- Проверка и регулировка приводного ремня (ремень генератора) — ТО-0: проверить натяжение и износ ремня вентилятора, водяного насоса и компрессора; отрегулировать при необходимости.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ТО-0, нормальные условия. В пыльных условиях очищать каждые 2 500 км и заменять каждые 40 000 км.
- Замена трансмиссионного масла — ТО-0. Далее каждые 20 000 км. МКПП: GL-4 75W-90, 1,8±0,1 л. АКПП: AW-1, номинально 4,6 л; фактический объём замены определять по слитому количеству. Для Castrol BOT130M интервал может быть увеличен до 60 000 км.
Регламент ТО Changan CS35 I рестайлинг
2017—2022 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливобензин
ТО-0 проводится при 5 000 км или 3 месяцах; затем ТО-1–ТО-8 через каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше: 15/25/35/45/55/65/75/85 тыс. км и 9/15/21/27/33/39/45/51 месяц. В тяжёлых условиях моторное масло и масляный фильтр заменять каждые 5 000 км или 3 месяца; топливный фильтр — каждые 5 000 км или 3 месяца. В пыльных условиях воздушный фильтр очищать каждые 2 500 км и заменять каждые 40 000 км. Для стояночного тормоза и тормозных шлангов при тяжёлых условиях дилер предписывает сократить интервал, но точную сокращённую величину не публикует. Масло двигателя: API SN, SAE 5W-30, 3,5±0,1 л; для холодного климата рекомендовано 0W-30 вместо 5W-30. МКПП: GL-4 75W-90, 1,8±0,1 л. АКПП: AW-1, номинальный объём 4,6 л; фактический объём при замене определяют по количеству слитой жидкости и реальной ситуации. Для Castrol BOT130M интервал трансмиссионного масла допускается увеличить с 20 000 до 60 000 км.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На ТО-0 и каждом последующем ТО. API SN, SAE 5W-30, 3,5±0,1 л; в холодном климате 0W-30 вместо 5W-30. В тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом ТО; пополнить или заменить при необходимости. LSC-II-40, полный объём 7,6±0,2 л.
- Проверка уровня, утечек и загрязнения тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО; пополнить или заменить при необходимости. DOT 4, объём 0,473 л.
- Проверка топливного бака, топливопроводов, соединений и креплений — На каждом ТО.
- Проверка жгутов проводов, электрических соединений и освещения — На каждом ТО; отрегулировать или устранить неисправность при необходимости.
- Проверка шин, колёс и затяжки колёсных гаек — На каждом ТО: давление, износ, повреждения и момент затяжки; отрегулировать при необходимости.
- Проверка затяжки основных болтов и гаек кузова и шасси — На каждом ТО.
- Проверка рулевого управления — На каждом ТО: допуски и люфты; отрегулировать при необходимости.
Весь регламент по пробегу
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-1: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки. Этот комплекс повторяется на ТО-2–ТО-8.
- Проверка свечей зажигания и клапана вентиляции картера PCV — ТО-1; отрегулировать или заменить при необходимости.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ТО-1, нормальные условия.
- Замена топливного фильтра — Далее на каждом регулярном ТО через 10 000 км или 6 месяцев. В тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца.
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-2: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки.
- Замена свечей зажигания — ТО-2; далее на ТО-4, ТО-6 и ТО-8.
- Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — ТО-2; далее на ТО-4, ТО-6 и ТО-8.
- Проверка зубчатого ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-2: проверить натяжение, износ и повреждения; отрегулировать или заменить при необходимости. Повторить на ТО-4, ТО-6 и ТО-8.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — ТО-2: проверить, отрегулировать или заменить при необходимости.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ТО-2, нормальные условия.
- Очистка топливных форсунок и дросселя — Повторять каждые 20 000 км: на ТО-2, ТО-4, ТО-6 и ТО-8.
- Замена топливного фильтра — Регулярный интервал 10 000 км или 6 месяцев; в тяжёлых условиях 5 000 км или 3 месяца.
- Замена трансмиссионного масла — Через 20 000 км после ТО-0. МКПП: GL-4 75W-90, 1,8±0,1 л. АКПП: AW-1, номинально 4,6 л. Для Castrol BOT130M допускается интервал 60 000 км.
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-3: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки.
- Проверка свечей зажигания и клапана вентиляции картера PCV — ТО-3; отрегулировать или заменить при необходимости.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ТО-3, нормальные условия.
- Замена топливного фильтра — Регулярный интервал 10 000 км или 6 месяцев; в тяжёлых условиях 5 000 км или 3 месяца.
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-4: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — ТО-4.
- Проверка зубчатого ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-4: проверить натяжение, износ и повреждения; отрегулировать или заменить при необходимости.
- Замена свечей зажигания и клапана вентиляции картера PCV — ТО-4.
- Замена воздушного фильтра двигателя — ТО-4, нормальные условия.
- Очистка топливных форсунок и дросселя — Интервал 20 000 км.
- Замена топливного фильтра — Регулярный интервал 10 000 км или 6 месяцев; в тяжёлых условиях 5 000 км или 3 месяца.
- Замена трансмиссионного масла — Интервал 20 000 км после ТО-0. Для Castrol BOT130M допускается интервал 60 000 км.
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-5: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки.
- Проверка свечей зажигания и клапана вентиляции картера PCV — ТО-5; отрегулировать или заменить при необходимости.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ТО-5, нормальные условия.
- Замена топливного фильтра — Регулярный интервал 10 000 км или 6 месяцев; в тяжёлых условиях 5 000 км или 3 месяца.
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-6: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки.
- Проверка зубчатого ремня ГРМ и приводного ремня (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-6: проверить натяжение, износ и повреждения; отрегулировать или заменить при необходимости.
- Замена свечей зажигания и клапана вентиляции картера PCV — ТО-6.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ТО-6, нормальные условия.
- Очистка топливных форсунок и дросселя — Интервал 20 000 км.
- Замена топливного фильтра — Регулярный интервал 10 000 км или 6 месяцев; в тяжёлых условиях 5 000 км или 3 месяца.
- Замена трансмиссионного масла — Интервал 20 000 км после ТО-0. Для Castrol BOT130M это первая замена после ТО-0 при увеличенном интервале 60 000 км.
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-7: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки.
- Проверка свечей зажигания и клапана вентиляции картера PCV — ТО-7; отрегулировать или заменить при необходимости.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ТО-7, нормальные условия.
- Замена топливного фильтра — Регулярный интервал 10 000 км или 6 месяцев; в тяжёлых условиях 5 000 км или 3 месяца.
- Комплекс проверок двигателя, сцепления и тормозов — ТО-8: проверить и при необходимости отрегулировать зазоры клапанов и крепёж двигателя; проверить катушку зажигания, патрубки вентиляции картера, выпускную систему, сцепление, педаль и стояночный тормоз, передние и задние колодки, диски/барабаны, тормозные шланги и трубки.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — ТО-8.
- Проверка зубчатого ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-8: проверить натяжение, износ и повреждения; отрегулировать или заменить при необходимости.
- Замена свечей зажигания и клапана вентиляции картера PCV — ТО-8.
- Замена воздушного фильтра двигателя — ТО-8, нормальные условия.
- Очистка топливных форсунок и дросселя — Интервал 20 000 км.
- Замена топливного фильтра — Регулярный интервал 10 000 км или 6 месяцев; в тяжёлых условиях 5 000 км или 3 месяца.
- Замена трансмиссионного масла — Интервал 20 000 км после ТО-0. МКПП: GL-4 75W-90, 1,8±0,1 л. АКПП: AW-1, номинально 4,6 л. Для Castrol BOT130M допускается интервал 60 000 км.