- ТО-0: выполнение всех операций, отмеченных как обязательные на каждом ТО — Первая опубликованная российская отметка; дополнительно проверить жидкость 7DCT и фильтр тонкой очистки, а салонный фильтр осмотреть и заменить при необходимости.
Регламент ТО BAIC X75 I, двигатель A156T2H
2024—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте17
ТО-0 выполняется при 5 000 км или через 6 месяцев; затем ТО-1—ТО-10 заданы абсолютными отметками 10 000—100 000 км и 1—10 лет. Всегда действует условие «что наступит раньше». Сторонняя копия руководства относит к тяжёлым условиям пыль и солёный воздух/воду, неровные, заболоченные и горные дороги, холодный климат, длительный холостой ход и короткие поездки зимой, частые или экстренные торможения, перегрузку, такси/аренду, медленное городское движение свыше половины времени при температуре выше 32 °C и движение 120 км/ч свыше половины времени при температуре выше 30 °C. Для этих условий опубликованы сокращения: моторное масло и фильтр — каждые 5 000 км или 6 месяцев; воздушный фильтр двигателя — очистка каждые 5 000 км или 3 месяца и замена каждые 10 000 км или 6 месяцев; топливный фильтр — 80 000 км или 3 года.
Модификация
Общий регламентA156T2H
Номер ТО
ТО-15 000 км · 6 мес.ТО-210 000 км · 1 годТО-320 000 км · 2 годаТО-430 000 км · 3 годаТО-540 000 км · 4 годаТО-650 000 км · 5 летТО-760 000 км · 6 летТО-870 000 км · 7 летТО-980 000 км · 8 летТО-1090 000 км · 9 летТО-11100 000 км · 5 летТО-12100 000 км · 10 летТО-13120 000 кмТО-14130 000 кмТО-15160 000 кмТО-16160 000 км · 10 летТО-17180 000 км
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла, масляного фильтра и шайбы сливной пробки — На ТО-0 и каждом последующем ТО. SP/C5 0W-20; сервисная заправка 4,7 л. Спецификация и объём взяты из сторонней постраничной копии руководства и требуют сверки с маркировкой и уровнем на конкретном автомобиле. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 6 месяцев.
- Замена фильтра вентиляции салона — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; на ТО-0 предусмотрен обязательный осмотр с заменой при необходимости.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом ТО; обязательные замены отдельно назначены на ТО-4 и ТО-8.
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО; обязательная замена отдельно назначена на каждом чётном ТО.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На каждом ТО; обязательная замена отдельно назначена на каждом чётном ТО. При тяжёлых условиях сторонняя копия руководства требует очистку каждые 5 000 км или 3 месяца и замену каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотр на каждом ТО; замена по состоянию. Фиксированная замена приводного ремня в российской сетке не назначена.
- Компьютерная диагностика электронных систем, проверка наружного освещения и индикаторов, сброс индикатора ТО — На каждом ТО; индикатор периодичности обслуживается, если автомобиль им оборудован.
- Проверка основной аккумуляторной батареи — Осмотр на каждом ТО; фиксированный срок замены основной АКБ не опубликован.
- Проверка вакуумных трубок, шлангов и системы вентиляции картера двигателя — На каждом ТО; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Проверка рулевого управления, передней и задней подвески и креплений узлов — На каждом ТО; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Проверка трубок, шлангов и соединений тормозной и топливной систем — На каждом ТО; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Проверка приводных валов колёс, ступичных подшипников и ШРУСов (гранаты) — На каждом ТО; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Осмотр на каждом ТО; замена по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Проверка шин и системы выпуска отработавших газов — На каждом ТО; российская сетка исключает запасное колесо из пункта проверки шин.
- Проверка системы кондиционирования, компрессора и радиаторов охлаждения двигателя и кондиционера — На каждом ТО; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Проверка лакокрасочного покрытия кузова и элементов декора — На каждом ТО.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей — Проверять при регулярном обслуживании; фиксированный срок замены щёток не опубликован.
- Проверка применимости сокращённого регламента для тяжёлых условий — Тяжёлыми считаются пыль и солёный воздух/вода, неровные, заболоченные и горные дороги, холодный климат, длительный холостой ход и короткие поездки зимой, частые или экстренные торможения, перегрузка, такси/аренда, медленное городское движение более половины времени при температуре выше 32 °C и движение 120 км/ч более половины времени при температуре выше 30 °C.
Весь регламент по пробегу
- ТО-1: выполнение всех операций, отмеченных как обязательные на каждом ТО — Дополнительных операций сверх пунктов every и замены салонного фильтра российская сетка не назначает.
- ТО-2: выполнение всех операций каждого ТО и специальных работ этой отметки — Специальные работы перечислены отдельными пунктами ниже.
- Проверка жидкости 7DCT и фильтра тонкой очистки — Обязательный осмотр; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Обязательная замена на ТО-2. Сторонняя копия руководства указывает DOT 4/DOT 4+ и приблизительный объём 1,1 л; точный тип сверять с маркировкой крышки бачка.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обязательная замена на ТО-2.
- Проверка педали тормоза, стояночного тормоза, системы вентиляции топливного бака и её воздушного фильтра — ТО-2; для воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака пункт действует при наличии.
- ТО-3: выполнение всех операций каждого ТО и специальных работ этой отметки — Специальные работы перечислены отдельными пунктами ниже.
- Замена аккумулятора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» — Обязательная замена на ТО-3; это не основная аккумуляторная батарея автомобиля.
- Проверка топливного фильтра — ТО-3, если автомобиль оборудован отдельным топливным фильтром; замена при необходимости.
- ТО-4: выполнение всех операций каждого ТО и специальных работ этой отметки — Специальные работы перечислены отдельными пунктами ниже.
- Проверка жидкости 7DCT и фильтра тонкой очистки — Обязательный осмотр; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Замена свечей зажигания — Обязательная замена на ТО-4.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Обязательная замена на ТО-4. Сторонняя копия руководства указывает полностью органическую жидкость с температурой замерзания не выше −40 °C и заправочный объём 6,98–7,02 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Обязательная замена на ТО-4; DOT 4/DOT 4+, приблизительно 1,1 л по сторонней копии руководства.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обязательная замена на ТО-4.
- Проверка педали тормоза, стояночного тормоза, системы вентиляции топливного бака и её воздушного фильтра — ТО-4; для воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака пункт действует при наличии.
- ТО-5: выполнение всех операций, отмеченных как обязательные на каждом ТО — Дополнительных операций сверх пунктов every и замены салонного фильтра российская сетка не назначает.
- ТО-6: выполнение всех операций каждого ТО и специальных работ этой отметки — Специальные работы перечислены отдельными пунктами ниже.
- Замена жидкости 7DCT и фильтра тонкой очистки — Обязательная замена на ТО-6. Сторонняя копия руководства указывает PetroChina Kunlun DCTF-7S и общий заправочный объём 5 л; фактический сервисный объём и уровень проверять по процедуре коробки.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Обязательная замена на ТО-6; DOT 4/DOT 4+, приблизительно 1,1 л по сторонней копии руководства.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обязательная замена на ТО-6.
- Замена аккумулятора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» — Обязательная замена на ТО-6; это не основная аккумуляторная батарея автомобиля.
- Проверка педали тормоза, стояночного тормоза, системы вентиляции топливного бака и её воздушного фильтра — ТО-6; для воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака пункт действует при наличии.
- Проверка топливного фильтра — ТО-6, если автомобиль оборудован отдельным топливным фильтром; замена при необходимости.
- ТО-7: выполнение всех операций, отмеченных как обязательные на каждом ТО — Дополнительных операций сверх пунктов every и замены салонного фильтра российская сетка не назначает.
- ТО-8: выполнение всех операций каждого ТО и специальных работ этой отметки — Специальные работы перечислены отдельными пунктами ниже.
- Проверка жидкости 7DCT и фильтра тонкой очистки — Обязательный осмотр; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Замена свечей зажигания — Обязательная замена на ТО-8.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Обязательная замена на ТО-8; спецификация и объём такие же, как указано для ТО-4.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Обязательная замена на ТО-8; DOT 4/DOT 4+, приблизительно 1,1 л по сторонней копии руководства.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обязательная замена на ТО-8.
- Проверка педали тормоза, стояночного тормоза, системы вентиляции топливного бака и её воздушного фильтра — ТО-8; для воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака пункт действует при наличии.
- ТО-9: выполнение всех операций каждого ТО и специальных работ этой отметки — Специальные работы перечислены отдельными пунктами ниже.
- Замена аккумулятора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» — Обязательная замена на ТО-9; это не основная аккумуляторная батарея автомобиля.
- Проверка топливного фильтра — ТО-9, если автомобиль оборудован отдельным топливным фильтром; замена при необходимости.
- Первый осмотр ремня ГРМ, натяжителя и ремня водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — По сторонней копии руководства: первый осмотр при 100 000 км или 5 годах, затем каждые 30 000 км; ремни менять при повреждениях. Российская сетка до 100 000 км этот отдельный пункт не содержит.
- ТО-10: выполнение всех операций каждого ТО и специальных работ этой отметки — Последняя отметка опубликованного российского цикла; специальные работы перечислены отдельными пунктами ниже.
- Проверка жидкости 7DCT и фильтра тонкой очистки — Обязательный осмотр; очистка, регулировка или замена при необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Обязательная замена на ТО-10; DOT 4/DOT 4+, приблизительно 1,1 л по сторонней копии руководства.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обязательная замена на ТО-10.
- Проверка педали тормоза, стояночного тормоза, системы вентиляции топливного бака и её воздушного фильтра — ТО-10; для воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака пункт действует при наличии.
- Повторная замена жидкости 7DCT и фильтрующего элемента — Сторонняя копия руководства предписывает замену каждые 60 000 км; российская сетка заканчивается на 100 000 км и эту отметку уже не показывает.
- Повторный осмотр ремня ГРМ, натяжителя и ремня водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Через 30 000 км после первого осмотра; замена при повреждениях. Данные только из сторонней копии руководства.
- Повторный осмотр ремня ГРМ, натяжителя и ремня водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ещё через 30 000 км; замена при повреждениях. Данные только из сторонней копии руководства.
- Замена встроенного топливного фильтра — По сторонней копии руководства фильтр встроен в топливный насос: замена при 160 000 км или 10 годах, что наступит раньше. При тяжёлых условиях — 80 000 км или 3 года.
- Очередная замена жидкости 7DCT и фильтрующего элемента — Очередная отметка опубликованной периодичности каждые 60 000 км; российская сетка заканчивается на 100 000 км.
- Замена ремня ГРМ, натяжителя, натяжного ролика и ремня водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Сторонняя копия руководства требует заменить ремень ГРМ при 180 000 км и рекомендует на этой же отметке заменить ремень водяного насоса; при замене ремня ГРМ одновременно меняются натяжитель и натяжной ролик.