- Проверка свечей зажигания и замена по состоянию — Заводское руководство требует периодически осматривать свечи и менять при необходимости, но фиксированный интервал не публикует. Заводской тип для 1970 года — AC R46N, зазор .035 inch.
- Весенняя проверка стеклоочистителей и омывателей — Проводить каждую весну: проверить работу стеклоочистителей и омывателей, щётки заменить при необходимости. Фиксированного срока замены щёток нет.
- Весенняя проверка редуктора, АКПП, системы охлаждения и кондиционера (масло в мосту) — Проводить каждую весну: проверить задний редуктор и АКПП на утечки, смазать тяги АКПП, проверить герметичность системы охлаждения и защиту от замерзания, проверить работу и герметичность кондиционера.
- Весенняя смазка приводов, петель и замков; проверка ремней безопасности и освещения — Проводить каждую весну: смазать привод акселератора, петли и замки капота и дверей, лючок топлива; очистить дренажи кузова, глушителя и резонатора; проверить ремни безопасности, защёлки спинок сидений, зеркала, козырьки, внутреннее и наружное освещение.
- Контроль масла заднего редуктора при утечке или ремонте (масло в мосту) — Фиксированная периодическая замена в открытом заводском графике 1970 года не назначена. Для стандартного моста: SAE 90 Multi-Purpose по MIL-L-2105-B, объём 5 U.S. pints. Для controlled differential — специальное масло заднего моста Cadillac.
Регламент ТО Cadillac DeVille Третье поколение
1965—1969 · США · двигатель GM Cadillac 472
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент США. Базовый шаг — 6 000 miles или 4 месяца, что наступит раньше. Завод отдельно пишет, что первоначально залитое масло не требуется менять раньше обычного срока; отдельного нулевого ТО нет. Для пыльных условий, буксировки прицепа, продолжительной работы на холостом ходу и коротких поездок при отрицательной температуре без полного прогрева масло менять не реже чем через 3 000 miles (4 828 км) или 2 месяца; пылевая буря может потребовать немедленной замены. Для АКПП тяжёлые условия — продолжительная езда в плотном городском потоке в жару, коммерческая эксплуатация с долгим холостым ходом или буксировка; жидкость тогда менять каждые 12 000 miles (19 312 км), а не каждые 24 000 miles (38 624 км). При буксировке руководство дополнительно повторяет для АКПП 12 000 miles и для моторного масла 3 000 miles либо 2 месяца. Для масла заднего моста опубликованы SAE 90 Multi-Purpose по MIL-L-2105-B и объём 5 U.S. pints; для controlled differential требуется специальное масло Cadillac. Фиксированный интервал его замены в открытом заводском графике 1970 года не назначен. Для моторного масла руководство 1970 года требует Quality MS по GM 6041-M; вязкость выбирать по температурной диаграмме: SAE 5W, 5W-20 или 5W-30 для самого холодного диапазона; SAE 10W, 5W-30, 10W-30 или 10W-40 для среднего; SAE 20W, 10W-30, 10W-40 или 20W-40 для тёплого. SAE 5W и 5W-20 не рекомендованы для продолжительной скоростной езды. Заправка DeVille: 4 U.S. quarts после слива и ещё 1 U.S. quart при замене фильтра, всего 5 U.S. quarts.
Модификация
Общий регламентGM Cadillac 472
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 9 656 км или 4 месяца. Quality MS по GM 6041-M для 1970 года; вязкость — по температурной диаграмме руководства. Заправка DeVille: 4 U.S. quarts после слива; при одновременной замене фильтра добавить ещё 1 U.S. quart, всего 5 U.S. quarts.
- Очистка сапуна вентиляции картера на левой клапанной крышке — Выполнять при каждой базовой замене масла.
- Осмотр подвески, рулевого управления, шин, днища и выпускной системы — При каждой базовой замене масла проверить переднюю и заднюю подвеску, рулевые шарниры, магистрали и шланги ГУР, повреждение, износ и давление шин, загрязнение днища, карданного вала, колёс и тормозных компонентов, а также повреждения и утечки выпускной системы.
- Проверка тормозов и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — При каждой базовой замене масла проверить уровень жидкости, износ тормозных накладок и колодок, а также дисковые и барабанные компоненты. Замена деталей — по результатам осмотра; фиксированная периодическая замена тормозной жидкости не опубликована. Жидкость: Delco Supreme 11 либо соответствующая SAE J-1703; также допускается SAE 70-R3.
- Проверка аккумулятора — При каждой базовой замене масла проверить уровень электролита; в сильный холод регулярно проверять заряд, чистоту и затяжку клемм. Фиксированного срока замены аккумулятора заводской график не устанавливает.
- Проверка уровней жидкости АКПП, ГУР и охлаждающей жидкости; поиск утечек (масло в автомате) — При каждой базовой замене масла проверить ATF, жидкость ГУР, уровень в расширительном бачке и утечки топлива, воды и масла. ATF — General Motors DEXRON; жидкость ГУР — Special GM Power Steering Fluid.
Весь регламент по пробегу
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Повторять каждые 24 месяца. Высококачественная ингибированная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля по GM 1899-M; обеспечить защиту от замерзания как минимум до −20 °F. Объём DeVille: 21.3 U.S. quarts только с отопителем или 21.8 U.S. quarts с кондиционером. Фиксированный предел по пробегу в открытом тексте руководства 1970 года не указан.
- Замена шлангов и хомутов систем охлаждения и отопления — Завод предписывает заменить шланги и хомуты после 2 лет эксплуатации для защиты двигателя от потери охлаждающей жидкости.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Повторять каждые 9 656 км. Более частая перестановка в тяжёлых условиях в таблице указана только для Eldorado и к DeVille не относится.
- Первая замена масляного фильтра двигателя — Заменить при первой замене масла; заводской фильтр AC PF-30. После этого менять при каждой второй замене масла.
- Проверка приводных ремней и хода педалей тормоза (ремень генератора) — Выполнить при первой замене масла и затем при каждой второй замене масла; ремни при необходимости отрегулировать, педали рабочего и стояночного тормоза проверить по ходу.
- Проверка элементов управления выбросами и системы PCV (маслоотделитель) — Выполнить только при первой замене масла: проверить элементы, влияющие на выбросы, работу клапана PCV и связанные детали.
- Проверка тормозных трубок и шлангов — Повторять каждые 9 656 км или 6 месяцев: проверить трубки на утечки, шланги — на трещины, истирание, порезы и разрывы наружной оболочки.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 19 312 км; заменить при необходимости. В пыльных районах осматривать и менять чаще. Заводской элемент AC 332C; элемент не очищать.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Повторять каждые 19 312 км вместо нормального интервала при продолжительной езде в плотном городском потоке в жару, коммерческой эксплуатации с долгим холостым ходом или буксировке прицепа. Жидкость — General Motors DEXRON.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 19 312 км или 12 месяцев, что наступит раньше; при необычных условиях — чаще. Заводской элемент AC 441.
- Замена клапана PCV и обслуживание системы вентиляции картера (маслоотделитель) — Повторять каждые 19 312 км или 12 месяцев: заменить клапан PCV, очистить и осмотреть шланг, штуцеры и крепёж, при необходимости заменить детали. Заводской клапан AC CV 679C.
- Регламентная настройка двигателя и обслуживание распределителя зажигания — Повторять каждые 19 312 км или 12 месяцев: выполнить engine tune-up, повернуть на половину оборота смазочный элемент кулачка распределителя и нанести смазку; подтянуть винты клапанных крышек и проверить направление света фар. Свечи и контакты осматривать и менять по состоянию.
- Смазка тросов стояночного тормоза — Первая операция — через 19 312 км или 12 месяцев; после первой проверки повторять каждые 6 месяцев.
- Обслуживание угольного адсорбера паров топлива на автомобилях для Калифорнии (система паров бензина) — Только для калифорнийского исполнения: каждые 19 312 км или 12 месяцев заменить фильтр в основании адсорбера и осмотреть адсорбер.
- Последующие замены масляного фильтра двигателя — Первая последующая замена приходится на третью замену масла; затем повторять при каждой второй замене масла, то есть с шагом 19 312 км или 8 месяцев. Заводской фильтр AC PF-30.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при нормальной эксплуатации (масло в автомате) — Повторять каждые 38 624 км: слить поддон и залить General Motors DEXRON. При первой операции также заменить фильтр; заводская заправочная величина с заменой фильтра для DeVille — 4 U.S. quarts, окончательный уровень проверить по щупу при рабочей температуре.
- Первая замена фильтра автоматической коробки передач — Завод предписывает заменить фильтр только после первых 38 624 км; заводской фильтр для DeVille — AC PF-168.
- Плановая замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 38 624 км или 24 месяца, что наступит раньше, даже если при предыдущем осмотре замена не потребовалась. Заводской элемент AC 332C; в пыли менять чаще.
- Замена смазочного элемента кулачка распределителя зажигания — Повторять каждые 38 624 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Очистка и смазка электрических часов — Повторять каждые 38 624 км или 24 месяца, что наступит раньше.