Регламент ТО Audi TT RS 8J

У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.

Масляный сервис LongLife назначается индикатором SIA по условиям и стилю езды; потолок — 30000 км или 24 месяца. Заводская фиксированная альтернатива для машин без LongLife — 15000 км или 12 месяцев. Audi UK рекомендует фиксированный режим при городских и коротких поездках, частых холодных пусках, высокой нагрузке, частых разгонах и торможениях, постоянной смене скорости и высоких оборотах; это соответствует тяжёлым условиям. Инспекционный сервис независимо от масляного индикатора — каждые 30000 км или 24 месяца. Обязательное нулевое ТО не опубликовано. В открытых заводских европейских документах именно для TT RS 8J/CEPA не найдены сроки замены масла 6-ступенчатой механической коробки, масла S tronic 0BH, масел переднего и заднего редукторов и жидкости Haldex; поэтому типовые интервалы не подставлены. Также не найден фиксированный срок замены охлаждающей жидкости, щёток, тормозных колодок и дисков или аккумулятора; неподтверждённые работы для них не добавлены. Периодичность салонного фильтра и тормозной жидкости взята с официальной европейской страницы Audi UK, но там она опубликована как общая рекомендация марки, а не отдельная таблица 8J. Заводской документ CEPA считает топливный фильтр, цепь ГРМ с натяжителем и приводной поликлиновой ремень рассчитанными на весь срок службы и не задаёт им плановую замену. Вязкость масла в точном документе CEPA не опубликована; указаны только допуск и объём, поэтому вязкость не выдумывалась.