- Проверка угловой передачи и заднего редуктора на утечки (масло в мосту) — Плановая замена масла не назначена. Заводская таблица S3 MY2015 приводит только объёмы новой заправки: угловая передача около 0,9 л с G 052 145 S2, задний редуктор около 0,95 л с G 052 145 A1; актуальные жидкости сверить по VIN.
- Справочные заправочные данные муфты полного привода и S tronic — Заводская таблица S3 MY2015 указывает для муфты полного привода сервисную заправку около 0,65 л жидкостью G 060 175 A2; для S tronic 0D9 при замене — около 5,2 л G 052 182 A2. Это не интервалы; применимость и актуальные номера жидкостей проверить по VIN.
Регламент ТО Audi S3 8V
2013—2016 · CA · двигатель CJXC
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Топливобензин
Регламент Канады для S3 MY2016, не России; код CJXC в таблице не напечатан, поэтому применимость подтвердить по VIN и модельному году. Первое стандартное ТО — при 8000 км или через 12 месяцев, далее каждые 15000 км или 12 месяцев. Первое большое ТО — при 25000 км или через 24 месяца, далее каждые 30000 км или 24 месяца. При очень низких температурах, сильной запылённости и других тяжёлых условиях Audi требует промежуточных замен моторного масла и очистки/замены воздушного фильтра, но числового сокращённого интервала не публикует. Для муфты полного привода использован трехлетний срок из более позднего официального графика Audi Australia, прямо называющего S3 quattro; применимость и жидкость обязательно сверить по VIN. Заводской технический лист S3 указывает цепной привод ГРМ; плановой замены цепи в найденном графике нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом стандартном ТО: первое при 8000 км/12 месяцах, затем каждые 15000 км/12 месяцев. Для S3 2.0 TFSI 292 hp таблица Audi Canada указывает около 5,7 л с фильтром, допуск VW 502 00 и синтетические SAE 5W-40, 5W-30 либо 0W-40; конкретный вариант для CJXC проверить по VIN.
- Проверка тормозной системы, колодок и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом стандартном ТО проверить повреждения и утечки, толщину колодок, шланги и уровень жидкости. Колодки заменять по износу; фиксированного срока замены нет.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателей — На каждом стандартном ТО проверить состояние щёток, работу и регулировку омывателей; щётки заменить при необходимости, без фиксированного срока.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца независимо от пробега; спецификация и объём в открытом графике не приведены.
- Замена масла муфты полного привода Haldex/BorgWarner — Каждые 36 месяцев независимо от пробега. Спецификация и сервисный объём в графике не приведены; определить по VIN.
- Большое инспекционное ТО — Первое при 25000 км или 24 месяцах, затем каждые 30000 км или 24 месяца. Включает стандартное ТО, осмотр двигателя и выпуска, тормозов, подвески, рулевого управления, приводов, шин, днища, освещения и ремней безопасности, а также контрольную поездку.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — На первом большом ТО при 25000 км/24 месяцах, затем на каждом большом ТО через 30000 км/24 месяца.
- Проверка аккумулятора, охлаждающей системы, коробки передач и главных передач — На каждом большом ТО проверить крепление, клеммы и состояние аккумулятора; уровень охлаждающей жидкости; автоматическую коробку и главные передачи на утечки. Периодическая полная замена охлаждающей жидкости или масел редукторов не назначена.
- Замена жидкости и фильтра S tronic — Первая замена при 55000 км, затем каждые 60000 км. Спецификация и сервисный объём в графике не приведены; определить по VIN.
- Проверка толщины тормозных дисков — Первая проверка при 55000 км или 48 месяцах, затем каждые 60000 км или 48 месяцев. Замена — по результату измерения, фиксированного срока нет.
- Замена свечей зажигания — Первая замена при 55000 км или 72 месяцах, затем каждые 60000 км или 72 месяца, что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра двигателя с очисткой корпуса — Первая замена при 85000 км, затем каждые 90000 км. При сильной запылённости Audi требует выполнять раньше, но без числового сокращённого интервала.
- Проверка приводного поликлинового ремня и замена при необходимости — Первая проверка при 115000 км, затем каждые 120000 км; проверить состояние и натяжение, заменить по результату. Фиксированная обязательная замена для S3 не назначена.