- Комплексное сервисное обслуживание дизельного автомобиля по листу KSD/SAM — Максимальный заводской объём: диагностика; свет, сигнализация и ремни безопасности; заряд аккумулятора; замена салонного фильтра; осмотр кузова и днища; проверка охлаждения, омывателей, рулевого управления, топливного охладителя, тормозных магистралей, колодок/дисков, стояночного тормоза и шин; контрольная поездка. Щётки, колодки, диски и аккумулятор заменяются по состоянию.
- Замена салонного микро-/угольного фильтра — В составе сервисной инспекции по индивидуальному листу KSD/SAM; фиксированный километраж в открытом TIS не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В составе сервисной инспекции по индивидуальному листу KSD/SAM; при пыльной эксплуатации менять раньше. Числовой интервал не опубликован.
- Замена топливного фильтра — В составе сервисной инспекции по индивидуальному листу KSD/SAM. При плохом качестве дизельного топлива менять чаще; числового сокращённого интервала BMW не публикует.
- Замена масла раздаточной коробки только по диагностике (раздатка) — Выполнять только при наличии записи 54C6 в памяти неисправностей; фиксированного пробега нет. Плановые интервалы масел АКПП/МКПП и переднего/заднего редукторов в открытом всемирном TIS не опубликованы.
Регламент ТО BMW X3 E83, двигатель N52B30
2003—2006 · Европа · бензин
Всего ТО в регламенте3
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Всемирный заводской объём BMW AG TIS для дизельных E83, открытый на X3 2.0d M47T2, X3 3.0d M57TU и дополнительно подтверждённый карточками N47/M57T2. В обозначениях задания это охватывает семейства M47TUD20, M57D30TU/M57TUD30 и N47D20; точный суффикс и применимость следует проверять по VIN. Точный состав конкретного визита BMW требует печатать из KSD/SAM по VIN; фиксированного базового пробега и опубликованного календарного потолка масла в открытом TIS нет. При плохом качестве дизельного топлива BMW предписывает сокращать срок топливного фильтра, но числового сокращения не публикует. Для дизелей с сажевым фильтром TIS требует масло BMW Longlife-04; единый SAE-класс и заправочный объём в открытых документах не опубликованы. Раздаточное масло меняется только при записи 54C6 в памяти неисправностей. Это всемирный/европейский материал, не российская сервисная книжка.
Модификация
Общий регламентN52B30
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — По Service Interval Indicator и конкретному листу KSD/SAM, напечатанному по VIN. Для дизеля с сажевым фильтром обязательно масло BMW Longlife-04. Единый SAE-класс и заправочный объём для всех перечисленных дизелей в открытом TIS не опубликованы и не подставлялись.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — По Service Interval Indicator, но не позже чем каждые 2 года.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Не позже чем каждые 3 года; при сервисе также проверить герметичность, уровень и концентрацию.