- Расширенное обслуживание Maintenance II — При каждом Maintenance II проверить воздушный фильтр двигателя, подвеску и рулевое управление, систему охлаждения, щётки стеклоочистителя, ремни безопасности, уровень жидкости АКПП и привод дросселя; смазать петли и замки. Maintenance II обычно выполняется через одно ТО, а также обязательно после 10 месяцев без него или при отсутствии сообщения за 12 месяцев.
- Применение заводской жидкости раздатки и заднего редуктора AWD (масло в мосту) — SAE 75W-90 Synthetic Axle Lubricant, GM 9986115 (GM 89021677). Руководство 2008 года не публикует фиксированный интервал замены; при каждом ТО контролируются утечки.
Регламент ТО Buick Enclave 1 поколение (Lambda)
2007—2012 · США · двигатель GM High Feature LY7
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент официального руководства Buick Enclave 2008 для двигателя 3.6 V6 LY7. ТО выполняется по сообщению Engine Oil Life System, но не реже одного раза в 12 месяцев. Первое посещение — Maintenance I, второе — Maintenance II, далее их обычно чередуют; Maintenance II обязательно, если прошло 10 месяцев или более с прошлого обслуживания либо сообщение не появилось за 12 месяцев. Тяжёлые условия для замены жидкости АКПП: интенсивное городское движение при наружной температуре от 32 °C, горная местность, частая буксировка, такси/полиция/доставка. При регулярной пыльной эксплуатации воздушный фильтр проверять при каждой замене масла. Плановые точки 40000–240000 км означают первое ТО I/II после указанного порога. Отдельной замены салонного фильтра руководство 2008 года не назначает.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра и сброс Engine Oil Life System — По сообщению CHANGE ENGINE OIL SOON, но не реже одного раза в 12 месяцев; после сообщения — в пределах 1000 км. SAE 5W-30, стандарт GM6094M и знак API Starburst; при температуре ниже −29 °C допускается синтетическое 5W-30 или 0W-30. Заправочный объём с фильтром — 5,2 л.
- Проверка утечек и повреждений, уровней охлаждающей и омывающей жидкостей — На каждом Maintenance I и Maintenance II; обнаруженные утечки устранить, уровни довести до нормы.
- Перестановка колёс и проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — На каждом Maintenance I и Maintenance II.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом Maintenance I и Maintenance II проверить магистрали, шланги, колодки, поверхности дисков, суппорты и стояночный тормоз; фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем — Первое ТО после 40000 км; проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему — на ослабленные и повреждённые детали.
- ТО после 80000 км: проверка топливной и выпускной систем, замена воздушного фильтра двигателя — Первое ТО после 80000 км. При тяжёлых условиях дополнительно заменить жидкость АКПП DEXRON-VI.
- Проверка топливной и выпускной систем — Первое ТО после 120000 км.
- ТО после 160000 км: замена воздушного фильтра, свечей зажигания и жидкости АКПП (масло в автомате) — Первое ТО после 160000 км: проверить топливную и выпускную системы; заменить воздушный фильтр; заменить свечи и осмотреть свечные провода; при нормальных условиях заменить жидкость АКПП DEXRON-VI. При тяжёлых условиях это также очередная замена жидкости после предыдущей точки 80000 км.
- Проверка топливной и выпускной систем — Первое ТО после 200000 км.
- ТО после 240000 км: замена воздушного фильтра и охлаждающей жидкости, проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первое ТО после 240000 км: проверить топливную и выпускную системы; заменить воздушный фильтр; обслужить систему охлаждения с DEX-COOL (либо через 60 месяцев, что раньше); осмотреть приводной ремень и заменить при повреждении. При тяжёлых условиях заменить жидкость АКПП DEXRON-VI.