- Справочные заправочные данные коробок, главных передач и раздаточной коробки (раздатка) — Не являются интервалом замены: МКП 0B2 — 4,8 л G 052 911 A2; CVT 0AW при смене ATF — 5,5–6,0 л G 052 516 A2, передняя главная передача новая заправка 1,1 л G 055 190 A2; Tiptronic 0BK/0BL новая заправка 9,0 л G 060 162 A2, передняя главная передача 1,0 л, раздаточная коробка 1,1 л G 055 145 A2, задняя главная передача 1,1 л G 052 145 S2
- Привод ГРМ: фиксированная замена не опубликована — В заводском графике MY2012 замена ремня ГРМ назначена только другим моделям; для A5 2.0 TFSI CAEB жёсткий срок замены привода ГРМ не указан
Регламент ТО Audi A5 8T, двигатель CAEB
2007—2011 · CA · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте9
Канадский заводской график MY2012, не российский регламент. Audi of America прямо связывает A5 2.0 TFSI 211 hp MY2012 с кодом CAEB. Первое плановое ТО — 8 000 км или 1 год, далее каждые 15 000 км или 1 год. Расширенное ТО впервые на 25 000 км/2 года, далее через 30 000 км/2 года. При очень низких температурах, сильной запылённости и других тяжёлых условиях Audi требует промежуточных работ, особенно более ранней замены моторного масла и очистки/замены воздушного фильтра, но отдельную численную периодичность не публикует. Для механической коробки, Tiptronic, передней/задней главной передачи и раздаточной коробки график предписывает проверку утечек, но не фиксированную замену масла. Для охлаждающей жидкости и цепи ГРМ фиксированная замена в графике A5 не опубликована.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра на каждом ТО — CAEB: синтетическое масло VW 502 00, SAE 5W-40, 5W-30 или 0W-40; 4,6 л с фильтром
- Проверка тормозной системы, толщины колодок и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом стандартном и расширенном ТО; повреждённые или изношенные детали заменить по результатам проверки
- Проверка щёток, стеклоомывателя и омывателя фар — На каждом ТО; щётки заменить по состоянию, жидкость омывателя долить при необходимости
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега
- Перестановка колёс и сброс контроля давления (поменять колёса местами) — Дополнительная работа только на первом плановом ТО
- Расширенное инспекционное ТО — Впервые на 25 000 км или через 2 года, затем каждые 30 000 км или 2 года. Проверить охлаждение, утечки двигателя и трансмиссии, выхлоп, пыльники приводов, подвеску, освещение, днище; выполнить дорожную проверку
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Впервые на 25 000 км или через 2 года, затем каждые 30 000 км или 2 года вместе с расширенным ТО
- Проверка аккумулятора — Проверить клеммы, крепление и корпус; заменить при необходимости. Повторять на каждом расширенном ТО
- Проверка уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять на каждом расширенном ТО; долить при необходимости. Отдельная плановая замена графиком не назначена
- Проверка коробки передач, главных передач и раздаточной коробки на утечки (раздатка) — Повторять на каждом расширенном ТО. Для этих агрегатов, кроме отдельно указанного Multitronic, фиксированная замена масла в графике не назначена
- Замена ATF вариатора Multitronic — Только если установлен Multitronic: впервые на 55 000 км, затем каждые 60 000 км. Объём и жидкость приведены отдельной справочной записью
- Проверка толщины тормозных дисков — Впервые на 55 000 км или через 4 года, затем каждые 60 000 км или 4 года; заменить по износу
- Замена свечей зажигания — Впервые на 55 000 км или через 6 лет, затем каждые 60 000 км или 6 лет
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка корпуса — Впервые на 85 000 км, затем каждые 90 000 км; при сильной запылённости выполнить раньше без опубликованного численного сокращения
- Проверка приводного поликлинового ремня — Впервые на 115 000 км, затем каждые 120 000 км; проверить состояние и натяжение, заменить при необходимости