- Обкаточное ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — На 1200 милях; S68B44A как двигатель X6 M Competition подтверждён официальной спецификацией BMW Japan
- Обкаточное ТО: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — На 1200 милях для X6 M
- Замена салонного микрофильтра и батареек ключей (фильтр печки) — Только на втором масляном сервисе и затем на каждом втором; ориентир — примерно 20000 миль
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только на втором масляном сервисе, затем на каждом пятом; ориентиры — примерно 20000 и 50000 миль
- Замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Каждый третий масляный сервис; ориентир — примерно 30000 миль. Воздушный фильтр чаще при пыли
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Каждый пятый масляный сервис; ориентир — примерно 50000 миль
- Замена свечей зажигания и батареек ключей — Каждый шестой масляный сервис; ориентир — примерно 60000 миль
- Проверка колодок и дисков, замена по показанию CBS и износу — Отдельно для передней и задней оси; фиксированного срока нет
- Замена тормозной жидкости и проверка автомобиля по показанию CBS (тормозуха) — Дата отображается автомобилем
- Проверка щёток, 12-вольтового аккумулятора, охлаждающей жидкости, рулевого управления, днища и трансмиссии — В составе Vehicle Check; замена по состоянию
- Проверка применимости кода двигателя S68B44A к X6 M Competition — Официальная спецификация BMW Japan указывает S68B44A для BMW X6 M Competition
Регламент ТО BMW X6 G06 рестайлинг, двигатель S68B44A
2023—н.в. · США · бензин
Всего ТО в регламенте1
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План полноценного X6 M Competition. Официальная спецификация BMW Japan связывает S68B44A именно с X6 M Competition; интервалы взяты из официальной книжки BMW USA для X6 M. Обкаточное ТО назначено на 1200 миль; километровое поле оставлено null без самостоятельного пересчёта. Обычные интервалы рассчитывает CBS с учётом эксплуатации; жёсткий потолок масла в км/месяцах BMW USA не публикует. Охлаждающая жидкость и масло АКПП указаны как long-term fill с заменой при ремонте, если нет отдельного указания. Объёмы и спецификации масел в открытом документе не приведены.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию BMW Maintenance System — Точный допуск и объём брать из руководства по VIN
- Стандартные проверки: сообщения Check Control, контрольные лампы, шины и давление; сброс CBS — При каждом назначенном обслуживании