- Справочная проверка вязкости и заправочного объёма моторного масла перед заменой — 5W-40, 5,5 л для HY4C20B/B201R по подборщику RAVENOL; это не заводской допуск BAIC, обязательно сверить по VIN и руководству автомобиля.
- Проверка масла АКПП и герметичности коробки передач (масло в автомате) — Сетка предусматривает контроль; фиксированный интервал замены масла АКПП не опубликован.
- Проверка топливного фильтра, если он установлен — В сетке указаны проверки, но фиксированный интервал замены бензинового топливного фильтра не опубликован.
Регламент ТО BAIC BJ40 1 поколение (BJ40 / BJ40L / BJ40 Plus), двигатель HY4C20B
2013—2018 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте7
Официальная российская сетка для BAIC BJ40 2023 года, бензин 2,0Т, АКПП, полный привод. ТО-0 предусмотрено при 3 000 км или 6 месяцах; далее ТО через 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Сетка не публикует отдельного сокращённого интервала для тяжёлых условий. Для масла АКПП указан только контроль, жёсткая замена не назначена. Для топливного фильтра, щёток стеклоочистителя, стартерной аккумуляторной батареи, тормозных колодок и дисков фиксированная замена не опубликована: предусмотрен контроль или замена по состоянию. Не применять к другим двигателям без проверки по VIN.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом ТО, включая ТО-0. В официальной сетке вязкость и заправочный объём не указаны.
- 5W-40, 5,5 л для HY4C20B/B201R по подборщику RAVENOL; это не заводской допуск BAIC, обязательно сверить по VIN и руководству автомобиля.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО, включая ТО-0. В официальной сетке вязкость и заправочный объём не указаны.
- Проверка тормозных колодок, дисков, трубок и шлангов — Контроль на каждом ТО; фиксированный срок замены колодок и дисков не опубликован, замена по состоянию.
- Проверка стартерной аккумуляторной батареи и наружного освещения — Контроль на каждом ТО; фиксированный срок замены стартерной батареи не опубликован.
- Проверка подвески, рулевого управления, шин, ступиц, приводов и карданных валов — Контроль состояния и креплений на каждом ТО; регулировка или замена по результатам проверки.
- Проверка уровней и утечек рабочих жидкостей, шлангов, радиаторов и системы кондиционирования — Контроль на каждом ТО; очистка, регулировка или замена по необходимости.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Впервые на ТО-1, затем на каждом очередном ТО до конца опубликованного цикла.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять через каждые 20 000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять через каждые 20 000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена масла в переднем редукторе (масло в мосту) — Обязательная замена каждые 40 000 км или 2 года, что наступит раньше. Тип и объём в сетке не указаны.
- Замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Обязательная замена каждые 40 000 км или 2 года, что наступит раньше. Тип и объём в сетке не указаны.
- Замена свечей зажигания — Замены указаны на ТО-4 и ТО-8.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Замены указаны на ТО-4 и ТО-8; на остальных ТО предусмотрен контроль.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Обязательная замена каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше. Тип и объём в сетке не указаны.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Обязательная замена каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Замена указана на ТО-6.