- Регулировка тормозных лент автоматической коробки передач — Только для АКПП: каждые 16000 миль. Километровый эквивалент в найденном тексте заводского руководства не опубликован, поэтому значение at_km не заполнено.
Регламент ТО BMW E9 I, двигатель M30
1968—1975 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 6 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте8
Регламент европейского/британского заводского руководства для поздних BMW 3.0 CS и 3.0 CSi; это не российская сервисная книжка. После обкаточного BMW Program Test на 1000 км обычные сервисы идут с 6000 км, а расширенный BMW Program Test — с 12000 км; далее эти два вида обслуживания чередуются через 6000 км. Моторное масло и фильтр меняются каждые 6000 км или не позднее 6 месяцев. Воздушный фильтр при пыльной эксплуатации предписано менять чаще, но сокращённый числовой интервал завод не приводит. Для АКПП руководство указывает: плановая замена масла не требуется; объём при доливке/обслуживании около 1,8 л, первоначальная заправка новой или обменной коробки 6,25 л, разрешённые жидкости перечислены заводом на странице 106. Фиксированный срок замены тормозной жидкости, салонного фильтра, цепи ГРМ, приводного ремня, тормозных колодок/дисков и аккумулятора в найденном руководстве не опубликован: для ремня, тормозов и аккумулятора предусмотрены проверки, замена — по состоянию. Опубликованного конца цикла нет: интервалы повторяются.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 6000 км или не позднее 6 месяцев. Заправка: 5,0 л плюс 0,75 л при замене фильтра, всего 5,75 л. Вязкость выбирать по заводской температурной таблице: SAE 40/20W-50 для жары; SAE 30/20W-40/20W-50 выше −10 °C; SAE 20/10W-30/10W-40/10W-50 для температуры обычно ниже 10 °C.
- Проверка уровней охлаждающей, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля (ГУР) — Проверить уровни и при необходимости долить; одновременно осмотреть доступные соединения на утечки.
- Проверка аккумулятора — Проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду.
- Проверка давления в шинах, освещения, приборов, звуковых сигналов и органов управления — Включает заключительную проверку узлов, влияющих на безопасность: тормозов, рулевого управления, сцепления или АКПП.
Весь регламент по пробегу
- Замена щёток стеклоочистителя — Не реже одного раза в год; щётки очищать мыльной водой.
- Полная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 2 года. Полный объём системы охлаждения вместе с отопителем — 12 л; применять одобренный BMW антифриз с ингибитором коррозии.
- Замена моторного масла и масляного фильтра после обкатки — Заправка: 5,0 л плюс 0,75 л при замене фильтра, всего 5,75 л. Заводские вязкости по температуре: SAE 40 или 20W-50 обычно выше 30 °C; SAE 30, 20W-40 или 20W-50 круглый год выше −10 °C; SAE 20, 10W-30, 10W-40 или 10W-50 обычно ниже 10 °C.
- Замена масла механической коробки передач после обкатки (масло в механике) — Только для механической коробки; менять на прогретом агрегате. Заводская спецификация: трансмиссионное масло SAE 80, объём около 1,1 л.
- Замена масла в главной передаче заднего моста после обкатки — Менять на прогретом агрегате. Заводская спецификация: фирменное гипоидное масло SAE 90 обкаточного класса, объём 1,5 л.
- Обкаточная проверка двигателя, трансмиссии, рулевого управления, тормозов и ходовой части — Проверить герметичность пыльников полуосей и гидроусилителя, уровни охлаждающей и тормозной жидкостей, топливную систему, натяжение клинового ремня, зазоры клапанов, рулевое управление, тормоза, подшипники колёс, схождение, давление в шинах, световые приборы; подтянуть перечисленные заводом крепления двигателя, трансмиссии, осей, тормозов, кузовных элементов и выпускной системы.
- Подтяжка шпилек головки блока цилиндров — Однократно на первом обычном сервисе при пробеге 6000 км; момент затяжки — по разделу технических характеристик руководства.
- Замена свечей зажигания — Повторять при каждом BMW Program Test, то есть каждые 12000 км. Заводские варианты: Beru 175/14/3 A, Bosch W 175 T 30 или Champion N 9 Y; зазор 0,6 ± 0,1 мм.
- Замена контактов прерывателя зажигания и обслуживание распределителя — Повторять каждые 12000 км; смазать кулачок и добавить 2 капли масла на фетровую подушку вала распределителя.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 12000 км: один элемент на 3.0 CSi или элементы на 3.0 CS. В пыльных условиях завод предписывает сокращать интервал без указания конкретного числа.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Повторять каждые 12000 км на остановленном холодном двигателе или при температуре охлаждающей жидкости не выше 35 °C; впуск и выпуск 0,25–0,30 мм.
- Проверка натяжения приводного клинового ремня — Повторять каждые 12000 км; при необходимости подтянуть. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, накладок и дисков — Повторять каждые 12000 км: измерить общую толщину колодок с накладками, проверить поверхность дисков, заменить колодки по состоянию; проверить трубки, соединения и стояночный тормоз.
- Проверка уровня масла в главной передаче заднего моста — Повторять каждые 12000 км; уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия. SAE 90, объём полной заправки 1,5 л. После обязательной замены на 1000 км дальнейший фиксированный интервал замены в руководстве не указан.
- Проверка уровня масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 12000 км; SAE 80, объём около 1,1 л. Отдельная замена масла — каждые 36000 км.
- Расширенная проверка рулевого управления, трансмиссии и ходовой части — Повторять каждые 12000 км: проверить люфт рулевого управления, тяги и шарниры, пыльники полуосей, карданные и шарнирные соединения, эластичную муфту, люфт передних ступичных подшипников, шины, крепления рулевого механизма и тормозных суппортов.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 36000 км; менять на прогретом агрегате. Трансмиссионное масло SAE 80, объём около 1,1 л.
- Замена основного топливного фильтра и очистка фильтров топливной системы — Повторять каждые 60000 км: очистить мелкосетчатый фильтр топливного насоса и предфильтр впускной системы, заменить основной топливный фильтр; также заменить фильтрующий элемент вентилятора добавочного воздуха на соответствующем оснащении.
- Замена фильтра гидроусилителя руля и проверка системы (ГУР) — Повторять каждые 60000 км; проверить работу гидроусилителя.
- Проверка сцепления, колёсных подшипников и креплений двигателя — Повторять каждые 60000 км: проверить износ ведомого диска сцепления, осмотреть и при необходимости добавить смазку в колёсные подшипники, подтянуть перечисленные заводом крепления двигателя, впуска, карбюратора, топливного насоса и выпуска.