- Справочная вязкость моторного масла — Заводской T.S.D. 4200 для автомобилей до серийного номера 50000 вне США и Канады перечисляет одобренные масла, включая SAE 20W-50, 15W-50, 15W-40 и 10W-40. Для постоянной эксплуатации от 0 до −23 °C предписан SAE 10W-30, при −23 °C и ниже — SAE 5W-20. Это скан на домене клуба, поэтому confidence C.
- Справочный заправочный объём моторного масла — Заводской T.S.D. 4200 указывает 8,4 л без замены фильтра либо 9,4 л с заменой фильтра. Окончательный уровень сверить по щупу. Это скан на домене клуба, поэтому confidence C.
- Справочный тип жидкости АКПП (масло в автомате) — Заводской T.S.D. 4200 для автомобилей до серийного номера 50000 вне США и Канады допускает перечисленные жидкости Dexron II и также любую другую жидкость Dexron. Это скан на домене клуба, поэтому confidence C.
- Справочные заправочные объёмы жидкости АКПП (масло в автомате) — Заводской T.S.D. 4200 указывает: сухая АКПП — 10,6 л; замена жидкости только в поддоне — 2,8 л; замена жидкости вместе с входным сетчатым фильтром — 4,5 л. Окончательный уровень определить по щупу. Это скан на домене клуба, поэтому confidence C.
- Справочная вязкость масла главной передачи — Заводской T.S.D. 4200 для автомобилей до серийного номера 50000 вне США и Канады перечисляет одобренные трансмиссионные масла, включая EP 90, 80W-90 EP и 85W-140 EP. Это скан на домене клуба, поэтому confidence C.
- Справочный заправочный объём масла главной передачи — Заводской T.S.D. 4200 указывает 2,55 л. Окончательный уровень сверить по контрольному отверстию. Это скан на домене клуба, поэтому confidence C.
Регламент ТО Bentley T-Series II
1977—1980 · Европа · двигатель L 410 412
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливобензин
Для Bentley T2 с серийными номерами 30001–50000, кроме спецификаций Австралии, Японии и Северной Америки. Первое ТО: 5 000 км или 3 месяца. Далее A каждые 10 000 км или 6 месяцев, B каждые 20 000 км или 12 месяцев, C каждые 40 000 км или 2 года — что наступит раньше. При постоянной эксплуатации с частыми остановками и пусками двигателя завод отдельно рекомендует менять моторное масло каждые 5 000 км или 3 месяца. После 80 000 км соответствующие сервисы A/B/C продолжаются через каждые 10 000 км. Сезонные работы и обслуживание гидравлики имеют собственные сроки. Регламент России не найден.
Модификация
Общий регламентL 410 412
Делают на каждом ТО
- Проверка аккумулятора и электрооборудования — На каждом плановом сервисе A/B/C проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду; проверить наружное и внутреннее освещение, приборы и предупреждающие устройства. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, стояночного тормоза, трубок и соединений — На каждом плановом сервисе A/B/C осмотреть накладки рабочих и стояночных тормозов, заменить по износу, при замене проверить пыльники суппортов; вручную отрегулировать стояночный тормоз и осмотреть трубки и соединения. Фиксированная замена колодок и дисков не назначена.
- Проверка состояния и натяжения приводных ремней (ремень генератора) — Проверить ремни насоса охлаждающей жидкости, насоса ГУР, компрессора кондиционера и генератора; отрегулировать или заменить по состоянию. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка карбюраторов и момента зажигания — На каждом плановом сервисе A/B/C проверить масло демпферов воздушных клапанов SU, холостой ход и момент зажигания; на B/C дополнительно проверить и отрегулировать разрежение поплавковых камер.
- Смазка приводов акселератора, селектора АКПП и стояночного тормоза — На каждом плановом сервисе A/B/C смазать тяги акселератора и селектора возле коробки моторным маслом, а оси и ролики стояночного тормоза — рекомендованной смазкой.
- Проверка уровней рабочих жидкостей, шин и дорожная проверка — На каждом плановом сервисе A/B/C проверить уровни жидкости ГУР, охлаждающей жидкости, омывателя и гидравлических резервуаров после работы двигателя в течение 4 минут; проверить давление, протектор и состояние шин и выполнить дорожную проверку.
Весь регламент по пробегу
- Ежегодная замена охлаждающей жидкости перед осенью (тосол, антифриз) — Слить старую охлаждающую жидкость и заполнить систему свежей смесью антифриза с водой; очистить обратной струёй поверхности конденсора кондиционера и радиатора. Повторять каждые 12 месяцев.
- Ежегодная весенняя проверка кондиционера и его фильтров — Проверить поролоновые фильтры в решётке воздухозаборника перед ветровым стеклом, заменить при засорении; проверить работу холодильного контура. Повторять каждые 12 месяцев.
- Расширенное двухлетнее обслуживание системы охлаждения — Повторить ежегодную осеннюю замену охлаждающей жидкости, тщательно промыть систему обратным потоком и заменить повреждённые шланги. Повторять каждые 2 года.
- Первое ТО: замена моторного масла — Масляный фильтр в перечне первого ТО не указан. Дополнительно затянуть хомуты шлангов охлаждения, проверить уровень жидкости АКПП при работающем двигателе, состояние и натяжение приводных ремней, уровень жидкости ГУР и выполнить дорожную проверку.
- Замена моторного масла при постоянной эксплуатации с частыми остановками и пусками — Сокращённый интервал относится только к указанному заводом режиму constant stop/start; повторять каждые 5 000 км или 3 месяца, что наступит раньше.
- ТО A: замена моторного масла и масляного фильтра — Первая отметка основного цикла.
- ТО A: проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверять при работающем двигателе; долить при необходимости.
- ТО B: замена моторного масла и масляного фильтра — Вторая отметка основного цикла.
- ТО B: замена воздушного фильтра двигателя — Установить новый фильтрующий элемент воздушного фильтра/глушителя впуска.
- ТО B: замена свечей зажигания — Также смазать вал и механизм автоматического опережения распределителя зажигания.
- ТО B: замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Без замены входного сетчатого фильтра; проверить уровень по щупу после заполнения.
- ТО B: проверка масла главной передачи и расширенный осмотр шасси — Проверить и при необходимости долить масло главной передачи; очистить пламегаситель вентиляции картера; осмотреть пыльники шарниров передней подвески и рулевой рейки, смазать 4 рулевых шарнира и механизм держателя запасного колеса.
- ТО A: замена моторного масла и масляного фильтра — Третья отметка основного цикла.
- ТО A: проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверять при работающем двигателе; долить при необходимости.
- ТО C: замена моторного масла и масляного фильтра — Четвёртая отметка основного цикла; ТО C включает работы ТО B с указанными в заводском документе заменами.
- ТО C: замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Повторить соответствующие работы ТО B.
- ТО C: замена жидкости АКПП и входного сетчатого фильтра (масло в автомате) — Заменить уплотнительное кольцо входной трубки и уплотнение посадочного отверстия сетчатого фильтра.
- ТО C: замена масла главной передачи — Полная замена масла в задней главной передаче.
- ТО C: замена топливного фильтра — Очистить чашу топливного фильтра и установить новый фильтрующий элемент; также установить новые бумажные фильтры во входных соединениях карбюраторов SU и новый фильтр устройства обеднения смеси.
- ТО C: замена термостата системы охлаждения и шланга подачи к отопителю — Осмотреть все шланги охлаждения и заменить по состоянию; шланг подачи к крану отопителя заменить независимо от внешнего вида.
- ТО C: расширенное обслуживание топливной системы и карданных шарниров — Очистить воздушные поршни карбюраторов и проверить автоматический подсос; проверить эффективность топливных насосов, удалить воду из бака, смазать шарниры механизма поддержания высоты, карданного вала и наружные карданные шарниры задних полуосей.
- Гидравлика H1: замена жидкости тормозной и гидравлической систем — Слить жидкость, очистить резервуары и смотровые стёкла, заполнить свежей Castrol RR 363 Brake Fluid и прокачать системы.
- ТО A: замена моторного масла и масляного фильтра — Пятая отметка основного цикла.
- ТО A: проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверять при работающем двигателе; долить при необходимости.
- ТО B: замена моторного масла и масляного фильтра — Шестая отметка основного цикла.
- ТО B: замена воздушного фильтра двигателя — Повтор ТО B на отметке 60 000 км.
- ТО B: замена свечей зажигания — Также смазать вал и механизм автоматического опережения распределителя зажигания.
- ТО B: замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Без замены входного сетчатого фильтра; проверить уровень по щупу после заполнения.
- ТО B: проверка масла главной передачи и расширенный осмотр шасси — Проверить и при необходимости долить масло главной передачи; очистить пламегаситель вентиляции картера; осмотреть пыльники шарниров передней подвески и рулевой рейки, смазать 4 рулевых шарнира и механизм держателя запасного колеса.
- ТО A: замена моторного масла и масляного фильтра — Седьмая отметка основного цикла.
- ТО A: проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверять при работающем двигателе; долить при необходимости.
- ТО C: замена моторного масла и масляного фильтра — Восьмая и последняя явно перечисленная отметка основного заводского цикла; далее соответствующие A/B/C-сервисы повторяются через 10 000 км.
- ТО C: замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Повторить соответствующие работы ТО B.
- ТО C: замена жидкости АКПП и входного сетчатого фильтра (масло в автомате) — Заменить уплотнительное кольцо входной трубки и уплотнение посадочного отверстия сетчатого фильтра.
- ТО C: замена масла главной передачи — Полная замена масла в задней главной передаче.
- ТО C: замена топливного фильтра — Очистить чашу топливного фильтра и установить новый фильтрующий элемент; также установить новые бумажные фильтры во входных соединениях карбюраторов SU и новый фильтр устройства обеднения смеси.
- ТО C: замена термостата системы охлаждения и шланга подачи к отопителю — Осмотреть все шланги охлаждения и заменить по состоянию; шланг подачи к крану отопителя заменить независимо от внешнего вида.
- ТО C: расширенное обслуживание топливной системы и карданных шарниров — Очистить воздушные поршни карбюраторов и проверить автоматический подсос; проверить эффективность топливных насосов, удалить воду из бака, смазать шарниры механизма поддержания высоты, карданного вала и наружные карданные шарниры задних полуосей.
- Гидравлика HA: замена жидкости и шлангов аккумуляторов давления — Установить новые шланги от аккумуляторов давления к раме, проверить шланги от подрамника к суппортам и заменить по состоянию; очистить резервуары, залить свежую Castrol RR 363 Brake Fluid и прокачать системы.
- Гидравлика HB: замена всех гибких шлангов и уплотнений тормозной гидросистемы — Заменить все гибкие шланги тормозной и гидравлической систем, уплотнения дисковых суппортов и клапана ограничения давления; очистить резервуары, залить свежую Castrol RR 363 Brake Fluid и прокачать системы. Также заменить гофрированный шланг между заливной горловиной и топливным баком и осмотреть остальные гибкие топливные трубки.