- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — В опубликованной заводской таблице ТО отдельного интервала проверки или замены щёток нет; числовой срок не назначался.
Регламент ТО BYD F3 1 поколение (дорестайл)
2005—2013 · Китай
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливобензин
Только для подтверждённых руководством двигателей 4G15S, BYD473QB и DA4G18. Первая заводская отметка F — 3 000 км; затем точки ТО 8 000, 13 000, 18 000 км и далее через 5 000 км до 73 000 км, с календарными точками 3, 6, 9 месяца и далее через 3 месяца до 42 месяцев; применяется срок, наступивший раньше. Тяжёлые условия: пыль или солёный морской воздух; плохие, залитые водой или горные дороги; холод; частые короткие поездки и длительный холостой ход; частые резкие торможения; буксировка; такси/аренда; более половины времени в пробках при температуре от 32 °C; более половины времени со скоростью 120 км/ч при температуре от 30 °C; перегруз. В этих условиях моторное масло и фильтр менять каждые 3 000 км; ремень ГРМ — каждые 70 000 км; интервалы воздушного фильтра и масла МКПП сокращать по фактическим условиям без опубликованной числовой величины; ATF менять каждые 40 000 км. Автомобиль переднеприводный: отдельные раздаточная коробка и межосевые/мостовые редукторы в руководстве не предусмотрены; главная передача объединена с коробкой. Это не российский регламент.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На первой отметке 3 000 км и на каждом последующем ТО 8 000–73 000 км. При тяжёлых условиях — каждые 3 000 км. SAE 5W-30 при температуре выше -30 °C либо SAE 15W-40 при температуре выше -15 °C; API SG или выше. Заправочный объём: 3,0 л для серии 4G1 и 3,4 л для серии 473. Руководство не даёт отдельного объёма для DA4G18, поэтому назначать ему одну из этих величин без проверки конкретного двигателя нельзя.
- Проверка аккумулятора — На каждой точке таблицы проверить уровень электролита. Фиксированный срок замены аккумулятора заводом не указан.
- Проверка шин и давления — На каждой точке таблицы. Холодное давление, указанное в руководстве, — 210 кПа (2,1 кгс/см²).
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять на каждой точке таблицы; плановая замена отдельно назначена на 23 000, 43 000 и 63 000 км.
Весь регламент по пробегу
- Проверка кузова — Повторять каждые 12 месяцев; привязка к пробегу не опубликована.
- Первое заводское ТО: проверки после начального пробега — Помимо замены масла и фильтра: проверить приводные ремни, уровень охлаждающей жидкости, уровень масла МКПП, холостой ход, угол опережения зажигания, клапанные зазоры, крышку бака и топливные линии, педаль и стояночный тормоз, колодки и диски, тормозную жидкость, шаровые опоры и пыльники, шины, углы установки колёс и систему кондиционирования; проверить электролит аккумулятора. В колонке месяцев для этого визита стоит F, а не числовой срок.
- Проверка приводных ремней и регулировка натяжения (ремень генератора) — Проверять на 3 000, 13 000, 23 000, 33 000, 43 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км. Фиксированный срок замены приводных ремней не опубликован; заменить при трещинах или износе.
- Проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — Проверять на 3 000, 13 000, 23 000, 33 000, 43 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км. Замена колодок и дисков — по состоянию; фиксированный срок заводом не опубликован.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять на каждой точке ТО от 8 000 до 73 000 км; при пыльной эксплуатации сократить интервал по фактическому состоянию. Замена назначена отдельно через каждые 10 000 км начиная с 13 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять на 23 000, 33 000, 43 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км; соответствующие календарные точки — каждые 6 месяцев от 6 до 42 месяцев. При тяжёлых условиях сократить цикл по фактическому состоянию; числовое сокращение не опубликовано.
- Замена топливного фильтра — Повторять на 23 000, 33 000, 43 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км; календарные точки — 12, 18, 24, 30, 36 и 42 месяца.
- Проверка свечей зажигания — Проверять на 13 000 и 23 000 км, затем на 43 000, 53 000 и 73 000 км. Тип свечей в открытой таблице не указан.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На 3 000 км фильтр проверить; затем заменять на 13 000, 23 000, 33 000, 43 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км.
- Комплексная проверка двигателя, топливной системы и выпуска — На 13 000 км и далее через 10 000 км до 73 000 км проверить вентиляцию картера, выпуск, кислородный датчик и каталитический нейтрализатор; очистить дроссель и форсунки. Дополнительные проверки по таблице: провода зажигания и система управления картером — на 23 000, 43 000 и 63 000 км; холостой ход — на 3 000 км и затем через 10 000 км; угол зажигания и клапанные зазоры — на 3 000, 23 000, 43 000 и 63 000 км; топливные линии и крышка бака — на тех же точках.
- Комплексная проверка рулевого управления, приводов и подвески — На 13 000 км и далее через 10 000 км до 73 000 км проверить рулевое колесо и тяги, пыльники приводных валов, шаровые опоры с пыльниками, переднюю и заднюю подвеску, люфт ступичных подшипников и тормозные трубки/шланги. Часть позиций имеет дополнительную проверку на первом ТО 3 000 км согласно таблице.
- Проверка кондиционера, хладагента и системы SRS — Проверять на 13 000 км и далее через 10 000 км до 73 000 км; система кондиционирования дополнительно проверяется на первом ТО 3 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять на 43 000 км/24 месяцах и 63 000 км/36 месяцах. Полная вместимость системы охлаждения — 6,8 л; марка или спецификация жидкости в открытой таблице спецификаций не указана.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять на 43 000 км/24 месяцах и 63 000 км/36 месяцах; при тяжёлых условиях сократить цикл по фактическим условиям без опубликованного числа. API GL-4 или выше: SAE 75W-90 зимой в холодных районах, SAE 80W-90 летом в холодных районах, SAE 80W-90 либо 80W-140 круглый год в жарких районах. Объём 2,1 л для DABS15-41 либо 1,6 л для BYD5T-14; перед заправкой необходимо определить установленную коробку.
- Проверка и долив жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — При обычной эксплуатации проверять без плановой замены каждый год или каждые 20 000 км. Жидкость MITSUBISHI ATF SP III, полный объём 6,5 л. При тяжёлых условиях руководство требует замену каждые 40 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять на 43 000 км/24 месяцах и 63 000 км/36 месяцах. Спецификация и заправочный объём тормозной жидкости в найденных открытых страницах руководства не указаны.
- Замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР) — Повторять на 43 000 км/24 месяцах и 63 000 км/36 месяцах; на 13 000, 33 000, 53 000 и 73 000 км жидкость проверяется. Спецификация и объём в найденных открытых страницах не указаны.
- Замена свечей зажигания — Повторная замена на 63 000 км или 36 месяцах. Тип и зазор свечей в открытой таблице не указаны.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — При обычных условиях руководство назначает осмотр на 23 000, 43 000 и 63 000 км и замену на 73 000 км. При тяжёлых условиях заменять каждые 70 000 км.