- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега. Точный объём и спецификация в открытом графике не приведены, поэтому они не подставлялись.
Регламент ТО Audi A6 C5
1997—2001 · CA · двигатель ATQ
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО12 000 км
Топливобензин
Заводской регламент Канады для A6 с V6 модельного года 2000: ТО через каждые 12 000 км или 1 год после предыдущего обслуживания. Первое ТО на 12 000 км является обычным плановым, а не обкаточным. Цикл в заводском документе опубликован до 240 000 км; здесь приведены работы до 180 000 км. Отдельного сокращённого числового интервала для тяжёлых условий в открытом плане не опубликовано. План не назначает периодическую замену охлаждающей жидкости, топливного фильтра, жидкости обычной автоматической или механической коробки, масла главной передачи, щёток, аккумулятора, колодок или дисков: для перечисленных в плане узлов предусмотрены проверки и обслуживание по состоянию. Данные рынка Канады нельзя молча считать российским регламентом.
Модификация
Общий регламентATQ
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На каждом ТО через 12 000 км или 1 год. Для ATQ заводское руководство указывает объём с фильтром 5,7 л. Основной всесезонный вариант по VW 500 00: SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40; на канистре должен быть требуемый допуск.
- Проверка уровней эксплуатационных жидкостей и сброс индикатора ТО — На каждом плановом ТО; долить жидкость только по результату проверки и по заводской спецификации конкретного узла.
- Проверка блокировки селектора АКПП либо переключения и блокировки сцепления МКПП — На каждом ТО — в зависимости от установленной коробки передач.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя при первом ТО — На первом ТО фильтр заменяется вместе с моторным маслом.
- Замена масляного фильтра двигателя — После первого ТО — на 24 000 км и далее через каждые 24 000 км вместе с моторным маслом.
- Расширенная инспекция автомобиля — Впервые на 24 000 км, затем каждые 24 000 км: проверить приводные валы и пыльники, шины и запасное колесо, память неисправностей двигателя, наружное освещение; смазать дверные петли, выполнить дорожную проверку.
- Проверка аккумулятора — Впервые на 24 000 км, затем каждые 24 000 км: проверить уровень электролита и при необходимости довести его до нормы. Фиксированной замены аккумулятора нет.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Впервые на 24 000 км, затем каждые 24 000 км.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и долив при необходимости (тосол, антифриз) — Впервые на 24 000 км, затем каждые 24 000 км. Плановой замены охлаждающей жидкости этот регламент не назначает.
- Проверка стеклоочистителей и омывателя — Впервые на 24 000 км, затем каждые 24 000 км: проверить регулировку и работу, долить омывающую жидкость при необходимости. Фиксированного срока замены щёток нет.
- Проверка коробки передач и главной передачи — Впервые на 24 000 км, затем каждые 24 000 км: проверить коробку на утечки и уровень смазки главной передачи. Фиксированной замены жидкостей для обычной АКПП или МКПП этот план не назначает.
- Проверка тормозной системы — Впервые на 24 000 км, затем каждые 24 000 км. Колодки и диски заменять по результату проверки; фиксированного срока их замены в плане нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Впервые на 48 000 км, затем каждые 48 000 км.
- Замена свечей зажигания — Для V6 впервые на 48 000 км, затем каждые 48 000 км.
- Проверка передней подвески и рулевых шарниров — Впервые на 48 000 км, затем каждые 48 000 км: проверить пыльники шаровых опор и наконечников рулевых тяг.
- Замена приводного поликлинового ремня — Для V6 по канадскому плану модельного года 2000.
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для V6: на 156 000 км заменить ремень ГРМ; для A6 V6 заводской план одновременно предписывает заменить натяжной ролик.