- Проверка требуемого объёма моторного масла по VIN перед заправкой — Технический лист Audi для Германии от 27.10.2023 указывает объём замены с фильтром 11 л, тогда как документ США MY2021 указывает приблизительно 9,5 л. Универсальный объём для всех рынков и годов считать установленным нельзя.
Регламент ТО Audi RS6 C8, двигатель DHUB
2019—н.в. · AU · бензин
Audi Australia задаёт замену моторного масла каждые 15000 км/12 месяцев и инспекцию с заменой масла каждые 30000 км/24 месяца. Отдельное нулевое ТО или обкаточная замена жидкостей в открытых заводских документах не указаны. Документ публикует повторяющиеся интервалы без конечной границы цикла, поэтому каждая периодическая работа записана один раз с первым сроком и пояснением о повторении. При тяжёлых условиях (особенно очень низкая температура и сильная запылённость) Audi of America требует промежуточных замен моторного масла и очистки/замены воздушного фильтра, но численный сокращённый интервал не публикует. Для рынка США MY2021 указаны масло VW 511 00, вязкость 0W-40 и приблизительный объём 9,5 л с фильтром; это не следует молча переносить на другой рынок. Немецкий техлист Audi от 27.10.2023 указывает иной объём замены с фильтром — 11 л, поэтому перед заливкой объём обязательно сверять по VIN и актуальному заводскому руководству. В открытых таблицах MY2020 Australia и MY2021 USA для RS 6 не опубликован фиксированный интервал замены масла 8-ступенчатой tiptronic, центрального/заднего редуктора или раздаточной части; назначать такой интервал по аналогии нельзя. Также не найден фиксированный срок замены охлаждающей жидкости, цепи ГРМ, тормозных колодок/дисков и аккумулятора. Топливный фильтр в австралийской таблице регламентирован только для TDI и к бензиновому DHUB не относится.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для рынка США, MY2021: VW 511 00, 0W-40, приблизительно 9,5 л с заменой фильтра. Для других рынков объём и допуск сверять по VIN; базовый интервал этого плана — 15000 км/12 месяцев.
- Проверка толщины тормозных колодок — В заводском графике США входит и в малое, и в стандартное ТО; фиксированного срока замены колодок или дисков не задано.
- Комплексная проверка автомобиля и сброс индикатора сервиса — В заводском графике США входит в каждое малое и стандартное ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 24 месяца, далее каждые 24 месяца независимо от пробега.
- Проверка уровня и морозостойкости охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Состав стандартного ТО рынка США; фиксированный срок замены охлаждающей жидкости не опубликован.
- Осмотр двигателя, АКПП, редукторов и рулевого управления на утечки и повреждения (масло в мосту) — Состав стандартного ТО рынка США. Это проверка, а не назначенный интервал замены масел АКПП или редукторов.
- Проверка тормозной системы, шлангов, утечек и толщины колодок — Состав стандартного ТО рынка США; замена колодок и дисков выполняется без опубликованного фиксированного пробега.
- Проверка состояния щёток стеклоочистителя и замена при необходимости — Состав стандартного ТО рынка США; фиксированного срока замены нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз при 30000 км, далее с тем же интервалом. При сильной запылённости Audi требует обслуживать фильтр между плановыми сроками, но численный сокращённый интервал не указан.
- Расширенная сервисная инспекция с заменой моторного масла — Первый раз при 30000 км/24 месяцах, далее с тем же интервалом; что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра пыли и пыльцы (фильтр печки) — Первый раз при 30000 км/24 месяцах, далее с тем же интервалом; что наступит раньше.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Для рынка Австралии: первый раз при 60000 км, далее с тем же интервалом; таблица указывает эту работу для всех моделей и двигателей.
- Замена свечей зажигания — Для рынка Австралии: первый раз при 60000 км/72 месяцах, далее с тем же интервалом; что наступит раньше. Таблица относит срок ко всем TFSI.
