- Справочные заправочные данные АКПП, передней главной передачи и системы охлаждения — Это заправочные данные, а не интервал замены. Для 6-ступенчатой Tiptronic 09E: новая заправка 10,4 л, объём при замене 10,0 л, ATF G 055 005 A2. Передняя главная передача: новая заправка 1,2 л, масло G 055 145 A2. Система охлаждения: 15,0 л, присадка G 12 plus-plus, G 012 A8G. Плановая периодичность замены этих жидкостей для S6 в таблице MY2010 не назначена.
- Плановая замена привода ГРМ не опубликована — В полной таблице MY2010 замена ремня ГРМ назначена только для Audi TT 2.0T с передним приводом и A3 2.0L TDI; фиксированной операции ГРМ для S6 5.2L V10 нет.
- Плановая замена охлаждающей жидкости и топливного фильтра не опубликована (тосол, антифриз) — Для S6 таблица требует проверять уровень охлаждающей жидкости на расширенных ТО. Интервальная замена топливного фильтра в MY2010 указана только для дизельных A3/Q7; переносить её на бензиновый BXA нельзя.
Регламент ТО Audi S6 C6
2004—2008 · США · двигатель BXA
Межсервисный интервалкаждые 16 093 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Топливобензин
Только заводской регламент рынка США для Audi S6 5.2L V10 FSI, MY2010; не является российским регламентом. Первое плановое обслуживание — на 5 000 милях (в заводской таблице также 8 000 км) или через 6 месяцев, затем через каждые 10 000 миль или 12 месяцев после предыдущего ТО, что наступит раньше. interval_km — математический перевод опубликованных 10 000 миль; сама таблица Audi публикует округлённые километровые рубежи 8 000, 25 000, 40 000, 55 000, 70 000, 85 000, 100 000, 115 000, 130 000, 145 000, 160 000, 175 000 и 200 000 км. Отдельного нулевого ТО/обкаточного обслуживания сверх первого планового ТО Audi не назначает. Сокращённого числового интервала для тяжёлых условий в открытых документах MY2010 не опубликовано.
Модификация
Общий регламентBXA
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО. Для 5.2L V10 BXA: приблизительно 10,0 л с фильтром; допуск VW 502 00; синтетическое SAE 5W-40, SAE 5W-30 или SAE 0W-40.
- Проверка тормозной системы, толщины колодок и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО проверить повреждения, утечки и толщину колодок; колодки заменять по фактическому износу, фиксированного срока замены нет.
- Проверка шин и запасного колеса — На каждом ТО проверить износ, повреждения и давление; сбросить систему контроля давления в шинах.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателей — На каждом ТО проверить состояние щёток, регулировку и работу стеклоомывателя и омывателя фар; щётки заменить при необходимости.
- Сброс индикатора сервисного интервала — Выполнять на каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
- Расширенное ТО: комплексная проверка автомобиля — Выполнять на 25 000, 55 000, 85 000, 115 000, 145 000 и 175 000 км. Проверить уровень охлаждающей жидкости, утечки в моторном отсеке, выпуск, переднюю ось и пыльники приводов, днище, звуковой сигнал; выполнить дорожную проверку. На S6 также считать память неисправностей двигателя.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На расширенных ТО: 25 000, 55 000, 85 000, 115 000, 145 000 и 175 000 км.
- Проверка аккумулятора — На расширенных ТО: 25 000, 55 000, 85 000, 115 000, 145 000 и 175 000 км; заменить при необходимости. Фиксированного срока замены нет.
- Проверка автоматической коробки передач и главной передачи на утечки — На расширенных ТО: 25 000, 55 000, 85 000, 115 000, 145 000 и 175 000 км. Плановую замену ATF Tiptronic или масел редукторов/главных передач таблица MY2010 для S6 не назначает.
- Дополнительная проверка освещения, салонной электрики, дверей, усилителя руля и тормозных дисков — Выполнять на 55 000, 115 000 и 175 000 км: проверить толщину тормозных дисков; уровень жидкости усилителя руля; наружное и внутреннее освещение; смазать и проверить двери и замок капота. Диски заменять по результату измерения.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На опубликованном для S6 рубеже 55 000 миль (85 000 км): очистить корпус и заменить фильтрующий элемент. В таблице MY2010 следующий жёсткий рубеж для S6 не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Первая замена на 55 000 милях (85 000 км) или через 6 лет, что наступит раньше.
- Проверка приводного поликлинового ремня — Для 5.2L V10 FSI на 75 000 милях (115 000 км): проверить состояние и натяжение, заменить при необходимости.
- Повторная замена свечей зажигания — После первой замены повторять через каждые 60 000 миль или 6 лет, что наступит раньше; следующий опубликованный рубеж — 115 000 миль (175 000 км).