- Контроль заправочного объёма моторного масла после замены — Для четырёхцилиндрового двигателя с заменой фильтра опубликован объём 4,5 л; окончательный уровень проверить щупом.
- Плановая замена бензинового топливного фильтра не назначена — В заводской таблице замена топливного фильтра указана только для дизельных двигателей; интервал для бензиновых APY, AMK и AUL не добавлялся.
Регламент ТО Audi S3 8L
1999—2001 · Европа
Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Европейский LongLife для APY, AMK и AUL только при наличии PR-кода QG1 и корректно настроенного гибкого индикатора. ТО назначает автомобиль по условиям эксплуатации; опубликованный потолок для бензинового двигателя — 30000 км или 24 месяца, при экстремальной эксплуатации оно может потребоваться уже около 15000 км/12 месяцев. Заводская активация LongLife с модельного года 2000 перечислена для ряда европейских стран; Россия не перечислена. Если залито масло не по VW 503 01 или индикатор сброшен кнопками, автомобиль переводится на фиксированный режим 15000 км/12 месяцев. После 180000 км фиксированные дополнительные операции продолжаются с той же кратностью.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору LongLife — По состоянию, но не позднее 30000 км или 24 месяцев; при экстремальных условиях индикатор может вызвать на ТО примерно через 15000 км/12 месяцев. Обязательный допуск для турбированного Audi S3 154 кВт — VW 503 01. SAE-вязкость выбирается по температурной диаграмме, шкала которой в доступной OCR-копии не читается надёжно.
- Инспекция двигателя, системы охлаждения и выпуска — На каждом LongLife ТО проверить двигатель и моторный отсек на утечки, уровень и морозостойкость охлаждающей жидкости, герметичность и загрязнение радиатора, состояние выпускной системы. Плановая замена охлаждающей жидкости не назначена.
- Замена салонного пылевого/пыльцевого фильтра — На каждом LongLife ТО.
- Проверка 6-ступенчатой МКПП, главной передачи, приводов и уровней масла — На каждом LongLife ТО осмотреть коробку, главную передачу и защитные чехлы приводов на утечки/повреждения; проверить уровень масла МКПП/главной передачи и при необходимости долить. Фиксированная полная замена масла не назначена.
- Проверка тормозной системы и толщины колодок — На каждом LongLife ТО проверить магистрали, шланги, цилиндры и соединения на утечки/повреждения, уровень тормозной жидкости и толщину передних/задних колодок. Фиксированная замена колодок и дисков не назначена.
- Проверка аккумуляторной батареи и электрооборудования — На каждом LongLife ТО проверить уровень электролита, крепление клемм и батареи, освещение, сигнал, омыватели и остальные потребители. Фиксированная замена основной батареи не назначена.
- Проверка щёток и работы стеклоочистителей/омывателей — На каждом LongLife ТО проверить износ резиновых элементов, парковочное положение щёток, работу и направление форсунок. Фиксированная замена щёток не назначена.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Независимо от показаний LongLife — каждые 24 месяца. Только новая оригинальная VW/Audi жидкость по FMVSS 116 DOT 4.
- Замена масла муфты Haldex — Независимо от показаний LongLife — каждые 30000 км: 30000, 60000, 90000, 120000, 150000 и 180000 км. Опубликованы 0,25 л масла спецификации G 052 175 A1.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Независимо от показаний LongLife — каждые 60000 км: 60000, 120000 и 180000 км; очистить корпус фильтра.
- Замена свечей зажигания — Независимо от показаний LongLife — каждые 60000 км: 60000, 120000 и 180000 км. Заводская таблица требует подбирать актуальные свечи по VIN.
- Проверка состояния приводного поликлинового ремня — Независимо от показаний LongLife — каждые 60000 км: 60000, 120000 и 180000 км; при следах износа заменить.
- Замена масляного фильтра муфты Haldex — Независимо от показаний LongLife — каждые 60000 км: 60000, 120000 и 180000 км.
- Замена приводного поликлинового ремня — Для бензинового двигателя 1,8 л — на 120000 км.
- Замена ремня ГРМ двигателя AMK (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только двигатель AMK: 120000 км. Для APY и AUL действует отдельная строка на 180000 км.
- Замена ремня ГРМ двигателей APY и AUL (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 1,8-литровых бензиновых двигателей, кроме AMK: 180000 км; в рамках заданного списка это APY и AUL.