- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы охлаждения (тосол, антифриз) — Ежегодно; свежая смесь антифриза рекомендованной марки и концентрации, разные марки не смешивать
Регламент ТО Bentley S S1
1955—1959 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 8 047 км
Первое ТО2 414 км
Топливобензин
Регламент британского/европейского рынка; российского руководства для S1 не найдено. Заводская схема TSD553: Schedule A каждые 5 000 миль, Schedule B каждые 10 000 миль с повторением A, Schedule C каждые 20 000 миль с повторением B. В JSON приведены точные пересчёты в километры и все кратные отметки до последней отдельно опубликованной отметки 80 000 миль. На 1 500 миль для нового автомобиля предписано однократно добавить ингибитор охлаждающей жидкости; это не обычная периодическая операция. Охлаждающую жидкость предписано менять ежегодно. Отдельный сокращённый график для тяжёлых условий в открытых документах не найден. Не опубликованы/не найдены интервалы замены салонного фильтра, свечей, тормозной жидкости, приводного ремня, щёток, аккумулятора и элементов привода ГРМ; для тормозных накладок дана проверка состояния, а не фиксированная замена. Объём заправки двигателя и объём сливной заправки АКПП в открытых страницах регламента не указаны; они намеренно не подставлены. Для моторного масла найдено позднейшее заводское одобрение Esso Extra Motor Oil 20W/30 для S1, но не объём.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 5 000 миль; заводским бюллетенем для S1 одобрено Esso Extra Motor Oil 20W/30; заправочный объём в открытом регламенте не найден
- Смазка вала распределителя зажигания, осей контактов прерывателя и кулачка — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Смазка механизма выбора передач и тяг педали акселератора — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Смазка осей и подшипников тормозного привода — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка уровней масла в рулевом механизме, бачке централизованной смазки, АКПП и заднем мосту (масло в автомате) — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра (тормозуха) — Schedule A, каждые 5 000 миль; фиксированный интервал замены жидкости не опубликован
- Очистка воздушных клапанов карбюраторов и проверка масла в камерах гидравлических демпферов — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка уровня масла насоса гидроусилителя руля, если он установлен (ГУР) — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и концентрации антифриза по климатическим условиям (тосол, антифриз) — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка и регулировка натяжения ремня вентилятора — Schedule A, каждые 5 000 миль; фиксированный интервал замены не опубликован
- Проверка и регулировка зазоров впускных клапанов — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Очистка свечей зажигания, проверка и регулировка межэлектродных зазоров — Schedule A, каждые 5 000 миль; фиксированный интервал замены свечей не опубликован
- Очистка контактов прерывателя, регулировка зазора и момента зажигания — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка работы обоих топливных насосов по отдельности — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Регулировка задних тормозов и тормозного сервомеханизма — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка централизованной системы смазки шасси на утечки — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Проверка и корректировка давления в шинах — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Очистка и заправка маслом воздушного фильтра масляного типа, если установлен — Schedule A, каждые 5 000 миль
- Очистка воздушного фильтра Vokes на Continental — Schedule A, каждые 5 000 миль; только Continental
- Проверка уровня электролита аккумулятора, очистка, смазка и подтяжка клемм — Schedule A, каждые 5 000 миль; фиксированный интервал замены аккумулятора не опубликован
- Проверка работы электрооборудования и контрольная поездка — Schedule A, каждые 5 000 миль
Весь регламент по пробегу
- Однократное добавление заводского ингибитора коррозии в охлаждающую жидкость нового автомобиля (тосол, антифриз) — Исходная отметка 1 500 миль; DTD.830, 0,175 английской пинты; операция только для первоначальной обкатки и не является регулярным ТО
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 10 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Первая замена жидкости в новой или восстановленной четырёхступенчатой АКПП (масло в автомате) — Что наступит раньше: 12 000 миль (в бюллетене также указано 20 000 км) или 12 месяцев службы коробки; первоначальная заправка Type A Suffix A, после обкатки разрешена жидкость из заводского перечня
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 20 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Замена масла в четырёхступенчатой автоматической коробке передач и очистка сапуна щупа — Schedule C на 20 000 миль; бюллетень допускает жидкости Type A Suffix A или перечисленные Dexron; объём сливной заправки не указан
- Замена масла в заднем мосту — Schedule C на 20 000 миль; сорт и заправочный объём в открытых страницах регламента не указаны
- Очистка и повторная смазка шарового и цапфового соединения переднего карданного вала — Schedule C на 20 000 миль; 1,5 унции Mobilgrease No. 2
- Снятие передних тормозных барабанов и проверка износа накладок; замена фильтрующей прокладки насоса смазки шасси; замена фильтра Vokes на Continental — Schedule C на 20 000 миль; рабочая поверхность накладки должна быть не менее 0,8 мм над заклёпками
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 30 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 40 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Замена масла в четырёхступенчатой автоматической коробке передач и очистка сапуна щупа — Schedule C на 40 000 миль; бюллетень допускает жидкости Type A Suffix A или перечисленные Dexron; объём сливной заправки не указан
- Замена масла в заднем мосту — Schedule C на 40 000 миль; сорт и заправочный объём в открытых страницах регламента не указаны
- Очистка и повторная смазка шарового и цапфового соединения переднего карданного вала — Schedule C на 40 000 миль; 1,5 унции Mobilgrease No. 2
- Снятие передних тормозных барабанов и проверка износа накладок; замена фильтрующей прокладки насоса смазки шасси; замена фильтра Vokes на Continental — Schedule C на 40 000 миль; рабочая поверхность накладки должна быть не менее 0,8 мм над заклёпками
- Замена шлангов высокого и низкого давления тормозной системы и манжет колёсных цилиндров — Заводская отметка 40 000 миль; выполнять при ближайшей к этой отметке замене тормозных накладок
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 50 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 60 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Замена масла в четырёхступенчатой автоматической коробке передач и очистка сапуна щупа — Schedule C на 60 000 миль; бюллетень допускает жидкости Type A Suffix A или перечисленные Dexron; объём сливной заправки не указан
- Замена масла в заднем мосту — Schedule C на 60 000 миль; сорт и заправочный объём в открытых страницах регламента не указаны
- Очистка и повторная смазка шарового и цапфового соединения переднего карданного вала — Schedule C на 60 000 миль; 1,5 унции Mobilgrease No. 2
- Снятие передних тормозных барабанов и проверка износа накладок; замена фильтрующей прокладки насоса смазки шасси; замена фильтра Vokes на Continental — Schedule C на 60 000 миль; рабочая поверхность накладки должна быть не менее 0,8 мм над заклёпками
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 70 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения; проверка масла редуктора стартера и амортизаторов; очистка воздушного фильтра карбюратора и топливных сеток; замена фильтра бачка ГУР, если установлен (масло в мосту) — Schedule B на 80 000 миль; дополнительно выполняется весь Schedule A
- Замена масла в четырёхступенчатой автоматической коробке передач и очистка сапуна щупа — Schedule C на 80 000 миль; бюллетень допускает жидкости Type A Suffix A или перечисленные Dexron; объём сливной заправки не указан
- Замена масла в заднем мосту — Schedule C на 80 000 миль; сорт и заправочный объём в открытых страницах регламента не указаны
- Очистка и повторная смазка шарового и цапфового соединения переднего карданного вала — Schedule C на 80 000 миль; 1,5 унции Mobilgrease No. 2
- Снятие передних тормозных барабанов и проверка износа накладок; замена фильтрующей прокладки насоса смазки шасси; замена фильтра Vokes на Continental — Schedule C на 80 000 миль; рабочая поверхность накладки должна быть не менее 0,8 мм над заклёпками
- Замена манжет главных тормозных цилиндров — Заводская отметка 80 000 миль; выполнять при ближайшей к этой отметке замене тормозных накладок