- Замена тормозной жидкости по показанию CBS (тормозуха) — Фактическую календарную дату показывает CBS; единого жёсткого срока для всех лет M8 в открытой заводской книге не опубликовано.
- Проверка автомобиля по показанию CBS — Проверить свет и сигнализацию, ремни безопасности, щётки и форсунки омывателя, шины, зеркала и камеру, уровни и концентрацию охлаждающей и омывающей жидкостей, тормозные магистрали, днище, трансмиссию, мосты, топливные и выхлопные линии, рулевое управление; завершить контрольной поездкой.
- Проверка заряда 12-вольтового аккумулятора — В составе Vehicle Check проверить степень заряда и зарядить при необходимости; фиксированный срок замены аккумулятора не назначен.
- Замена передних тормозных колодок и проверка передних дисков по показанию CBS — Колодки менять по расчёту износа CBS; при обслуживании проверить поверхность и толщину дисков и заменить при необходимости. Карбон-керамические диски M проверять по поверхностным индикаторам износа.
- Замена задних тормозных колодок и проверка задних дисков по показанию CBS — Колодки менять по расчёту износа CBS; при обслуживании проверить поверхность и толщину дисков и заменить при необходимости. Карбон-керамические диски M проверять по поверхностным индикаторам износа.
- Плановая замена масла автоматической коробки передач для бензинового M8 в российском общем перечне ТО не назначена (масло в автомате) — Официальный FAQ BMW Россия перечисляет замену масла АКПП только для гибридных автомобилей; M8 этого поколения в плане указан как бензиновый, не гибридный. Перед ремонтом сверять требования по коробке и VIN.
- Плановая замена охлаждающей жидкости не назначена; замена при ремонте (тосол, антифриз) — Система охлаждения заправлена жидкостью с long-term rating; заводская книга требует плановую проверку уровня и концентрации, а замену — при ремонте, если отдельно не указано иное.
Регламент ТО BMW M8 F91/F92/F93
2019—2022 · США
Первое ТО1 931 км
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Общий заводской план для указанных в задании кодов S63B44B и S63B44Tx и всех кузовов M8 F91/F92/F93; в американских книгах применимость задана моделью M8, без разделения этих кодов. Обязательный обкаточный сервис назначен на 1200 миль (примерно 1931 км). После него обслуживание рассчитывает CBS; открытого опубликованного потолка пробега или срока для моторного масла именно M8 в найденных документах нет, поэтому limit и interval оставлены null. В пыльных условиях BMW требует чаще менять воздушный фильтр, но сокращённого числа не публикует. Охлаждающая жидкость и масло АКПП имеют long-term rating и планово меняются только при ремонте; для M8 исключением является масло раздаточной коробки, которое заводская таблица назначает на каждый пятый масляный сервис вместе с маслом заднего редуктора. Фиксированных интервалов замены бензинового топливного фильтра, цепи ГРМ, приводного ремня, щёток стеклоочистителя и 12-вольтового аккумулятора в найденном заводском цикле нет. Вязкость и заправочный объём моторного масла, однозначно опубликованные в доступной действующей заводской ссылке для всех версий этого поколения, не найдены: книга требует сверяться с руководством конкретного автомобиля; выдуманные значения не подставлялись.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию CBS — BMW требует одобренное полностью синтетическое масло для бензинового двигателя; точную спецификацию, вязкость и объём для конкретного VIN книга предписывает брать из руководства владельца. Единые проверяемые значения для всех M8 этого поколения в открытом источнике не опубликованы.
- Стандартная проверка при каждом плановом сервисе — Проверить сообщения Check Control, контрольные лампы, шины и давление; проверить стояночный тормоз, сбросить CBS и систему контроля давления в шинах.
Весь регламент по пробегу
- Обкаточный сервис: замена моторного масла и масляного фильтра — Обязательный M Running-in Service при 1200 милях; после работ дилер отключает контроль обкатки диагностическим путём.
- Обкаточный сервис: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Обязательная операция M Running-in Service при 1200 милях; сорт и заправочный объём определять по VIN в сервисной системе BMW.
- Замена салонного микрофильтра (фильтр печки) — На каждом втором масляном сервисе; заводская книга приводит ориентир около 20000 миль (примерно 32187 км). Операция не показывается отдельной строкой CBS и привязана к счётчику масляных сервисов.
- Замена батареек в ключах дистанционного управления — На каждом втором масляном сервисе; заводской ориентир первого выполнения — около 20000 миль (примерно 32187 км).
- Разовая проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Только на втором масляном сервисе для восьмицилиндрового двигателя; проверять на холодном или остывшем двигателе и при необходимости довести до отметки max без перелива.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом третьем масляном сервисе; заводской ориентир первого выполнения — около 30000 миль (примерно 48280 км). В пыльных условиях менять чаще, числовое сокращение BMW не задаёт.
- Замена свечей зажигания — На каждом третьем масляном сервисе; заводской ориентир первого выполнения — около 30000 миль (примерно 48280 км). Операция привязана к счётчику масляных сервисов.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — На каждом пятом масляном сервисе; заводской ориентир первого повторного выполнения после обкатки — около 50000 миль (примерно 80467 км). Спецификацию и объём определять по VIN.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Для M8 на каждом пятом масляном сервисе; заводской ориентир первого выполнения — около 50000 миль (примерно 80467 км). Спецификацию и объём определять по VIN.
- Замена кислородного датчика — Заводская таблица назначает операцию на 150000 милях (примерно 241402 км) для всех бензиновых моделей, включая M8.