- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега. Только новая жидкость DOT 4 по FMVSS 116 или SAE J 1703; приблизительный полный объём системы 1,0 л, номер жидкости B 000 750.
Регламент ТО Audi S8 D3
2006—2006 · США · двигатель BSM
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км
Первое ТО8 000 км
Топливобензин
Это заводской регламент Audi of America для рынка США и модельного года 2009, а не российский регламент. После первого обслуживания на 8 тыс. км официальный график перечисляет визиты на 25, 40, 55, 70, 85, 100, 115, 130, 145, 160, 175 и 200 тыс. км; поле interval_km передаёт опубликованный повторяющийся шаг 15 тыс. км после точки 25 тыс. км, но первая пара точек 8 и 25 тыс. км разнесена иначе вследствие округления американских интервалов. Где календарный срок не опубликован, поле месяцев оставлено пустым. Нулевое ТО после обкатки не указано. Фиксированной замены ATF, масел раздаточной коробки и редукторов, охлаждающей жидкости, топливного фильтра и привода ГРМ для S8 BSM в открытом графике нет; не следует назначать её по аналогии.
Модификация
Общий регламентBSM
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждой опубликованной точке ТО. Для двигателя BSM: синтетическое масло допуска VW 502 00, SAE 5W-40, SAE 5W-30 или SAE 0W-40; приблизительный объём с заменой фильтра 10,0 л. Масляный фильтр 079 198 405 E.
- Проверка тормозной системы, толщины колодок, уровня жидкости, повреждений и утечек — Проверять на каждой опубликованной точке ТО; колодки заменять по результату проверки, фиксированный пробег замены не установлен.
- Проверка щёток стеклоочистителя; замена при необходимости — На каждой опубликованной точке ТО также проверять регулировку и работу стеклоомывателя и омывателя фар, при необходимости доливать жидкость.
- Сброс индикатора сервисного обслуживания — Выполнять на каждой опубликованной точке ТО после завершения обслуживания.
Весь регламент по пробегу
- Расширенная проверка двигателя, охлаждения, выпуска и электрооборудования — Выполнять на 25, 55, 85, 115, 145 и 175 тыс. км: проверить уровень охлаждающей жидкости, утечки в моторном отсеке и выпускной системе, память диагностики двигателя, аккумулятор, днище и освещение; смазать петли крышки багажника, проверить звуковой сигнал и выполнить дорожную проверку. Для системы охлаждения BSM заводская таблица указывает полный объём 15,6 л и присадку G 12 plus-plus G 012 A8G; фиксированная периодичность замены не опубликована.
- Замена салонного пылевого и пыльцевого фильтра — Выполнять на 25, 55, 85, 115, 145 и 175 тыс. км.
- Проверка передней оси и смазка дверных механизмов — Выполнять на 25, 85 и 145 тыс. км: проверить люфты передней оси и пыльники шаровых шарниров и наконечников рулевых тяг; смазать двери, проверить ограничители и замок капота.
- Проверка герметичности АКПП и главных передач — Выполнять на 25, 55, 85, 115, 145 и 175 тыс. км. График предписывает только проверку утечек и не задаёт замену масел. Заводская таблица для S8 BSM указывает: Tiptronic 09E — ATF G 055 005 A2, новая сухая заправка 10,4 л; передняя главная передача — G 052 145 A2, новая заправка 1,1 л; раздаточная коробка 09E — G 055 145 A2, 1,1 л; задний редуктор 01R — G 052 145 S2, 1,5 л. Это не объёмы обычной сливной замены; правильный уровень и процедуру Audi требует брать из ElsaWeb.
- Расширенная проверка ходовой части, тормозных дисков, водостоков и салонного электрооборудования — Выполнять на 55, 115 и 175 тыс. км: проверить толщину тормозных дисков и уровень жидкости гидроусилителя, пыльники приводных валов, освещение салона и MMI; проверить и при необходимости очистить передние водостоки люка и водостоки короба воздухозаборника. Тормозные диски заменять по результату измерения, фиксированный пробег замены не установлен.
- Замена двух воздушных фильтров двигателя и очистка корпусов — На опубликованной точке 85 тыс. км для S8 5.2 FSI; официальная таблица деталей для BSM указывает два фильтра 4E0 129 620 D. Следующий фиксированный срок в открытом графике MY2009 не указан.
- Замена свечей зажигания — Первый раз на 85 тыс. км или через 6 лет, что наступит раньше; S8 BSM не входит в перечисленные исключения этого интервала.
- Проверка состояния поликлинового приводного ремня, его натяжения; замена при необходимости (ремень генератора) — Официальный график назначает эту проверку на 75 тыс. миль, что в его километровой сетке соответствует 115 тыс. км, в том числе для 5.2L FSI. Фиксированная обязательная замена для S8 не установлена.
- Повторная замена свечей зажигания — После первой замены повторять через 60 тыс. миль или 6 лет; в опубликованной километровой сетке следующая точка — 175 тыс. км.