- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года независимо от пробега.
Регламент ТО Audi A6 allroad quattro C5, двигатель BAS
2000—2001 · США · бензин
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте5
Регламент США для Audi allroad 4.2 модельных годов 2004–2005. Заводская таблица задаёт ТО по ряду опубликованных округлённых километровых отметок: 8 000, 25 000, 40 000, 55 000, 70 000, 85 000, 100 000, 115 000, 130 000, 145 000 и 160 000 км. Поэтому единый interval_km не вычислялся и оставлен null; следовать нужно самим отметкам таблицы. Отдельное нулевое ТО не предписано. Замена масла АКПП и редукторов не назначена: график требует только проверять АКПП и главную передачу на утечки. Плановой замены охлаждающей жидкости, цепи ГРМ allroad 4.2, щёток, колодок, дисков и аккумулятора нет; их проверяют, а замену выполняют по состоянию. Топливный фильтр в применимой таблице не указан. Отдельного сокращённого интервала для тяжёлых условий документ не публикует. Это не российский регламент.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждой опубликованной отметке ТО, начиная с 8 000 км. Заводской лист технических данных Audi of America для allroad 4.2 публикует объём моторного масла 8,5 л; вязкость и допуск в открытом листе не указаны.
- Проверка тормозной системы, толщины колодок и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждой опубликованной отметке ТО: проверить повреждения, утечки, толщину колодок и уровень жидкости. Фиксированной замены колодок или дисков нет.
- Проверка стеклоочистителей, омывателей и уровня жидкости — На каждой опубликованной отметке ТО проверить регулировку и работу стеклоочистителя, омывателя ветрового стекла и омывателя фар; при необходимости долить жидкость. Срок замены щёток не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Расширенный осмотр автомобиля — Повторить также на 55 000, 85 000, 115 000 и 145 000 км: проверить уровень охлаждающей жидкости, выпуск и двигатель на утечки, память неисправностей, аккумулятор, АКПП и главную передачу на утечки, переднюю и заднюю подвеску, пыльники приводов, свет; выполнить дорожную проверку. Замена масла АКПП, масла редукторов и охлаждающей жидкости не назначена.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Повторить на 55 000, 85 000, 115 000 и 145 000 км согласно опубликованным колонкам расширенного обслуживания.
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка корпуса — Повторить на 115 000 км; это опубликованные отметки 35 000 и 75 000 миль для моделей, кроме исключённых в таблице A4 и A8.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Проверить и при необходимости долить; повторить на 115 000 км.
- Замена свечей зажигания — Для allroad 4.2: при 55 000 милях, опубликованных таблицей как 85 000 км, или через 6 лет — что наступит раньше. Затем повторять каждые 60 000 миль или 6 лет.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — На опубликованной отметке 75 000 миль / 115 000 км. График исключает из этой операции двигатели 2.0 TFSI, 3.0 и 3.2; allroad 4.2 в исключения не входит.