- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Менять затвердевшие, хрупкие, потрескавшиеся или оставляющие грязные полосы щётки; фиксированный срок не опубликован.
- Контроль аккумулятора по состоянию — Аккумулятор необслуживаемый; фиксированного срока замены нет. Содержать крепление, корпус и клеммы чистыми и затянутыми.
Регламент ТО Buick Excelle J200 рестайлинг
2008—2013 · Китай · двигатель F16D3
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Китайский регламент из руководства Shanghai GM, август 2010 года, для двигателя 1.6 DOHC. Таблица начинается с контрольной отметки 1 000 км; первая замена масла указана на 5 000 км/3 месяцах, затем при обычной эксплуатации — каждые 10 000 км/6 месяцев. При коротких поездках, длительном холостом ходе, движении в пыли и других тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 5 000 км/3 месяца или ещё раньше между ТО. Для АКПП при обычных условиях предписаны проверки без плановой замены, при тяжёлых условиях — замена каждые 60 000 км. Для МКПП при обычных условиях — проверка и долив без плановой замены. Фиксированный срок замены приводного ремня не перенесён: строка сторонней текстовой копии не сохраняет надёжное соответствие меток колонкам. Фиксированных сроков замены щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора завод не задаёт.
Номер ТО
ТО-1ТО-21 000 кмТО-35 000 км · 3 мес.ТО-410 000 км · 6 мес.ТО-520 000 км · 1 годТО-630 000 км · 18 мес.ТО-740 000 км · 2 годаТО-850 000 км · 30 мес.ТО-960 000 кмТО-1060 000 км · 3 годаТО-1170 000 км · 42 мес.ТО-1280 000 км · 4 годаТО-1390 000 км · 54 мес.ТО-1496 000 кмТО-15100 000 км · 5 летТО-16240 000 км · 5 лет
Делают на каждом ТО
- Регламентный осмотр тормозов, стояночного тормоза, шин, рулевого управления, приводов, подвески, выпускной системы и ремней безопасности — На каждом основном ТО через 10 000 км; колодки и диски заменять по результатам осмотра, фиксированного срока замены нет.
- Проверка уровней и утечек охлаждающей, тормозной, трансмиссионной и гидравлической жидкостей — На каждом основном ТО через 10 000 км или 6 месяцев; при необходимости долить жидкость требуемой спецификации.
Весь регламент по пробегу
- Первичный контрольный осмотр по таблице ТО — Проверить моторное масло и фильтр, тормозную жидкость, стояночный тормоз, жидкость АКПП (если установлена), шины и рулевое управление; обязательная замена масла на этой отметке не указана.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первая замена. SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыльной эксплуатации менять чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного фильтра, топливного фильтра и свечей зажигания (фильтр печки) — Свечи K6RF-11/TORCH, зазор 1,0–1,1 мм; салонный фильтр при пыли менять чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного фильтра и тормозной жидкости (фильтр печки) — Тормозная жидкость DOT-4, объём системы 0,5 л; при движении в горах или частой буксировке менять каждые 15 000 км. Салонный фильтр при пыли менять чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена воздушного, салонного и топливного фильтров, свечей зажигания — Воздушный фильтр осматривать каждые 10 000 км и при пыли чаще; свечи K6RF-11/TORCH, зазор 1,0–1,1 мм.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыльной эксплуатации менять чаще.
- Замена жидкости АКПП — только тяжёлые условия (масло в автомате) — Каждые 60 000 км при жарком плотном городском движении, в горах, при частой буксировке, работе такси, полиции или доставки. AISIN 81-40LE: ESSO JWS 3309 или ISU DEXRON III, полный объём 5,77±0,2 л. При обычных условиях — проверка каждые 10 000 км/6 месяцев без плановой замены.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного и топливного фильтров, свечей зажигания, тормозной жидкости и комплекта ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Тормозная жидкость DOT-4; заменить ремень ГРМ и натяжитель. Для АКПП при тяжёлых условиях на этой отметке также заменить жидкость.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыльной эксплуатации менять чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена воздушного, салонного и топливного фильтров, свечей зажигания — Воздушный фильтр осматривать каждые 10 000 км и при пыли чаще; свечи K6RF-11/TORCH, зазор 1,0–1,1 мм.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного фильтра и тормозной жидкости (фильтр печки) — Тормозная жидкость DOT-4; салонный фильтр при пыли менять чаще.
- Замена проводов свечей зажигания — Фиксированный пробег из таблицы изготовителя.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API SM (ILSAC GF-IV), объём с фильтром 3,75 л.
- Замена салонного и топливного фильтров, свечей зажигания — Свечи K6RF-11/TORCH, зазор 1,0–1,1 мм; салонный фильтр при пыли менять чаще.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше. DEX-COOL, объём системы 7,2 л.