- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
Регламент ТО Audi A4 B5
1994—1996 · США · двигатель ATW
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Заводской регламент Audi of America для A4/TT с четырёхцилиндровым двигателем, MY 2000: ТО через 5000 миль (в заводской метрической таблице 8000 км) или через 1 год после предыдущего ТО. Это график США, не российский регламент. Масло меняется на каждом ТО; фильтр — на первом ТО и далее через одно ТО. Отдельного сокращения для пыли, коротких поездок или города в найденной таблице нет. Тормозная жидкость меняется каждые 2 года независимо от пробега. Указанный первоначально объём масла 3,5 л был позднее заменён заводским TSB: с фильтром 068 115 561B — 4,1 л и только масло стандарта VW 502 00. Конкретный единственный класс SAE бюллетень не задаёт: требуется продукт с допуском VW 502 00. Для ATF, масла МКПП и редукторов планового интервала замены не опубликовано; выполняются проверки уровня и утечек.
Модификация
Общий регламентATW
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На каждом ТО: 8000 км или 12 месяцев после предыдущего ТО, что наступит раньше. Только масло с допуском Audi/VW 502 00. По более позднему заводскому TSB объём с увеличенным фильтром 068 115 561B — 4,1 л; единственный обязательный класс SAE в открытом тексте TSB не задан.
- Проверка уровней рабочих жидкостей, блокировки селектора АКПП и механизма переключения МКПП — На каждом плановом ТО; применимые проверки зависят от установленной коробки передач.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя — Первый раз на 8000 км/12 месяцах, затем на 16000, 32000, 48000, 64000, 80000, 96000, 112000, 128000, 144000 и 160000 км; фильтр 068 115 561B по актуализирующему заводскому TSB.
- Расширенная инспекция автомобиля и компьютерная диагностика двигателя — На 16000, 32000, 48000, 64000, 80000, 96000, 112000, 128000, 144000 и 160000 км либо через год после предыдущего ТО: проверить приводные валы и пыльники, шины, наружное освещение, двери, выполнить диагностику памяти неисправностей и дорожный тест.
- Проверка тормозных колодок, дисков, уровня жидкости и герметичности тормозной системы — На 16000 км и далее каждые 16000 км до 160000 км; жёсткого срока замены колодок и дисков заводская таблица не задаёт.
- Проверка аккумулятора — На 16000 км и далее каждые 16000 км до 160000 км: проверить уровень электролита и при необходимости довести его; жёсткий срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей — На 16000 км и далее каждые 16000 км до 160000 км: проверить регулировку и работу, долить жидкость при необходимости. Жёсткий срок замены щёток не опубликован.
- Проверка системы охлаждения — На 16000 км и далее каждые 16000 км до 160000 км: проверить уровень и долить при необходимости. Для ATW опубликован общий объём 7,0 л; только бесфосфатный G12, рекомендуемая смесь 50:50. Плановая замена в графике не указана.
- Проверка коробки передач и редукторов на утечки и контроль уровня масла (масло в мосту) — На 16000 км и далее каждые 16000 км до 160000 км. МКПП: синтетическое SAE 75W-90 G 005 000; 01E quattro — 2,3 л, 01A quattro — 2,75 л, 012/01W передний привод — 2,25 л; задний редуктор — 1,9 л. АКПП 01V: ATF G 052 162 A2, новая заправка 9,0 л, после ремонта ориентировочно 3,5–4,0 л; завод называет её пожизненной и допускает замену только после ремонта. Передний/центральный редуктор 01V quattro: SAE 75W-90 G 052 145 S2, около 0,75 л при замене; задний редуктор — около 1,8 л при замене. Эти объёмы не являются интервалами замены.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На 16000 км и далее каждые 16000 км до 160000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 32000, 64000, 96000, 128000 и 160000 км.
- Замена свечей зажигания — Для 1,8T: на 48000, 96000 и 144000 км.
- Осмотр ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 1,8T A4: осмотр на 64000 и 128000 км. В заводском графике MY 2000 для ATW жёсткая замена ремня ГРМ не опубликована; интервал замены по аналогии не добавлен.
- Очистка передних дренажей люка и водостоков под панелью перед лобовым стеклом — Для A4 рынка США: на 64000 и 128000 км либо ближайшем более раннем ТО; для дренажей также указан предел 2 года, что наступит раньше.
- Замена клинового и поликлинового приводных ремней (ремень генератора) — Для двигателя 1,8T на 80000 миль, в заводской метрической таблице 128000 км.