- Плановая замена жидкости раздаточной коробки при нормальной эксплуатации не требуется (раздатка) — Обслуживать только при утечке или необычном шуме. Заправочный объём раздаточной коробки — 0,23 л; тип жидкости руководство не называет и направляет к дилеру.
- Фиксированная замена цепи ГРМ не назначена (цепь привода клапанов) — Для 1.3 L L3 L3T руководство не публикует километровый или календарный срок замены цепи ГРМ; состояние приводных ремней входит в MPVI.
- Топливный фильтр не имеет опубликованного отдельного интервала — В заводском перечне периодических замен отдельная операция топливного фильтра отсутствует; топливная система осматривается в рамках MPVI.
Регламент ТО Buick Encore GX I
2019—2023 · США · двигатель GM E-Turbo L3T
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Североамериканский регламент для 1.3 L L3 L3T. Моторное масло заменяется по сообщению CHANGE ENGINE OIL SOON в пределах следующих 1000 км, но не реже одного раза в 12 месяцев; при случайном сбросе Oil Life System заменить масло не позднее 5000 км после предыдущей замены. Перестановка колёс и MPVI назначены каждые 12000 км. Тяжёлые условия: жаркие городские пробки, горная местность, частая буксировка, скоростная/соревновательная езда, такси, полиция или доставка; также завод отдельно перечисляет постоянную эксплуатацию в песке/пыли и регулярные короткие поездки не длиннее 6 км. При тяжёлых условиях индикатор масла может сработать до 12000 км; жидкость коробки обслуживать каждые 72000 км. Нормального фиксированного интервала для жидкости CVT/9AT нет. В руководстве 2023 строка тяжёлого интервала заднего моста содержит переставленные единицы «75000 km (120,000 mi)»; безопасная метрическая отметка 120000 км взята из табличного регламента руководства 2020, где ей соответствует 75000 миль.
Модификация
Номер ТО
ТО-1ТО-25 летТО-37 летТО-436 000 км · 2 годаТО-572 000 кмТО-672 000 км · 4 годаТО-796 000 кмТО-8108 000 км · 6 летТО-9120 000 кмТО-10144 000 кмТО-11144 000 км · 8 летТО-12161 000 км · 10 летТО-13180 000 км · 10 летТО-14192 000 кмТО-15216 000 кмТО-16216 000 км · 12 летТО-17240 000 кмТО-18240 000 км · 5 летТО-19240 000 км · 6 лет
Делают на каждом ТО
- Перестановка колёс и выполнение многоточечного осмотра MPVI (поменять колёса местами) — Каждые 12000 км. Все отметки опубликованного цикла до 240000 км: 12000, 24000, 36000, 48000, 60000, 72000, 84000, 96000, 108000, 120000, 132000, 144000, 156000, 168000, 180000, 192000, 204000, 216000, 228000 и 240000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра по Oil Life System — Выполнить в пределах 1000 км после сообщения CHANGE ENGINE OIL SOON и в любом случае не реже одного раза в 12 месяцев. Полностью синтетическое dexos1 SAE 0W-20; объём с фильтром 4,5 л. При случайном сбросе индикатора заменить не позднее 5000 км после прошлой замены.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена по индикатору — На каждом 12000-километровом ТО проверить ресурс фильтра. При сообщении REPLACE AT NEXT OIL CHANGE заменить вместе со следующей заменой масла; при REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON — как можно скорее. В пыли проверять при каждой замене масла или чаще.
- Проверка аккумулятора, тормозов, приводов, ремней и рабочих жидкостей — MPVI включает осмотр и тест аккумулятора с клеммами; проверку тормозной системы, шин, рулевого управления, подвески, амортизаторов, ремней, шлангов, пыльников полуосей/кардана; осмотр уровней и утечек двигателя, коробки, ведущего моста, раздаточной коробки, охлаждения, топлива и омывателя; осмотр щёток и световых приборов. Фиксированных сроков замены аккумулятора, колодок и дисков нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 5 лет; DOT 4.
- Замена осушителя системы кондиционирования — Каждые 7 лет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Что наступит раньше: 36000 км или 24 месяца. В пробках, при плохом качестве воздуха, высокой запылённости, аллергенах, слабом потоке воздуха, запотевании или запахах менять чаще.
- Замена жидкости и фильтра вариатора при тяжёлых условиях — Только для переднеприводной версии с CVT и только при тяжёлых условиях. High Performance CVT Fluid; точный заправочный объём руководство не публикует.
- Замена жидкости 9-ступенчатой АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для полноприводной версии с 9AT и только при тяжёлых условиях. DEXRON VI; руководство 2020 для 9AT предписывает замену жидкости без отдельной замены фильтра. Заправочный объём не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторный заводской интервал 36000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания и осмотр наконечников/изоляции — Свечи GM 12688094 / ACDelco 41-106-IP; заводской зазор 0,65–0,75 мм, повторно выставлять зазор не рекомендуется.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторный заводской интервал 36000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена масла заднего моста при тяжёлых условиях — Только AWD при тяжёлых условиях; повторять через 120000 км. Марку и объём масла руководство не публикует и направляет к дилеру. Не направлять струю высокого давления на сальники моста и раздаточной коробки.
- Замена жидкости и фильтра вариатора при тяжёлых условиях — Второй 72000-километровый интервал; только CVT при тяжёлых условиях. High Performance CVT Fluid.
- Замена жидкости 9-ступенчатой АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Второй 72000-километровый интервал; только 9AT при тяжёлых условиях. DEXRON VI.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторный заводской интервал 36000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена газовых упоров капота/кузова — Что наступит раньше: 161000 км или 10 лет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторный заводской интервал 36000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания и осмотр наконечников/изоляции — Повторный заводской интервал 96000 км.
- Замена жидкости и фильтра вариатора при тяжёлых условиях — Третий 72000-километровый интервал; только CVT при тяжёлых условиях. High Performance CVT Fluid.
- Замена жидкости 9-ступенчатой АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Третий 72000-километровый интервал; только 9AT при тяжёлых условиях. DEXRON VI.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторный заводской интервал 36000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена масла заднего моста — Для AWD при нормальных условиях — 240000 км; при тяжёлых условиях это второй 120000-километровый интервал. Марку и объём завод не публикует и направляет к дилеру.
- Замена охлаждающей жидкости — автомобиль 2020 модельного года (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240000 км или 5 лет. Смесь 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL; полная ёмкость системы 1.3 L — 7,4 л.
- Замена охлаждающей жидкости — автомобиль 2023 модельного года (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240000 км или 6 лет. Смесь 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL; полная ёмкость системы 1.3 L — 7,4 л.