- Контроль масла механической коробки/R tronic и переднего редуктора без назначенной периодической замены (масло в механике) — Заводской график предписывает на больших ТО проверять механическую коробку и главную передачу на утечки. Фиксированный интервал замены масла не опубликован; его нельзя подменять интервалом S tronic.
- Контроль охлаждающей жидкости без назначенной периодической замены (тосол, антифриз) — На большом ТО проверить уровень и долить при необходимости; фиксированный интервал полной замены в открытом заводском графике не указан.
- Цепь ГРМ — периодическая замена не назначена (цепь привода клапанов) — В заводском графике фиксированная замена ремня ГРМ относится к другим моделям Audi; для R8 периодическая замена цепи ГРМ не указана.
Регламент ТО Audi R8 42
2006—2012 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 месяцев
Первое ТО8 000 км
Топливобензин
Общий заводской график для R8 Coupé и R8 Spyder. Первое плановое обслуживание: 5 000 miles (8 000 km) или 1 год; далее через каждые 10 000 miles или 1 год, что наступит раньше. interval_km оставлен null, потому что Audi задаёт повторный интервал в милях, а поле допускает только километры. Официальная километровая сетка до конца используемого цикла: 8/25/40/55/70/85/100/115/130/145/160/175/190 тысяч km. Отдельного нулевого или обкаточного ТО в открытых графиках не указано. Для тяжёлых условий (в частности, очень низкая температура и сильная запылённость) Audi требует выполнять некоторые работы между обычными ТО, особенно замену моторного масла и очистку либо замену воздушного фильтра; числовой сокращённый интервал не опубликован. Для бензинового R8 график не назначает замену топливного фильтра. Для охлаждающей жидкости назначена проверка уровня, но не периодическая замена. Для механической коробки/R tronic и главной передачи назначена проверка утечек, но не замена масла по фиксированному пробегу. Для S tronic назначена замена ATF и фильтра. Для цепи ГРМ фиксированная замена не назначена; указан только контроль поликлинового ремня и натяжителя.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — двигатель BYH — 10,0 л с фильтром; синтетическое масло VW 502 00: SAE 5W-40, SAE 5W-30 или SAE 0W-40.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — двигатель CNDA — 10,0 л с фильтром; синтетическое масло VW 502 00: SAE 5W-40, SAE 5W-30 или SAE 0W-40.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — двигатель BUJ — 8,3 л с фильтром; синтетическое масло VW 502 00: SAE 5W-40, SAE 5W-30 или SAE 0W-40.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — двигатели CTYA и CTPA — 8,3 л с фильтром; синтетическое Castrol EDGE Professional SAE TWS 10W-60, VW 501 01 или VW 505 00, номер масла G 052 194 1L DSP.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — двигатель CMPA — Интервал подтверждён общим графиком R8. Точную заводскую таблицу объёма и вязкости именно с полным кодом CMPA не найдено; значения другого V10 не перенесены.
- Проверка тормозной системы, толщины колодок, утечек и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Колодки заменять по результату проверки; фиксированный пробег замены не назначен.
- Проверка щёток стеклоочистителя, замена при необходимости — Также проверить омыватели ветрового стекла и фар, при необходимости долить жидкость.
- Проверка шин, давления и комплекта ремонта шин — Сбросить индикатор контроля давления после обслуживания.
- Сброс индикатора сервисного интервала — После выполнения планового обслуживания.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
- Проверка мягкой крыши и защиты при опрокидывании — Только R8 Spyder; каждые 2 года независимо от пробега.
- Большое ТО: проверка аккумулятора, охлаждения, утечек двигателя, выхлопа, днища, коробки передач и главной передачи, приводов и подвески; дорожное испытание — Первое большое ТО; аккумулятор заменить при обнаружении неисправности или повреждения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее на каждом большом ТО: 55/85/115/145/175 тысяч km по заводской километровой сетке.
- Проверка поликлинового ремня и натяжителя, замена при необходимости — Только R8 Coupé и R8 Spyder; далее на каждом большом ТО: 55/85/115/145/175 тысяч km.
- Замена ATF и фильтра гидравлики сцеплений коробки S tronic — Только при наличии S tronic; первая замена при 35 000 miles (55 000 km), далее каждые 40 000 miles; следующие точки цикла — 115 000 и 175 000 km.
- Большое ТО: проверка аккумулятора, охлаждения, утечек двигателя, выхлопа, днища, коробки передач и главной передачи, приводов и подвески; дорожное испытание — Повторное большое ТО.
- Проверка толщины тормозных дисков — Далее по заводской сетке в 115 и 175 тысяч km; замена по результату проверки.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очистить корпус и заменить фильтрующий элемент; далее через 60 000 miles (90 000 km), следующая точка используемого цикла — 175 000 km.
- Большое ТО: проверка аккумулятора, охлаждения, утечек двигателя, выхлопа, днища, коробки передач и главной передачи, приводов и подвески; дорожное испытание — Повторное большое ТО.
- Замена свечей зажигания — Для 4,2L V8 FSI и 5,2L V10 FSI: при 55 000 miles (85 000 km) или через 6 лет, затем каждые 60 000 miles (90 000 km) либо 6 лет.
- Замена ATF и фильтра гидравлики сцеплений коробки S tronic — Только при наличии S tronic.
- Большое ТО: проверка аккумулятора, охлаждения, утечек двигателя, выхлопа, днища, коробки передач и главной передачи, приводов и подвески; дорожное испытание — Повторное большое ТО.
- Большое ТО: проверка аккумулятора, охлаждения, утечек двигателя, выхлопа, днища, коробки передач и главной передачи, приводов и подвески; дорожное испытание — Повторное большое ТО.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная замена после первой точки 85 000 km.
- Замена свечей зажигания — Повторная замена после первой точки 85 000 km; календарный предел между заменами — 6 лет.
- Замена ATF и фильтра гидравлики сцеплений коробки S tronic — Только при наличии S tronic.
- Большое ТО: проверка аккумулятора, охлаждения, утечек двигателя, выхлопа, днища, коробки передач и главной передачи, приводов и подвески; дорожное испытание — Повторное большое ТО.