- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 24 месяца для всех моделей и двигателей; пробег, спецификация и объём в графике не указаны.
Регламент ТО Audi A4 allroad quattro B9, двигатель DCPC
2015—2019 · AU · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Официальный регламент Audi Australia MY21. Код DCPC отнесён к 3.0 TDI по заданию. Интервалы S tronic/tiptronic и ГРМ для 3.0 TDI в открытом графике не опубликованы; сроки 2.0 TDI не перенесены. Масляное ТО — каждые 15 000 км или 12 месяцев, инспекция с масляным ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца. Нулевое ТО не указано. Audi предупреждает, что сроки могут меняться из-за эксплуатации, окружающих условий и технических обновлений, но числового сокращённого интервала для тяжёлых условий документ не публикует. Точные масло, объём и применимость трансмиссионной операции обязательно сверять по VIN.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. SAE-вязкость, допуск и заправочный объём для DCPC в этом заводском графике не опубликованы; определить по VIN и руководству конкретного автомобиля.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 30 000 км; календарный срок документ не указывает.
- Инспекционное техническое обслуживание — Каждые 30 000 км или 24 месяца вместе с масляным ТО. Подробный чек-лист инспекции в открытом двухстраничном графике не раскрыт.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Каждые 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена топливного фильтра — Каждые 60 000 км для всех TDI; календарный срок документ не указывает.
- Замена приводного поликлинового ремня — Каждые 60 000 км для всех моделей и двигателей по графику MY21; календарный срок не указан.
- Проверка сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — На 210 000 км для всех TDI; дальнейший порядок в кратком графике не указан.