- Замена охлаждающей жидкости с промывкой радиатора и блока двигателя (тосол, антифриз) — Выполнять перед осенью; заполнить правильной смесью антифриза с водой или ингибированным раствором. Заводская ёмкость системы охлаждения — 12,5 л.
- Сезонная проверка системы кондиционирования при наличии — Проверить работу и утечки, уровень масла компрессора, очистить сетку воздухозаборника испарителя; выполнять специалисту по холодильным установкам.
Регламент ТО Bentley S S3
1962—1965 · Европа · двигатель L 410 380
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км
Первое ТО5 000 км
Топливобензин
Завод задаёт пробеговые интервалы 10 000, 20 000 и 40 000 км без общего календарного срока; цикл повторяется. Первичное обслуживание — 5 000 км. При регулярной городской эксплуатации с частыми остановками и пусками моторное масло предписано менять каждые 5 000 км. Отдельно установлены сезонные работы по охлаждающей системе. Общая вязкость моторного масла для обычных температур в открытых документах S3 не указана; опубликовано только SAE 10 при постоянной температуре 0°F и ниже. Периодическая замена привода ГРМ, приводных ремней, щёток стеклоочистителя и аккумулятора не опубликована: ремни, тормозные накладки и аккумулятор проверяются по состоянию. Бумажный воздушный фильтр применялся только на части экспортных автомобилей; на остальных указан обслуживаемый сетчатый элемент. Салонного фильтра современного типа нет; завод предусматривает очистку фильтра рециркуляционного отопителя. Регламент относится к заводскому международному/европейскому изданию, не к российскому рынку.
Модификация
Общий регламентL 410 380
Делают на каждом ТО
- Очистка обслуживаемого сетчатого элемента воздушного фильтра — На каждом плановом ТО; относится только к сетчатому элементу.
- Проверка аккумулятора: уровень электролита, крепление и чистота клемм — Доливать дистиллированную воду; клеммы защитить техническим вазелином.
- Проверка и регулировка натяжения приводных ремней (ремень генератора) — Ремни вентилятора, насоса ГУР, генератора и компрессора кондиционера при наличии.
- Снятие тормозных барабанов, проверка накладок, регулировка задних тормозов и проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Накладки заменять по износу; диски и колодки на этой модели не применяются.
- Смазка шарниров и осей тяг тормозного привода — На каждом плановом ТО.
- Очистка демпферов карбюраторов, долив моторного масла и регулировка холостого хода — На каждом плановом ТО.
- Проверка приборов, ламп и указателей поворота — Неисправности устранить.
- Проверка уровня и плотности охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Долить или скорректировать состав при необходимости.
- Проверка уровня масла АКПП и долив при необходимости (масло в автомате) — Проверять при работающем и прогретом двигателе, не превышая метку F.
- Проверка работы органов управления отопителем — Неисправности устранить.
- Обслуживание прерывателя-распределителя и проверка момента зажигания — Очистить и отрегулировать контакты, смазать предусмотренные точки распределителя.
- Проверка защитного чехла шарнира карданного вала и крепления вала к коробке передач — На каждом плановом ТО.
- Очистка матрицы конденсатора кондиционера от загрязнений при наличии системы — На каждом плановом ТО.
- Проверка и регулировка тормозного сервопривода — На каждом плановом ТО.
- Очистка свечей зажигания и регулировка зазоров — На каждом плановом ТО, кроме отметок замены свечей.
- Проверка уровня жидкости в бачке насоса ГУР — Долить при необходимости.
- Проверка балансировки колёс, давления, протектора и состояния шин — Включая запасное колесо.
- Проверка уровня жидкости стеклоомывателя — Долить при необходимости.
- Смазка привода выбора диапазонов АКПП и тяг акселератора — На каждом плановом ТО.
- Дорожное испытание автомобиля — Проверить удовлетворительную работу автомобиля.
Весь регламент по пробегу
- Замена всех шлангов системы охлаждения и отопителя — В дополнение к ежегодной сезонной операции.
- Замена моторного масла после обкатки — Заводская ёмкость двигателя 6,81 л. SAE 10 указано только для постоянной температуры 0°F и ниже; вязкость для обычных температур в открытом документе не приведена. Масляный фильтр на этом первичном ТО завод не предписывает менять.
- Проверка уровней масла в демпферах карбюраторов, жидкости ГУР, тормозной жидкости и масла АКПП; долив при необходимости (масло в автомате) — Уровень АКПП проверять при работающем двигателе по инструкции коробки передач.
- Смазка восьми пресс-маслёнок передней подвески — Первичное обслуживание.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и подтяжка хомутов всех шлангов системы охлаждения (тосол, антифриз) — Долить правильную смесь антифриза при необходимости.
- Проверка и регулировка натяжения ремней вентилятора, насоса ГУР, генератора и компрессора кондиционера при наличии — Заменить по состоянию; фиксированный срок замены завод не задаёт.
- Проверка и регулировка задних тормозов и тормозного сервопривода — Первичное обслуживание.
- Проверка и регулировка давления во всех шинах, включая запасное колесо — Первичное обслуживание.
- Проверка уровня электролита аккумулятора и долив при необходимости — Доливать дистиллированную воду.
- Проверка уровня жидкости стеклоомывателя и долив при необходимости — Первичное обслуживание.
- Дорожное испытание автомобиля и проверка работы трансмиссии — При необходимости отрегулировать тягу управления АКПП.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская ёмкость двигателя 6,81 л. SAE 10 указано только для постоянной температуры 0°F и ниже; обычная всесезонная вязкость в открытом документе не приведена.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская ёмкость двигателя 6,81 л. SAE 10 указано только для постоянной температуры 0°F и ниже; обычная всесезонная вязкость в открытом документе не приведена.
- Замена бумажного элемента воздушного фильтра, если он установлен — Бумажный элемент устанавливался только на части экспортных автомобилей.
- Смазка опоры уравнительного рычага главного тормозного цилиндра — Через предусмотренную пресс-маслёнку.
- Очистка сеток поплавковых камер карбюраторов и обслуживание демпферов — Очистить демпферы, долить моторное масло и отрегулировать холостой ход.
- Смазка восьми пресс-маслёнок передней подвески — Работа двадцатитысячного ТО.
- Очистка контактов и сеток топливных насосов, раздельная проверка каждого насоса — Неисправности устранить.
- Очистка магистрального топливного фильтра и его стакана — Завод предписывает очистку, не замену.
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения карданного вала — Также проверить защитный чехол и крепёж к АКПП.
- Проверка уровня масла в заднем мосту — Долить при необходимости; заводская ёмкость картера стандартного S3 — 0,92 л. Спецификация масла на открытой странице S3 не указана.
- Очистка фильтра рециркуляционного отопителя — Фильтр расположен во впуске под правым передним сиденьем; это не современный салонный фильтр.
- Проверка передних и задних амортизаторов на утечки и уровня масла — Долить рекомендованное масло при необходимости.
- Замена свечей зажигания — Установить правильные зазоры. В заводском дополнении указаны Champion RN.8; для части степеней сжатия также Champion RN.DP или Lodge CLNP.
- Смазка тринадцати пресс-маслёнок рулевого механизма — Работа двадцатитысячного ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская ёмкость двигателя 6,81 л. SAE 10 указано только для постоянной температуры 0°F и ниже; обычная всесезонная вязкость в открытом документе не приведена.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская ёмкость двигателя 6,81 л. SAE 10 указано только для постоянной температуры 0°F и ниже; обычная всесезонная вязкость в открытом документе не приведена.
- Замена бумажного элемента воздушного фильтра, если он установлен — Повторение двадцатитысячного ТО; бумажный элемент применялся только на части экспортных автомобилей.
- Смазка опоры уравнительного рычага главного тормозного цилиндра — Повторение двадцатитысячного ТО.
- Очистка сеток поплавковых камер карбюраторов и обслуживание демпферов — Повторение двадцатитысячного ТО.
- Смазка восьми пресс-маслёнок передней подвески — Повторение двадцатитысячного ТО.
- Обслуживание топливных насосов и магистрального топливного фильтра — Очистить контакты и сетки насосов, проверить каждый насос; очистить магистральный фильтр и стакан.
- Очистка фильтра рециркуляционного отопителя — Повторение двадцатитысячного ТО.
- Проверка амортизаторов на утечки и уровня масла — Повторение двадцатитысячного ТО.
- Замена свечей зажигания — Повторение двадцатитысячного ТО; установить правильные зазоры.
- Смазка тринадцати пресс-маслёнок рулевого механизма — Повторение двадцатитысячного ТО.
- Очистка пламегасительных сеток системы вентиляции картера — Только для автомобилей с закрытой системой вентиляции картера.
- Замена контактов топливных насосов при наличии дополнительного конденсатора — Применяется только к насосам соответствующего исполнения.
- Слив накопившейся воды из топливного бака — Отпустить сливную пробку и дать воде стечь.
- Замена жидкости в автоматической коробке передач и гидромуфте, очистка сапуна — Полная заводская ёмкость АКПП — 11,36 л; фактический объём слива определять по процедуре и уровню F. Завод перечисляет BP Energol ATF Type A, Castrol TQ, Esso Automatic Transmission Fluid, Mobilfluid 200 и Shell Donax T6; WA-389 — первоначальная заправка.
- Проверка коллектора и щёток генератора — Проверить износ и свободу перемещения щёток.
- Замена фильтрующего элемента в бачке насоса ГУР — Работа сорокатысячного ТО.
- Смазка карданных шарниров и скользящего соединения карданного вала — Проверить защитный чехол; при утечке разобрать шарнир, устранить неисправность и заполнить смазкой.
- Замена масла в заднем мосту — Заводская ёмкость картера стандартного Bentley S3 — 0,92 л. Тип масла в открытых страницах дополнения S3 не указан; подбирать без отдельной заводской спецификации нельзя.
- Проверка уровня масла в рулевом передаточном редукторе (масло в мосту) — Долить при необходимости до нижней кромки отверстия контрольной пробки.
- Рекомендованная замена тормозных шлангов и уплотнений колёсных и главного тормозного цилиндров — Завод подчёркивает, что это не обычное плановое ТО: выполнять на ближайшей переборке тормозов и по просьбе владельца.
- Полная замена тормозной жидкости с очисткой бачков и прокачкой системы (тормозуха) — Связано с рекомендованной переборкой тормозной гидросистемы; не обозначено заводом как обычное периодическое ТО.