- Замена салонного микрофильтра (фильтр печки) — Каждое второе обслуживание моторного масла; BMW приводит приблизительный ориентир 20000 миль, но фактический срок зависит от счётчика CBS.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждое третье обслуживание моторного масла; BMW приводит приблизительный ориентир 30000 миль. В пыльных условиях менять чаще, без опубликованного сокращённого числа.
- Замена свечей зажигания — Для M6 модельного года 2017 — каждое третье обслуживание моторного масла; BMW приводит приблизительный ориентир 30000 миль. Заводская книжка 2014 содержит отличающиеся счётчики в зависимости от даты выпуска, поэтому для другого модельного года проверить правило по VIN.
- Замена масла заднего активного M-редуктора (масло в мосту) — После обкаточного ТО — каждое пятое обслуживание моторного масла; BMW приводит приблизительный ориентир 50000 миль. Официальный каталог BMW UK указывает для F13 M6 масло final-drive gear oil MSP/A; точный сервисный объём заполнять по процедуре ISTA/VIN, выдуманное значение не приведено.
- Подбор масла заднего активного M-редуктора по каталогу BMW (масло в мосту) — Официальный BMW Shop UK показывает совместимость final-drive gear oil MSP/A с BMW M6 F13 S63N. Объём упаковки не принимался за сервисный заправочный объём.
- Замена тормозной жидкости по дате CBS (тормозуха) — Операция отображается CBS отдельной датой. Числовой интервал в найденной книжке BMW для M6 не опубликован, поэтому месяцы не подставлены.
- Обслуживание передних и задних тормозов по CBS: замена колодок, проверка и при необходимости замена дисков — Колодки меняются по показанию CBS; поверхности и толщину дисков проверяют и заменяют при необходимости. Для опционных карбон-керамических дисков предусмотрен визуальный контроль индикаторов износа.
- Проверка автомобиля по показанию CBS — Включает свет, ремни безопасности, щётки и форсунки омывателя, шины, заряд 12-вольтового аккумулятора, уровень и концентрацию охлаждающей жидкости, тормозные магистрали, днище, рулевое управление и дорожную проверку тормозов, рулевого управления, амортизаторов и трансмиссии.
- Охлаждающая жидкость: контроль уровня и концентрации; замена только при ремонте (тосол, антифриз) — BMW относит охлаждающую жидкость к долговременной заводской заправке; фиксированная плановая замена в найденном регламенте не назначена.
- Масло 7-ступенчатой M-DCT: плановая замена не назначена; замена только при ремонте — Официальные технические данные подтверждают M-DCT на M6 F13, а регламент BMW относит автоматические трансмиссии к долговременной заводской заправке. Фиксированный интервал и непроверенный объём не подставлены.
Регламент ТО BMW M6 F13, двигатель S63B44T0
2012—2015 · США · бензин
Первое ТО1 931 км
Всего ТО в регламенте2
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент BMW USA для M6 модельного года 2017. Срок каждой операции определяет BMW Maintenance System/CBS по времени, пробегу и профилю эксплуатации; опубликованного жёсткого предельного интервала для моторного масла в найденной книжке нет. Приведённые BMW приблизительные пробеги 20000, 30000 и 50000 миль относятся соответственно к каждому второму, третьему и пятому счётчику обслуживания масла и не являются фиксированными сроками. В пыльных условиях воздушный фильтр двигателя требуется менять чаще, но отдельное число BMW не публикует. Для коротких поездок и долгого простоя отдельного сокращённого интервала BMW не задаёт; отключение аккумулятора прерывает расчёт зависящих от времени операций, после чего BMW требует актуализировать тормозную жидкость, моторное масло и микрофильтр. Охлаждающая жидкость и M-DCT имеют долговременную заводскую заправку: плановая замена требуется только при ремонте, если CBS/другая инструкция для конкретного автомобиля не укажет иначе. M6 F13 имеет задний привод, поэтому раздаточной коробки нет. Для бензинового двигателя плановая замена топливного фильтра в найденном графике не назначена. Для цепи ГРМ, приводного ремня, щёток, аккумулятора и тормозных дисков/колодок фиксированного срока замены не опубликовано: щётки, батарея и тормоза проверяются, тормоза обслуживаются по CBS/износу. Для машин иных модельных лет внутри поколения параметры необходимо сверять по VIN и показаниям CBS: график 2017 года не переносится на них молча.
Модификация
Общий регламентS63B44T0
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию CBS — Выполнять при наступлении рассчитанного автомобилем Engine oil service; фиксированные километры и месяцы BMW в найденной книжке не задаёт.
- Контроль заправочного объёма моторного масла при замене — Официальные технические данные BMW для M6 F13 с двигателем S63B44T0 и M-DCT указывают заправочное количество моторного масла 8,5 л.
- Заправка допущенным синтетическим моторным маслом — Заводская сервисная книжка BMW USA 2014 для M5/M6 предписывает BMW High Performance Synthetic SAE 5W-30. Источник — открытая копия заводского документа; для другого модельного года проверить актуальный допуск по VIN.
- Стандартный объём каждого обслуживания: проверка сообщений и контрольных ламп, шин и стояночного тормоза, сброс CBS — BMW относит эти операции к Standard scope для каждого обслуживания.
Весь регламент по пробегу
- Обкаточное ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — Фиксированный заводской рубеж 1200 миль; 1931 км — арифметический пересчёт с округлением. После обслуживания деактивировать напоминание об обкатке диагностическим прибором.
- Обкаточное ТО: замена масла заднего активного M-редуктора (масло в мосту) — Фиксированный заводской рубеж 1200 миль; 1931 км — арифметический пересчёт с округлением. Точный сервисный объём не подставлялся: в доступной действующей заводской ссылке он не опубликован.