- Последующие замены масла в редукторе электропривода (масло в мосту) — После первой замены — каждые 24 месяца или 48 000 км, что наступит раньше; объём зависит от комплектации: 0,45±0,05 или 0,60±0,05 л; спецификацию проверить по VIN
- Последующие замены низкопроводящей охлаждающей жидкости тяговой батареи (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 48 месяцев или 60 000 км, что наступит раньше; только для комплектаций с этим контуром
- Повторная проверка и смазка замков четырёх дверей — После первичной проверки на 5 000 км — каждые 12 месяцев или 20 000 км, что наступит раньше
Регламент ТО BYD Seagull 1 поколение рестайлинг
2025—н.в. · Европа
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Топливоэлектро
Регламент европейского рынка для BYD DOLPHIN SURF 2025. Отдельное нулевое ТО не опубликовано; на 5 000 км предписана только первичная проверка смазки замков дверей. Тяжёлые условия: неровные, грязные, заснеженные или пыльные дороги; прицеп либо багажник на крыше; повторяющиеся поездки короче 8 км при температуре ниже 0 °C; длительная работа на месте или продолжительная езда на низкой скорости, включая полицию, такси и перевозку грузов. Для этих условий отдельные операции выполняют чаще; численно сокращённый интервал опубликован для фильтра кондиционера — проверка каждые 6 месяцев с заменой при необходимости. Спецификацию масла редуктора в доступном официальном источнике подтвердить не удалось; объём из копии руководства класса C зависит от комплектации, поэтому перед заправкой обязательна проверка по VIN.
Делают на каждом ТО
- Проверка тормозных колодок и дисков — Замена — при выявленном износе или повреждении; фиксированный срок замены не опубликован
- Проверка трубок и шлангов тормозной системы — Каждые 24 месяца или 30 000 км, что наступит раньше
- Проверка рулевого управления и рулевых тяг — Каждые 24 месяца или 30 000 км, что наступит раньше
- Проверка пыльников приводных валов — Каждые 24 месяца или 30 000 км, что наступит раньше
- Проверка шаровых опор и их пыльников (шаровые) — Каждые 24 месяца или 30 000 км, что наступит раньше
- Проверка передней и задней подвески — Каждые 24 месяца или 30 000 км, что наступит раньше
- Проверка состояния и давления шин, включая TPMS — Проверять износ; при неравномерном износе более 2 мм проверить углы установки колёс, перестановка шин — при необходимости
- Проверка электроусилителя руля, его разъёмов и заземления жгута (ЭУР) — Проверить коррозию, загрязнение и следы электрического повреждения разъёмов
- Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке (тосол, антифриз) — Каждые 24 месяца или 30 000 км; руководство также предписывает владельцу контролировать уровень при каждой зарядке
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО; дополнительно руководство предписывает владельцу проверять уровень не реже одного раза в месяц
- Проверка поддона тяговой батареи, защитной пластины, противоударной балки и силового агрегата — Проверить удары, деформацию, состояние предохранительного клапана и утечки силового агрегата
- Проверка сетки и салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — Каждые 24 месяца или 30 000 км; в тяжёлых условиях — каждые 6 месяцев, замена при необходимости
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — BASF DOT4 или SINOPEC HZY6, 1,00±0,05 л; тип и объём взяты из открытой копии руководства класса C
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять ежемесячно на износ, трещины и качество очистки; фиксированный срок замены не опубликован
- Проверка низковольтной аккумуляторной батареи — Ежемесячно проверять состояние и отсутствие коррозии; фиксированный срок замены не опубликован
- Первичная проверка смазки замков четырёх дверей — После очистки на контакт замка наносится 0,2–0,3 г консистентной смазки без избыточного накопления
- Первая замена масла в редукторе электропривода (масло в мосту) — Объём зависит от комплектации: 0,45±0,05 или 0,60±0,05 л; спецификация масла в доступном источнике не указана, перед заправкой проверить по VIN. Объём взят из открытой копии руководства класса C
- Первая замена низкопроводящей охлаждающей жидкости тяговой батареи (тосол, антифриз) — Только для комплектаций с этим контуром; фиолетовая низкопроводящая жидкость
- Полный цикл зарядки и разрядки тяговой батареи для самокалибровки — Регулярно, не реже чем каждые 6 месяцев или 72 000 км, что наступит раньше; вместо этого возможны проверка ёмкости и калибровка в сервисе BYD
- Замена охлаждающей жидкости тягового электродвигателя (тосол, антифриз) — Долговечная охлаждающая жидкость на основе органических кислот; каждые 6 лет или 90 000 км
- Замена долговечной охлаждающей жидкости контура кондиционирования и батареи (тосол, антифриз) — Только если этот контур предусмотрен комплектацией; жидкость на основе органических кислот, каждые 6 лет или 90 000 км