- Плановая замена масла в 4-ступенчатой автоматической коробке не предусмотрена — Только для 4AT из этого руководства: указано maintenance-free. Жидкость AW-1, приведённый заправочный объём 1,5 л. Не применять к CVT.
- Замена щёток стеклоочистителя — Руководство указывает замену 1–2 раза в год; пробег не установлен.
Регламент ТО BAIC X35 I, двигатель A151
2023—2025 · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте6
Регламент китайской спецификации X35, не российский регламент. Первое ТО — 5000 км или 6 месяцев, далее каждые 7500 км или 6 месяцев. Тяжёлые условия: пыль или солёный воздух, неровные/затопленные/горные дороги, холодный климат и короткие зимние поездки, частые и экстренные торможения, буксировка, такси/аренда, длительные пробки при температуре выше 32 °C, длительное движение быстрее 120 км/ч при температуре выше 30 °C, перегруз. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 2500 км; воздушный фильтр очищать каждые 5000 км или 3 месяца и менять каждые 10000 км или 6 месяцев. Руководство не задаёт конечную отметку цикла. Для варианта с 4AT плановая замена масла обозначена как не требующая обслуживания; это утверждение не перенесено на CVT или другие коробки.
Модификация
Общий регламентA151
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На первом и каждом последующем ТО. Для A151: SAE 5W-30, API SN, заправочный объём 3,1 л. При тяжёлых условиях — каждые 2500 км.
- Проверка приводного ремня двигателя и частоты холостого хода (ремень генератора) — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка передних и задних тормозных колодок — Проверка толщины и износа на каждом регулярном ТО; для нулевого ТО в таблице операция не отмечена.
- Проверка шин и дисков, включая запасное колесо — На первом и каждом последующем ТО: износ, давление, перестановка или замена при необходимости.
- Проверка рулевого управления, подвески, шарниров рулевых тяг, рулевого механизма и пыльников приводов — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка радиатора, тормозных и топливных трубок, шлангов и соединений — На первом и каждом последующем ТО; повреждённые или негерметичные шланги заменить.
- Проверка выпускной системы на утечки и повреждения — На первом и каждом последующем ТО.
- Компьютерная диагностика электронных систем — На первом и каждом последующем ТО: считывание сохранённых ошибок.
- Проверка электрооборудования, наружного и внутреннего освещения и приборной панели — На первом и каждом последующем ТО; включая стеклоподъёмники, электрозеркала, кондиционер и люк при наличии.
- Проверка аккумуляторной батареи — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка стояночного тормоза, амортизаторов, пружин и крепежа шасси — На первом и каждом последующем ТО; ослабленный крепёж затянуть требуемым моментом.
- Проверка ремней безопасности и контрольная поездка — На первом и каждом последующем ТО; проверить тягу, торможение, плавность, шум и переключение передач.
- Сброс индикатора технического обслуживания — На первом и каждом последующем ТО.
Весь регламент по пробегу
- Очистка воздушного фильтра двигателя — Каждые 10000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5000 км или 3 месяца.
- Очистка салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 10000 км или 6 месяцев.
- Замена масла в 5-ступенчатой механической коробке MF515 — Только для MF515-5MT: первая замена через 15000 км или 1 год, далее каждые 30000 км или 2 года. GL-4 75W-90, 1,9±0,1 л.
- Замена топливного фильтра — Для китайской спецификации уровня China V — каждые 15000 км или 1 год. Для China VI фильтр встроен в топливный насос; руководство указывает 160000 км или 10 лет, а при плохом топливе — 8000 км или 3 года.
- Замена свечей зажигания — Для китайской спецификации уровня China V — каждые 20000 км. Для China VI руководство указывает каждые 40000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 20000 км или 1 год; при тяжёлых условиях — каждые 10000 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 20000 км или 1 год; при частой эксплуатации в пыли интервал следует сокращать, точное сокращение для салонного фильтра не опубликовано.
- Проверка и смазка петель и ограничителей дверей, замков дверей, капота и багажника — Каждые 20000 км или 1 год.
- Проверка системы вентиляции картера — Каждые 40000 км или 2 года.
- Проверка охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Каждые 40000 км или 2 года. Для A151: органическая охлаждающая жидкость с температурой замерзания до −40 °C, 4,7±0,5 л. Надёжный интервал именно замены в таблице не указан.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 40000 км или 2 года. DOT 4, приведённый заправочный объём 1 л. Руководство требует периодической замены, но читаемая таблица называет только проверку, поэтому интервал замены не утверждается.