- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять не реже одного раза в 2 года; тип и заправочный объём в сервисном листе не указаны и не подставлялись.
- Замена тормозной жидкости в контурах тормозов и сцепления (тормозуха) — Повторять каждые 2 года; спецификация и заправочный объём в открытом листе не указаны.
Регламент ТО BMW Z1 E30, двигатель M20B25
1988—1991 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Справочный европейский план, не подтверждённый первичным документом BMW: масло и фильтр — каждые 12 000 км, а при меньшем пробеге ежегодно; расширенное обслуживание — каждые 24 000 км; дополнительные работы — каждые 48 000 км. Воздушный фильтр менять раньше при сильной запылённости, без опубликованного сокращённого пробега. Фиксированных сроков замены щёток, колодок, дисков, аккумулятора и приводных ремней нет: они проверяются и заменяются по состоянию. Для моторного масла и ремня ГРМ имеются описанные в общем note противоречия источников; приведённые значения нельзя считать заводскими уровня A/B.
Модификация
Общий регламентM20B25
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 12 000 км, а при меньшем пробеге ежегодно. В листе приведён пример SAE 15W-40, CCMC-G4 или более высококачественное маловязкое масло с допуском BMW; указано 4,75 л с фильтром. Из-за расхождения с заводской таблицей, описанного в общем note, объём обязательно уточнить по VIN и контролировать щупом.
Весь регламент по пробегу
- Считывание памяти неисправностей диагностической системой — Повторять каждые 24 000 км; сервисный лист также связывает расширенное обслуживание с двухлетним циклом.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 24 000 км; Bosch W8LCR, калильное число 145.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Повторять каждые 24 000 км.
- Проверка системы охлаждения — Проверить шланги на герметичность, уровень и концентрацию охлаждающей жидкости; при необходимости долить.
- Проверка приводных клиновых ремней — Проверить натяжение и состояние, при необходимости натянуть или заменить. Ремень генератора и водяного насоса — 9,5 × 965 мм; ремень насоса ГУР — 9,5 × 900 мм. Фиксированного срока замены нет.
- Проверка рабочих жидкостей и герметичности агрегатов — Проверить герметичность ГУР и уровень его масла; герметичность тормозной и сцепной гидросистем и уровень жидкости; уровень жидкости омывателя и защиту от замерзания; все коробки и редуктор — на утечки.
- Проверка топливной и выпускной систем — Проверить прокладку, состояние и герметичность топливных трубок, шлангов и бака; проверить состояние, расположение, подвесы и герметичность выпуска.
- Проверка рулевого управления и подвески — Проверить отсутствие люфта, состояние рулевых тяг, шарниров передней оси, рулевого механизма и тяг, защитных чехлов и эластичной муфты; при итоговой проверке осмотреть пружины, амортизаторы и заднюю подвеску.
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза — Снять и установить передние и задние колодки, проверить их общую толщину и при необходимости заменить; осмотреть поверхности дисков; проверить герметичность, повреждения и прокладку тормозных соединений и трубок, лёгкость хода тросов и отрегулировать стояночный тормоз. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
- Проверка шин, освещения и оборудования безопасности — Проверить и скорректировать давление, включая запасное колесо; осмотреть шины, протектор и характер износа; проверить свет, подсветку приборов, звуковой сигнал, световой сигнал, аварийную сигнализацию, ремни безопасности, контрольные лампы и зеркала.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — Проверить работу стеклоочистителя и омывателя, состояние щёток и направление форсунок; замена щёток — по состоянию, фиксированного срока нет.
- Смазка замков и проверка кузова — Проверить работу запирающих механизмов и при необходимости смазать; осмотреть кузовные детали на коррозию, трещины и разрушение.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Заводское ремонтное руководство: ежегодно или через 25 000 км; при необходимости довести до отметки производителя дистиллированной водой. Фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Замена масла механической коробки передач и заднего редуктора (масло в механике) — Повторять каждые 48 000 км. В дополнительной клубной таблице для коробки указано 1,25 л Mobil SHC 630, для заднего редуктора — 1,70 л SAE 90 Hypoid; это данные confidence C, заводской первичный источник не найден.
- Замена основного топливного фильтра — Повторять каждые 48 000 км.
- Расширенная проверка трансмиссии и стояночного тормоза — Проверить толщину накладок стояночного тормоза, герметичность приводных валов и их пыльники, а также износ ведомого диска сцепления.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Сервисный лист задаёт каждые 48 000 км, но не позднее 2 лет; при сильной запылённости интервал сокращать, числовое сокращение не опубликовано.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Сервисный лист задаёт каждые 48 000 км или 4 года. Другая техническая статья того же клуба называет 80 000 км или 4 года; заводской первичный документ с интервалом не найден, поэтому confidence C и необходима проверка у BMW Classic по VIN.