонный фильтр и регламентная замена щёток, аккумулятора, колодок и дисков в открытом плане не указаны; для тормозов и стеклоочистителей указана проверка.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 5000 миль (8000 км). Точный заправочный объём для MC 1986–1987 в открытом заводском документе не подтверждён.
- Подбор вязкости моторного масла по температуре окружающего воздуха — API SF. Для 1986–1987: SAE 40 при 20…40 °C; SAE 30 при 0…30 °C; 20W-40/20W-50 при −10…30 °C; 20W-20 при −10…10 °C; 15W-40/15W-50 при −15…30 °C; 10W-30 при −20…10 °C; 5W-20 для бензинового двигателя при −30…10 °C. 10W-40 для 1986–1987 не рекомендовано.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя — Операция опубликована для ТО 30000 миль (48000 км).
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для рынка Калифорнии замена в рамках гарантийного ТО не требовалась.
- Замена топливного фильтра — Для бензинового Audi 5000; для рынка Калифорнии операция в рамках гарантийного ТО не требовалась.
- Замена свечей зажигания — Тип и зазор свечей в открытой странице регламента не приведены.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП. Заправочный объём при обслуживании: 3,0 л (3,2 US qt).
- Проверка уровня масла механической коробки передач и главной передачи АКПП (масло в автомате) — Заводской план указывает проверку, а не периодическую замену.
- Проверка тормозной системы, толщины колодок, утечек, хода педали и стояночного тормоза — Замена колодок и дисков выполняется по результату проверки; жёсткий интервал не опубликован.
- Проверка охлаждающей жидкости, выхлопной системы, рулевого управления, подвески и пыльников приводов (тосол, антифриз) — Также проверяются топливный бак и магистрали, жидкость усилителя рулевого управления.
- Проверка работы стеклоочистителей и омывателей — Проверить работу и уровень жидкости; плановой замены щёток источник не задаёт.
- Замена масляного фильтра турбокомпрессора — Операция опубликована для ТО 75000 миль (120000 км).
- Замена масляного фильтра двигателя, воздушного и топливного фильтров — Для воздушного и топливного фильтров в плане есть оговорка об отсутствии требования в рамках калифорнийской гарантии.
- Проверка тормозов, охлаждающей жидкости, трансмиссионных масел, рулевого управления, подвески, выхлопа и пыльников приводов (тосол, антифриз) — Для АКПП на этом ТО указана проверка жидкости; для МКПП и главной передачи — проверка уровня.