- Проверка уровня масла в передних амортизаторах и доливка при необходимости; повторять дважды в год — Использовать только специальное масло для амортизаторов, поставляемое авторизованными дилерами Buick.
- Пересмазка подшипников передних колёс; повторять дважды в год — Снять ступицы с барабанами и заложить примерно по одной столовой ложке смазки для шариковых подшипников в каждый подшипник; проверить сальники.
Регламент ТО Buick Century 1 поколение (Series 60 / Century)
1936—1942 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 1 000 км
Первое ТО800 км
Топливобензин
План относится к Buick Series 60 модельного 1938 года по европейскому руководству General Motors. Базовые 1000 км — цикл заводской карты смазки, а не современное комплексное ТО. Моторное масло после обкатки менять не реже чем каждые 2000 км; первая замена указана после 800 км. При езде по очень пыльным и грязным дорогам руководство требует чаще смазывать незащищённые узлы, но числовой сокращённый интервал не публикует. Для свечей AC-46 опубликован зазор 0,025 дюйма (0,6–0,65 мм), однако интервал замены не указан. Не опубликованы интервалы замены масляного и топливного фильтров, охлаждающей жидкости, свечей, ремней, тормозных накладок/барабанов и аккумулятора; такие интервалы не добавлены.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 800 км, дальше — по таблице ниже.
- Объём картера Series 60 — 7,5 л. Вязкость: при температуре не ниже 0 °C — 20-W или SAE-20; до −12 °C — 20-W; от −12 до −25 °C — 10-W; ниже −25 °C руководство предписывает 10-W с 10% керосина.
Делают на каждом ТО
- Смазка шарниров передней подвески, рулевых тяг, педалей и тяг акселератора — Выполнять через каждые 1000 км; для пресс-маслёнок руководство указывает шасси-смазку.
- Проверка уровня тормозной жидкости и доливка при необходимости (тормозуха) — Через каждые 1000 км. Применять оригинальную тормозную жидкость GM или эквивалент, одобренный General Motors; доливать, если уровень ниже верхней части главного цилиндра на 25 мм.
- Смазка распределителя зажигания, стартера, генератора, водяного насоса и вентилятора — Через каждые 1000 км; точки и материалы указаны в заводской карте смазки. Для чашки водяного насоса и вентилятора — моторное масло 10-W.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена моторного масла после обкатки — Объём картера Series 60 — 7,5 л. Вязкость: при температуре не ниже 0 °C — 20-W или SAE-20; до −12 °C — 20-W; от −12 до −25 °C — 10-W; ниже −25 °C руководство предписывает 10-W с 10% керосина.
- Замена моторного масла; повторять не реже чем каждые 2000 км — Объём картера Series 60 — 7,5 л. Вязкость: при температуре не ниже 0 °C — 20-W или SAE-20; до −12 °C — 20-W; от −12 до −25 °C — 10-W; ниже −25 °C руководство предписывает 10-W с 10% керосина.
- Промывка и повторная пропитка элемента воздушного фильтра; повторять каждые 2000 км — Снять и промыть элемент, окунуть в масло SAE-50 и дать излишкам масла стечь.
- Обслуживание задних амортизаторов и смазка рулевого механизма; повторять каждые 3000 км — Задние амортизаторы снять и заполнить специальным амортизаторным маслом в авторизованной мастерской; для рулевого механизма применять специальную смазку, не зависящую от температуры.
- Смазка петель, замков, стеклоподъёмников и очистителя ветрового стекла; повторять каждые 3000 км — Применять тонкое машинное масло, Door Ease и сухой графит согласно точке смазки.
- Замена масла в заднем мосту; повторять каждые 10000 км — Series 60 — 1,4 л. SAE-90 Hypoid круглый год; при температуре ниже −25 °C — SAE-80. Использовать оригинальное гипоидное масло GM или равноценное, одобренное General Motors; разные гипоидные масла не смешивать.
- Смазка задних рессор; повторять каждые 10000 км — Заполнить чехлы рессор графитовой смазкой; требуется специальный инструмент.
- Замена масла в механической коробке передач; повторять каждые 10000 км, при сезонной смене — весной и осенью — Series 60 — 1,2 л. Летом SAE-160, зимой SAE-90; старое масло слить, коробку промыть и залить новое.