- Нулевое ТО: замена моторного масла — Выполнить при 5 000 км или через 3 месяца, что наступит раньше. В таблице нулевого ТО замена масляного фильтра не отмечена, поэтому она здесь не добавлена.
Регламент ТО Bentley Mulsanne 1 поколение рестайлинг (Mulsanne S), двигатель L 410 I
1987—1992 · Европа · бензин
Заводской экспортный регламент, не специальный российский. После нулевого ТО цикл по пробегу: A — 12 000 км, B — 24 000 км, A — 36 000 км, C — 48 000 км, A — 60 000 км, B — 72 000 км, A — 84 000 км, D — 96 000 км; затем цикл повторяется. Для 1987 модельного года те же ступени наступают через 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42 и 48 месяцев соответственно. Для 1988–1989 модельных годов завод указывает сезонные A каждые 6 месяцев, B каждые 12 месяцев, C каждые 3 года и D каждые 6 лет. Поэтому у работ C/D с различающимся календарным сроком поле at_months оставлено пустым, а оба заводских срока указаны в part_note. При постоянной эксплуатации в сильной пыли либо с постоянными остановками и троганиями моторное масло, масляный фильтр и воздушный фильтр менять каждые 5 000 км или 3 месяца, что наступит раньше. Тормозная система использует только минеральное гидравлическое масло LHM; обычную тормозную жидкость применять запрещено.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом регулярном ТО: каждые 12 000 км или 6 месяцев. Заправочный объём масла — 9,40 л; полный объём системы — 9,90 л. Для Mulsanne S (в таблице «все автомобили, кроме Turbo R») завод перечисляет, в частности, масла 20W-50, 15W-50, 15W-40 и 10W-40. При постоянной температуре от 0 до −23 °C указано 10W-30, ниже −23 °C — 5W-20; также названы Castrol Syntron-X 5W-50 и Mobil 1 Rally Formula 5W-50. При сильной пыли или постоянном stop-start сократить интервал до 5 000 км или 3 месяцев.
- Проверка состояния и натяжения приводных ремней (ремень генератора) — Выполнять на нулевом и каждом регулярном ТО; регулировать натяжение. Фиксированный срок плановой замены ремней заводом в TSD 4702 не назначен.
- Проверка тормозных колодок и стояночного тормоза — На каждом регулярном ТО проверить износ колодок рабочих и стояночного тормозов, состояние пыльников суппортов при замене колодок, смазать и отрегулировать механизм стояночного тормоза. Фиксированного срока замены колодок или дисков завод не публикует.
- Проверка аккумулятора — На каждом регулярном ТО проверить степень заряда; очистить и проверить клеммы. Фиксированного срока замены аккумулятора завод не указывает.
- Проверка щёток стеклоочистителя и систем омывания — На каждом регулярном ТО проверить состояние щёток, работу стеклоочистителей, омывателей ветрового стекла и фар; пополнить бачок. Фиксированного срока замены щёток завод не указывает.
Весь регламент по пробегу
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев. Завод предписывает ATF Dexron II и также допускает любую другую жидкость Dexron II. При сливе только из поддона требуется 2,80 л; при замене сетчатого фильтра — 4,50 л; сухой объём коробки — 10,60 л.
- Замена сетчатого фильтра автоматической коробки передач — Выполнять на каждом ТО C/D, то есть каждые 48 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 24 месяца; для 1988–1989 — каждые 3 года. Заправка после снятия поддона и замены фильтра — 4,50 л Dexron II с последующей проверкой уровня.
- Замена масла главной передачи заднего моста — Выполнять на каждом ТО C/D, то есть каждые 48 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 24 месяца; для 1988–1989 — каждые 3 года. Объём — 2,30 л. Заводской перечень допускает трансмиссионные масла EP 90, 80W-90 и 85W-140 названных в TSD 4702 марок; подбирать конкретную позицию из заводского списка по температуре и доступности.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Выполнять на каждом ТО C/D, то есть каждые 48 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 24 месяца; для 1988–1989 — каждые 3 года. При сильной пыли или постоянном stop-start менять каждые 5 000 км или 3 месяца.
- Замена свечей зажигания — Выполнять на каждом ТО C/D, то есть каждые 48 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 24 месяца; для 1988–1989 — каждые 3 года. Тип свечей в использованной таблице регламента не указан и не подставлялся.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Выполнять на каждом ТО C/D, то есть каждые 48 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 24 месяца; для 1988–1989 — каждые 3 года. Полный объём системы охлаждения — 16,0 л. На ТО C операция обозначена как профилактическая, на ТО D — как обязательная.
- Замена термостата и обратная промывка системы охлаждения — Выполнять на каждом ТО C/D, то есть каждые 48 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 24 месяца; для 1988–1989 — каждые 3 года. Осмотреть шланги, проверить хомуты и очистить матрицы радиатора, конденсора, охладителей моторного масла и рулевого управления.
- Замена основного и внутрибакового топливных фильтров — Выполнять на каждом ТО D, то есть каждые 96 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 48 месяцев; для 1988–1989 — каждые 6 лет. Одновременно удалить скопившуюся в баке воду.
- Замена минерального масла тормозной и гидравлической системы — Выполнять на каждом ТО D, то есть каждые 96 000 км. Календарно: для 1987 модельного года каждые 48 месяцев; для 1988–1989 — каждые 6 лет. Полный объём системы — 5,0 л. Использовать только Castrol Hydraulic System Mineral Oil (LHM); обычная тормозная жидкость RR363, Universal или любого иного типа запрещена заводом и вызывает отказ компонентов.
