- Inspection I: проверка уровня масла в механической коробке передач и утечек — Долить при необходимости; замена предусмотрена при Inspection II.
- Inspection I: проверка уровня масла в заднем редукторе и утечек (масло в мосту) — Долить при необходимости; замена предусмотрена при Inspection II.
- Inspection I и II: проверка аккумулятора и уровня электролита — Фиксированный срок замены аккумулятора не установлен; заменить по результатам проверки.
- Inspection I и II: проверка системы охлаждения, шлангов, хомутов, уровня и концентрации охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Долить этиленгликолевую охлаждающую жидкость с требуемой защитой от замерзания.
- Inspection I и II: проверка и регулировка зазоров клапанов — Операция обязательна при обеих инспекциях; отдельный фиксированный километраж не задаётся.
- Inspection II: замена масла в механической коробке передач — Выполняется при каждом Inspection II. Точный тип и заправочный объём для E28 M5 в открытом чек-листе не приведены; подбирать по маркировке коробки и заводской таблице жидкостей.
- Inspection II: замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Выполняется при каждом Inspection II. Для самоблокирующегося редуктора заводской ключ указывает специальное масло API GL-5 для LSD; заправочный объём в открытом чек-листе не приведён.
- Inspection II: замена основного топливного фильтра — Выполняется при каждом Inspection II.
- Inspection II: замена воздушного фильтра двигателя — Выполняется при каждом Inspection II.
- Inspection II: замена свечей зажигания — Выполняется при каждом Inspection II.
Регламент ТО BMW M5 E28
1985—1988 · США · двигатель S38B36
Но не позже6 мес.
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Рынок США, модельный год 1988. Система BMW рассчитывает срок по условиям эксплуатации и вызывает Oil Service, Inspection I и Inspection II; опубликованный цикл: Oil Service → Inspection I → Oil Service → Inspection II, затем повторение. Точный пробег заранее не задаётся. В заводской сервисной информации опубликован максимальный ориентир для Oil Service — 6 месяцев; поэтому он указан как limit_months, а не как фиксированный интервал. BMW отдельно указывает, что при тяжёлых условиях число масляных сервисов следует увеличить, но числового сокращённого интервала не публикует. Моторное масло: API SF/SG, объём с заменой фильтра 5,75 л; конкретная SAE-вязкость выбирается по температурной таблице BMW, доступный открытый источник не даёт одного универсального значения. Автомобиль имеет механическую коробку; АКПП, вариатор, DSG и раздаточная коробка к этому плану не относятся. Масло МКПП и заднего редуктора меняется при Inspection II, то есть по показанию системы, а не по выдуманному километражу.
Модификация
Общий регламентS38B36
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию Oil Service или Inspection — API SF/SG; объём с фильтром 5,75 л. SAE-вязкость выбирать по температурной таблице BMW; единственная универсальная вязкость заводом для этого автомобиля не указана.
- Проверка тормозных колодок и дисков; замена по износу — На каждом показанном сервисе проверить тормоза; фиксированный срок замены колодок и дисков не установлен.
- Проверка и регулировка стояночного тормоза — Выполняется при каждом показанном сервисе.
- Проверка и регулировка приводных ремней (ремень генератора) — Фиксированный интервал замены для E28 M5 в найденном заводском чек-листе не опубликован.
- Проверка и регулировка стеклоочистителей и омывателей — Щётки заменять по состоянию; календарный или пробеговый срок замены не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4. BMW продлила период до двух лет и прямо указала ретроактивное применение изменения к более ранним модельным годам.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Полная замена каждые два года; этиленгликолевая жидкость с концентрацией по требуемой защите от замерзания.