- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Каждые 2 года; этиленгликолевая жидкость круглогодичного применения по GM 1899-M, одновременно добавить ингибитор и герметик. Объём Riviera 430: 15,0 л с отопителем или 16,1 л с кондиционером.
Регламент ТО Buick Riviera 2 поколение рестайлинг, двигатель GM Buick Big-Block 430
1968—1970 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Заводской график для Riviera 1968 рынка США. Базовый предел замены моторного масла — каждые 4 месяца, но не более 6 000 миль (9 656 км), что наступит раньше. При длительной работе при температуре ниже нуля, буксировке прицепа и продолжительном холостом ходе масло требуется менять не реже чем через 2 месяца или 3 000 миль (4 828 км), что наступит раньше; при сильной запылённости Buick требует менять масло чаще по тяжести условий, масляный фильтр — при каждой такой замене, воздушный фильтр — осматривать чаще. Нулевое ТО не предписано; после приблизительно 1 000 миль указана только регулировка холостого хода и смеси. Для АКПП Super Turbine 400 при тяжёлой городской эксплуатации в жару, коммерческой эксплуатации или длительном холостом ходе обслуживание сокращается с 24 000 до 12 000 миль. Масло заднего редуктора по графику не меняют сезонно и не промывают: каждые 6 000 миль проверяют уровень и доливают предписанную смазку. Для 1969 модельного года отдельные цифры не заявлены, поскольку текст его заводского скана не удалось надёжно извлечь.
Модификация
Общий регламентGM Buick Big-Block 430
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 4 месяца или не более 6 000 миль (9 656 км). Масло категории Service MS, проходящее испытания автопроизводителей или соответствующее GM 6041-M. SAE 10W-30 или SAE 20W выше 32°F; SAE 10W или 10W-30 от 0°F до 32°F; SAE 5W-20 или SAE 5W ниже 0°F. Заправка 4,73 л при одновременной замене фильтра.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Проверять периодически при заправке; при необходимости доливать бесцветную питьевую воду, не переливать. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Каждые 6 000 миль; стандартный редуктор — SAE 80 или 80W-90, MIL-L-2105B, уровень не ниже 1/4 дюйма от заливного отверстия; объём 2,18 л. Для Positive Traction — SAE 90 по GM 9985035. Промывка и сезонная замена не рекомендуются.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 6 000 миль; Delco Supreme №11 или эквивалент не ниже SAE 70-R-3. Фиксированный срок полной замены не опубликован.
- Перестановка колёс и проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — Перестановка каждые 6 000 миль; давление проверять периодически.
- Замена масляного фильтра двигателя — Заменить при первой замене масла, затем при каждой второй замене масла; для V8 указан AC PF-24 или эквивалент. При сильной запылённости менять при каждой замене масла.
- Смазка передней подвески и рулевых тяг — Каждые 6 000 миль или 8 месяцев, что наступит раньше; водостойкая многоцелевая смазка EP №2 по GM 9985038. При иной смазке интервал не должен превышать 2 000 миль.
- Проверка состояния и натяжения приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Каждые 12 000 миль; замена по состоянию, фиксированный срок замены не опубликован.
- Очистка и регулировка зазора свечей зажигания, замена при необходимости; проверка зажигания — Каждые 12 000 миль; одновременно заменить контакты прерывателя, выставить момент зажигания, угол замкнутого состояния контактов, холостой ход и смесь. При тяжёлых условиях может потребоваться чаще.
- Замена топливного фильтра — Каждые 12 000 миль или 12 месяцев, что наступит раньше; для V8 с четырёхкамерным карбюратором указан GF-441 или эквивалент. При загрязнении топлива — чаще.
- Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Каждые 12 000 миль или 12 месяцев, что наступит раньше; для V8 указан AC CV-W79C или эквивалент.
- Осмотр тормозных накладок или колодок и механизма саморегулировки — Каждые 18 000 миль; для дисковых тормозов проверить толщину фрикционных колодок через окно суппорта. Замена по износу.
- Замена жидкости и фильтра АКПП Super Turbine 400 (масло в автомате) — Каждые 24 000 миль в обычных условиях; слить жидкость, заменить фильтр и залить DEXRON. При тяжёлой городской эксплуатации в жару, коммерческой эксплуатации или длительном холостом ходе — каждые 12 000 миль (19 312 км). Заправочный объём в открытом разделе графика не указан.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 24 000 миль; для 430-4 указан AC A212CW, тяжёлое исполнение A279C, или эквивалент. В пыльных условиях осматривать чаще и заменять при загрязнении.
- Обслуживание фильтра вентиляции картера — Каждые 24 000 миль: промыть нефтяным растворителем, высушить и смочить моторным маслом; при необходимости заменить на AC FB-59 или эквивалент. В пыльных условиях проверять чаще.
- Добавление ингибитора и герметика системы охлаждения — Каждые 24 000 миль; GM Cooling System Inhibitor and Sealer или эквивалент.