- Нулевое ТО: замена моторного масла и первичная проверка автомобиля — Заменить моторное масло; проверить приводные ремни, уровень охлаждающей жидкости, шланги, уровни жидкости рулевого управления и АКПП, холостой ход, зажигание, стояночный тормоз, шины и выполнить дорожный тест. Масляный фильтр в первоначальной карте не отмечен.
Регламент ТО Bentley Mulsanne 1 поколение
1980—1987 · Европа · двигатель L 410 I
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливобензин
Bentley Mulsanne 1987 модельного года, экспортная европейская спецификация вне Великобритании; не специальный российский регламент. Первоначальное ТО — 5000 км или 3 месяца. Затем цикл A — 12000 км/6 месяцев; B — 24000/12; A — 36000/18; C — 48000/24; A — 60000/30; B — 72000/36; A — 84000/42; D — 96000/48, после чего цикл повторяется. При постоянной эксплуатации в сильной пыли либо постоянном stop/start моторное масло, масляный и воздушный фильтры менять каждые 5000 км или 3 месяца. Использовать только LHM в тормозной и выравнивающей гидросистеме.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом регулярном ТО. Заправочный объём — 9,40 л; полный объём — 9,90 л. Для всех автомобилей, кроме Turbo R, завод перечисляет 20W-50, 15W-50, 15W-40 и 10W-40; при постоянной температуре от 0 до −23 °C — 10W-30, ниже −23 °C — 5W-20, также перечислены 5W-50 Castrol Syntron-X и Mobil 1 Rally Formula. При сильной пыли или постоянном stop/start — каждые 5000 км или 3 месяца вместе с воздушным фильтром.
- Проверка приводных ремней, тормозов, аккумулятора, щёток и основных уровней (ремень генератора) — На каждом ТО проверить состояние и натяжение приводных ремней, износ рабочих и стояночных колодок, трубки и шланги, заряд и клеммы аккумулятора, щётки и омыватели, уровни охлаждающей жидкости, ATF, масла редуктора и LHM. Колодки, диски, ремни, щётки и аккумулятор заменять по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Первое регулярное ТО: замена масла и фильтра, комплексная проверка — Карта A: выполнить все операции с every=true, проверить и долить ATF, масло заднего редуктора и охлаждающую жидкость; осмотреть автомобиль и выполнить дорожный тест.
- Второе ТО: замена жидкости АКПП и расширенная проверка (масло в автомате) — Карта B: выполнить все операции с every=true; заменить ATF Dexron II. При сливе только из поддона — 2,80 л. Проверить масло заднего редуктора, шланги и концентрацию антифриза, очистить теплообменники.
- Третье ТО: замена масла и фильтра, комплексная проверка — Повтор карты A: выполнить все операции с every=true, проверить и долить ATF, масло заднего редуктора и охлаждающую жидкость; выполнить дорожный тест.
- Четвёртое ТО: замена воздушного фильтра и свечей зажигания — Карта C: выполнить все операции с every=true; заменить воздушный фильтр двигателя и свечи зажигания. При тяжёлых условиях воздушный фильтр меняется чаще — каждые 5000 км или 3 месяца.
- Четвёртое ТО: замена охлаждающей жидкости и термостата, обратная промывка системы (тосол, антифриз) — Полный объём системы охлаждения — 16,0 л. Осмотреть шланги, проверить хомуты и очистить матрицы радиатора, конденсора и масляных охладителей.
- Четвёртое ТО: замена жидкости и фильтра-сетки АКПП, масла заднего редуктора (масло в автомате) — АКПП: Dexron II, 4,50 л при замене вместе с входным фильтром-сеткой; сухая ёмкость — 10,60 л. Задний редуктор: 2,30 л; заводской перечень включает EP 90, 80W-90 и 85W-140.
- Пятое ТО: замена масла и фильтра, комплексная проверка — Повтор карты A: выполнить все операции с every=true, проверить и долить ATF, масло заднего редуктора и охлаждающую жидкость; выполнить дорожный тест.
- Шестое ТО: замена жидкости АКПП и расширенная проверка (масло в автомате) — Повтор карты B: заменить ATF Dexron II; при сливе только из поддона — 2,80 л. Проверить масло заднего редуктора, шланги и концентрацию антифриза, очистить теплообменники; выполнить все операции с every=true.
- Седьмое ТО: замена масла и фильтра, комплексная проверка — Повтор карты A: выполнить все операции с every=true, проверить и долить ATF, масло заднего редуктора и охлаждающую жидкость; выполнить дорожный тест.
- Восьмое ТО: повтор всех работ большого ТО с заменой фильтров и жидкостей — Карта D: выполнить все операции с every=true; заменить воздушный фильтр, свечи, охлаждающую жидкость и термостат, ATF с фильтром-сеткой и масло заднего редуктора.
- Восьмое ТО: замена основного и внутрибакового топливных фильтров — Удалить скопившуюся воду из топливного бака; проверить состояние топливных трубок и шлангов, давление и подачу топлива.
- Восьмое ТО: замена минерального масла тормозной и выравнивающей гидросистем — Объём системы — 5,0 л. Использовать только Castrol Hydraulic System Mineral Oil (LHM); обычная тормозная жидкость RR363, Universal или любого другого типа запрещена и вызывает отказ компонентов.