- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Проверка патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения
Регламент ТО Changan CS95 Plus I, двигатель JL486ZQ5
2023—2025 · Россия · бензин
ТО-0 выполняется при 5 000 км или 3 месяцах, далее заводская таблица задаёт отметки через 10 000 км или 12 месяцев: 15 000/15, 25 000/27 и далее до 125 000 км/147 месяцев (что наступит раньше). Это редакция регламента для автомобилей 2023–2025. Официальное изменение с 1 июля 2026 года заявлено только для новых автомобилей; для машины, проданной после этой даты с подписанным вкладышем «Изменение содержания сервисной книжки», приоритет имеет такой вкладыш и модельный регламент дилера (https://changanauto.ru/about-us/news/changan-obnovliaet-garantiinuiu-politiku-i-reglament-servisnogo-obsluzivaniia-v-rossii). Для тяжёлых условий масло и масляный фильтр двигателя заменять каждые 5 000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям руководство относит короткие поездки менее 8 км (менее 16 км при низкой температуре), длительный холостой ход или малую скорость, пыльные/грязные/гравийные и солёные дороги, низкие температуры, пробки, горные дороги, буксировку, коммерческую эксплуатацию, высокую скорость и частые старты-остановки; воздушный и салонный фильтры, а также свечи в указанных руководством тяжёлых условиях заменяются по состоянию, АКПП — каждые 60 000 км для перечисленных тяжёлых режимов. Руководство CS95NEW указывает моторное масло 5W-30 SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л; уровень и утечки масла проверять каждые 500 км или перед дальней поездкой. В таблице топливо указано для EURO IV, поэтому применена ветка топливного фильтра EURO IV/V; для фактической версии EURO VI руководство вместо этого требует замену топливного фильтра каждые 100 000 км или 4 года. Для щёток стеклоочистителя и аккумулятора фиксированные интервалы не опубликованы. Для колодок и дисков опубликована проверка на каждом ТО, замена — по состоянию. Ремень ГРМ указан только условно «при наличии» с диапазоном замены 80 000–100 000 км; применимость ремня к JL486ZQ5 руководство не подтверждает, поэтому интервал замены к этому двигателю не назначен.
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — BASF Glysantin G30; высокотемпературный контур 8,7 ± 0,5 л, низкотемпературный контур 3,0 ± 0,5 л
- Проверка состояния воздушного фильтра двигателя — Очистка или замена при необходимости; при пыли проверять чаще
- Проверка дроссельной заслонки — Осмотр; очистка или ремонт при необходимости
- Проверка топливопроводов, шлангов, соединений и топливного бака
- Проверка свечей зажигания — В тяжёлых условиях замена по состоянию
- Проверка тормозных колодок и дисков — Замена по состоянию; фиксированный срок замены не опубликован
- Проверка стояночного тормоза
- Проверка рулевой рейки, рычагов и наконечников
- Проверка приводных валов, пыльников и ШРУСов (гранаты)
- Проверка шин: давление и износ протектора
- Проверка шаровых опор передней подвески и сайлентблоков (шаровые)
- Проверка моментов затяжки болтов и гаек кузова и шасси
- Проверка жгутов проводов, соединений и ламп
- Проверка хладагента, компрессора, радиатора, испарителя, трубок и соединений кондиционера — R134a, 810 г; масло кондиционера PAG-ND8, 200 г
- Проверка состояния салонного фильтра (фильтр печки) — В пыльных условиях замена по состоянию
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — BASF Glysantin G30; 8,7 ± 0,5 л высокотемпературный контур и 3,0 ± 0,5 л низкотемпературный контур
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена свечей зажигания
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Проверка патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — BASF Glysantin G30; 8,7 ± 0,5 л высокотемпературный контур и 3,0 ± 0,5 л низкотемпературный контур
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена свечей зажигания
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Проверка патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Замена масла в 8-ступенчатой АКПП (масло в автомате) — AW-1, номинальный объём 6,8 л; фактический объём при замене определять по слитому количеству и процедуре сервиса
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — BASF Glysantin G30; 8,7 ± 0,5 л высокотемпературный контур и 3,0 ± 0,5 л низкотемпературный контур
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена свечей зажигания
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Проверка патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — BASF Glysantin G30; 8,7 ± 0,5 л высокотемпературный контур и 3,0 ± 0,5 л низкотемпературный контур
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена свечей зажигания
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Проверка патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Замена топливного фильтра для версии EURO VI — Применять только для фактической версии EURO VI; для EURO IV/V замена предусмотрена на каждой отметке ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — BASF Glysantin G30; 8,7 ± 0,5 л высокотемпературный контур и 3,0 ± 0,5 л низкотемпературный контур
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена свечей зажигания
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Проверка патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Замена масла в 8-ступенчатой АКПП (масло в автомате) — AW-1, номинальный объём 6,8 л; фактический объём при замене определять по слитому количеству и процедуре сервиса
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30, SN/GF-5, 4,5 ± 0,1 л
- Замена топливного фильтра для версии EURO IV/V — Для версии EURO VI действует отдельный интервал: 100 000 км или 4 года
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — BASF Glysantin G30; 8,7 ± 0,5 л высокотемпературный контур и 3,0 ± 0,5 л низкотемпературный контур
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена свечей зажигания
- Проверка и регулировка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Ремни генератора, водяного насоса и кондиционера при наличии
- Проверка патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения
