- Плановая замена масла заднего редуктора не назначена (масло в мосту) — Руководство требует проверять уровень только при подозрении на утечку или необычном шуме. Для 2009 модельного года в таблице жидкостей указано DEXRON LS Gear Oil, GM 9986290; заправочный объём не опубликован.
- Плановая замена тормозной жидкости не назначена (тормозуха) — Руководство задаёт DOT-3 и проверку уровня и тормозной системы на каждом ТО, но не публикует период полной замены жидкости.
- Плановая замена топливного фильтра не назначена — В опубликованном графике до 240000 км отдельной операции замены топливного фильтра нет.
- Плановое обслуживание цепи ГРМ не назначено (цепь привода клапанов) — В опубликованном графике до 240000 км нет операции проверки или замены цепи ГРМ.
- Аккумуляторная батарея не требует планового обслуживания — Завод называет батарею необслуживаемой; фиксированный срок проверки или замены не опубликован. При длительном хранении предписано отключить минусовой кабель либо использовать поддерживающее зарядное устройство.
Регламент ТО Cadillac XLR I
2003—2009 · США
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План относится к автомобилям 2009 модельного года и общий для LH2 и LC3. ТО выполняют при сообщении CHANGE OIL NOW, не позднее следующих 1000 км; моторное масло и фильтр в любом случае менять не реже одного раза в 12 месяцев. При случайном сбросе Oil Life выполнить ТО в пределах 5000 км от предыдущего обслуживания. Нулевое ТО не назначено. Для воздушного и салонного фильтров пыль является тяжёлым условием: воздушный фильтр осматривать при каждой замене масла, салонный может требовать более частой замены. Для АКПП тяжёлые условия: постоянные городские пробки при наружной температуре 32 °C и выше, горная местность или высокопроизводительная эксплуатация; тогда жидкость и фильтр менять на 80000, 160000 и 240000 км, при обычной эксплуатации — на 160000 км. Для заднего редуктора завод прямо не требует регулярной проверки или замены: проверять при утечке либо необычном шуме.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору Oil Life — Не реже одного раза в 12 месяцев. SAE 5W-30, стандарт GM4718M, знак API Starburst; заводская заправка — синтетическое Mobil 1. Объём с фильтром для LH2 4.6 и LC3 4.4 — 7,6 л. Для XLR-V/LC3 требуется специальный масляный фильтр.
- Проверка автомобиля на утечки и повреждения — На каждом ТО устранить найденные утечки и повреждения и довести уровни жидкостей до нормы.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя и замена по состоянию — Осматривать при каждом ТО; при пыльной или грязной эксплуатации — при каждой замене масла. Плановые замены дополнительно указаны на пробеговых отметках.
- Проверка давления и износа шин; перестановка колёс при необходимости (поменять колёса местами) — На каждом ТО. Первый фиксированный пробег перестановки завод не назначает: выполнить при появлении неравномерного износа.
- Осмотр тормозной системы, колодок и дисков — На каждом ТО проверить магистрали и шланги, износ колодок, состояние дисков, суппорты и стояночный тормоз. Колодки и диски заменять по состоянию; фиксированного срока нет.
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и жидкости омывателя (тормозуха) — На каждом ТО; для LC3 дополнительно проверить уровень охлаждающей жидкости интеркулера. Охлаждающая жидкость — DEX-COOL, тормозная — новая DOT-3 из герметичной ёмкости.
- Осмотр подвески, рулевого управления и системы охлаждения — На каждом ТО проверить повреждения, люфты и износ подвески и рулевого управления, шланги и соединения системы охлаждения. Для XLR-V/LC3 наружные шарниры задних поперечных тяг смазывать через одну замену масла.
- Осмотр щёток стеклоочистителя и элементов ремней безопасности; смазка петель и замков кузова — На каждом ТО. Изношенные или повреждённые щётки заменить по состоянию; фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На первом ТО после 40000 км; при регулярной езде в пыли заменять чаще.
- Проверка топливной системы на повреждения и утечки — На первом ТО после 80000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после 80000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На первом ТО после 80000 км; при регулярной езде в пыли заменять чаще.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при перечисленных заводом тяжёлых условиях. DEXRON-VI; ориентировочный объём при снятии и установке поддона 6-ступенчатой АКПП — 6,2 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На первом ТО после 120000 км; при регулярной езде в пыли заменять чаще.
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 160000 км проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпуск — на ослабленные и повреждённые детали.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после 160000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На первом ТО после 160000 км; при регулярной езде в пыли заменять чаще.
- Замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — На первом ТО после 160000 км при обычной и тяжёлой эксплуатации. DEXRON-VI; ориентировочный объём при снятии и установке поддона 6-ступенчатой АКПП — 6,2 л.
- Замена свечей зажигания — На первом ТО после 160000 км. Зазор свечей: LC3 4.4 — 1,02 мм; LH2 4.6 — 1,27 мм.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первом ТО после 160000 км проверить истирание, чрезмерные трещины и явные повреждения; заменить по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На первом ТО после 200000 км; при регулярной езде в пыли заменять чаще.
- Проверка топливной системы на повреждения и утечки — На первом ТО после 240000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после 240000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На первом ТО после 240000 км; при регулярной езде в пыли заменять чаще.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при перечисленных заводом тяжёлых условиях. DEXRON-VI; ориентировочный объём при снятии и установке поддона 6-ступенчатой АКПП — 6,2 л.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240000 км или 60 месяцев. Слить, промыть и заполнить смесью 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL; проверить шланги, очистить радиатор, конденсатор, крышку и горловину, испытать систему давлением. Ёмкость системы — 12,0 л.
- Только LC3: замена охлаждающей жидкости интеркулера (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240000 км или 60 месяцев. Слить, промыть и заполнить смесью 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL; проверить шланги, крышку и горловину, испытать систему давлением. Ёмкость контура — 2,3 л.