- Проверка уровня электролита аккумулятора — Проверять периодически; фиксированный интервал замены аккумулятора заводской график не задаёт.
Регламент ТО Buick Regal 1 поколение (A-body)
1973—1975 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО12 070 км
Топливобензин
Базовый интервал — 7 500 миль или 6 месяцев, что наступит раньше. Для длительной работы при минусовой температуре, буксировки прицепа и продолжительного холостого хода моторное масло менять не реже чем через 3 000 миль или 3 месяца (4 828 км / 3 месяца). Для АКПП тяжёлыми условиями названы постоянное движение в плотном городском трафике в жаркую погоду, буксировка прицепа, коммерческая эксплуатация и длительный холостой ход: жидкость и фильтр тогда менять каждые 15 000 миль (24 140 км). В пыли воздушный фильтр менять чаще. Для заднего моста при тяжёлой эксплуатации масло менять каждые 7 500 миль (12 070 км). Отдельного нулевого ТО в найденном графике нет; контроль уровня масла во время обкатки предписан чаще из-за возможного повышенного расхода. Интервалы замены тормозной жидкости, цепи ГРМ, салонного фильтра, щёток стеклоочистителя и аккумулятора не опубликованы: для тормозной жидкости, щёток и аккумулятора приведены только проверки. Раздаточная коробка в найденном графике не указана. Надёжно извлечь объём заправки моторного масла из скана не удалось, поэтому объём не указан.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 7 500 миль или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — не более 3 000 миль или 3 месяцев. Масло категории API Service SE. Вязкость выбирать по температурной диаграмме руководства; SAE 30 разрешено выше 40 °F, SAE 5W-20 не рекомендовано для длительной езды на высокой скорости. Объём в надёжно прочитанном тексте источника не найден.
- Заменить при первой замене масла, затем при каждой второй замене масла. Для серии H руководство требует замену при каждой замене масла; Regal A-body к серии H не относится.
- После первой замены фильтр менять при каждой второй замене моторного масла: 22 500 миль / 18 месяцев, затем с тем же шагом.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 7 500 миль или 6 месяцев; при тяжёлых условиях — не более 3 000 миль или 3 месяцев. Масло категории API Service SE. Вязкость выбирать по температурной диаграмме руководства; SAE 30 разрешено выше 40 °F, SAE 5W-20 не рекомендовано для длительной езды на высокой скорости. Объём в надёжно прочитанном тексте источника не найден.
- Проверка уровней рабочих жидкостей и наличия утечек — На каждом базовом обслуживании; уровень жидкости АКПП проверять при каждой замене моторного масла.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить ремни вентилятора, насоса AIR, генератора, насоса гидроусилителя и компрессора кондиционера: трещины, разлохмачивание, износ и натяжение.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя и фильтрующего элемента вентиляции картера — Осматривать при каждой замене моторного масла и заменять при необходимости; в пыльных условиях — чаще.
- Проверка работы тормозов, стояночного тормоза и тормозных магистралей — В составе заводских проверок безопасности каждые 7 500 миль или 6 месяцев; повреждённые или негерметичные детали ремонтировать либо заменять.
- Проверка щёток и работы стеклоочистителя и омывателя — Проверить работу, состояние и положение щёток, а также подачу омывающей жидкости; фиксированный срок замены щёток не указан.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять каждые 7 500 миль или 6 месяцев. Для долива — Delco Supreme No. 11 или эквивалент не ниже SAE J1703; фиксированный интервал полной замены не указан.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя — первая замена — Заменить при первой замене масла, затем при каждой второй замене масла. Для серии H руководство требует замену при каждой замене масла; Regal A-body к серии H не относится.
- Проверка тормозных колодок и дисков при снятых колёсах — Выполнять при перестановке шин. Стальные радиальные шины переставлять впервые на 7 500 милях, затем каждые 15 000 миль; диагональные — каждые 7 500 миль. Заменять детали по результатам осмотра.
- Первая замена масла в самоблокирующемся заднем дифференциале Positive Traction (мост) — Только для Positive Traction: первая замена на 15 000 милях; применять специальную жидкость Buick/GM № 1051022 или эквивалент. При тяжёлой эксплуатации или буксировке менять каждые 7 500 миль. Для стандартного дифференциала плановая замена и промывка не рекомендованы; при доливе использовать SAE 80W или SAE 90 GL-5.
- Замена топливного фильтра в карбюраторе — Каждые 15 000 миль или 12 месяцев, либо чаще при засорении.
- Проверка системы охлаждения, крышки радиатора и шлангов — Каждые 15 000 миль или 12 месяцев: испытать систему и крышку давлением, подтянуть хомуты, проверить шланги, очистить снаружи радиатор и конденсатор кондиционера.
- Проверка задних барабанных тормозов и стояночного тормоза — Каждые 15 000 миль или 12 месяцев проверить накладки, барабаны, колёсные цилиндры и регулировку стояночного тормоза.
- Замена свечей зажигания — Каждые 22 500 миль.
- Замена масляного фильтра двигателя — далее через одну замену масла — После первой замены фильтр менять при каждой второй замене моторного масла: 22 500 миль / 18 месяцев, затем с тем же шагом.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — При нормальной эксплуатации каждые 30 000 миль; жидкость DEXRON II или эквивалент. При тяжёлых условиях — каждые 15 000 миль (24 140 км).
- Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра вентиляции картера — Не реже чем каждые 30 000 миль; в пыльных условиях чаще.
- Проверка и смазка передних ступичных подшипников — Каждые 30 000 миль; применять высокотемпературную смазку по GM 9048-P и затем отрегулировать подшипники.
- Замена охлаждающей жидкости и шлангов системы охлаждения (тосол, антифриз) — Каждые 30 000 миль или 24 месяца: слить, промыть и залить охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля по GM 1899-M; шланги заменить раньше при трещинах, вздутии или ином разрушении.
- Замена приводных ремней (ремень генератора) — Каждые 30 000 миль или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена клапана PCV и обслуживание шланга вентиляции картера (маслоотделитель) — Каждые 30 000 миль или 24 месяца заменить клапан PCV, продуть шланг сжатым воздухом и заменить повреждённые шланги.