- Первое ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л. Допустимые масла из руководства: Castrol API SN/SP 5W-30; Lukoil API SN 5W-40; Total API SN+/SP 5W-30; Shell API SN+ 5W-30 или API SN 5W-40; Fuchs API SN 5W-40.
- Первое ТО: проверка утечек систем смазки, охлаждения и питания; уровня, цвета и утечек жидкости коробки передач; охлаждающей и тормозной жидкостей; рулевого управления, приводных валов, тормозных цилиндров, шин, приводного ремня, кондиционера, крепежа шасси и кузова, ремней безопасности и работы агрегатов (ремень генератора) — Отдельный заводской перечень проверок первого ТО; при необходимости жидкости доливаются, концентрация антифриза корректируется, натяжение приводного ремня регулируется.
Регламент ТО Chery Arrizo 6 Arrizo 5 Plus / Arrizo 6 Pro рестайлинг, двигатель SQRE4T15C
2021—н.в. · UZ · бензин
Регламент рынка Узбекистана. Первое ТО: 5 000 км или в течение 6 месяцев после покупки. Затем при нормальной эксплуатации — каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованная таблица заканчивается на 100 000 км/120 месяцах и далее повторяется со следующего цикла. Отдельно руководство допускает интервал замены масла до 15 000 км или 1 года только для Castrol API SN/SP 5W-30 и Fuchs C5 0W-20; базовая таблица при этом построена с шагом 10 000 км. При тяжёлых условиях ТО и замена моторного масла с фильтром — каждые 5 000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям отнесены высокая влажность и высота, очень холодный или жаркий климат, плохие/гравийные/снежные и горные дороги, частые короткие поездки, работа при температуре выше 32 °C или в пробках, такси/полиция/коммерческая эксплуатация/буксировка. В пыли воздушный и салонный фильтры обслуживаются чаще. Для вариаторов 018CHA/025CHA жидкость и внешний фильтр заменяются впервые на 40 000 км; последующая плановая замена руководством не требуется, уровень и состояние проверяются на каждом ТО. Топливный фильтр встроен в топливный насос и планово не обслуживается. Фиксированной замены охлаждающей жидкости руководство не публикует, но её уровень, состояние и температуру замерзания проверяют на каждом ТО. Свечи, воздушный и салонный фильтры, приводной ремень, тормозные колодки и аккумулятор проверяют на каждом ТО и заменяют по состоянию. Для ГРМ руководство различает комплектации: ремень — замена через 100 000 км или 3 года; цепь — планового обслуживания не требует. Автомобиль переднеприводный; отдельные раздаточная коробка и задний редуктор отсутствуют.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом плановом ТО. Охлаждающая жидкость для SQRE4T15C: полностью органический антифриз LEC-II, полный объём системы 9,0 ± 0,5 л. Тормозная жидкость DOT 4.
- С фильтром 4,7 ± 0,2 л. Допустимые масла из руководства: Castrol API SN/SP 5W-30; Lukoil API SN 5W-40; Total API SN+/SP 5W-30; Shell API SN+ 5W-30 или API SN 5W-40; Fuchs API SN 5W-40.
- С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Последняя отметка опубликованной таблицы; затем цикл повторяется. С фильтром 4,7 ± 0,2 л.
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня и состояния моторного масла, жидкости вариатора, охлаждающей и тормозной жидкостей; проверка точки замерзания антифриза и содержания влаги в тормозной жидкости — На каждом плановом ТО. Охлаждающая жидкость для SQRE4T15C: полностью органический антифриз LEC-II, полный объём системы 9,0 ± 0,5 л. Тормозная жидкость DOT 4.
- Проверка воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра, свечей зажигания и приводного ремня навесных агрегатов; очистка, регулировка или замена при необходимости — Свечи: 3707AAG. Фиксированного срока обязательной замены этих элементов таблица не устанавливает; в пыльных условиях воздушный и салонный фильтры обслуживать чаще.
- Проверка тормозных колодок, рулевого управления, рулевой колонки и тяг, амортизаторов, приводных валов и защитных чехлов, шин и моментов затяжки колёс — На каждом плановом ТО; изношенные детали заменяются по результатам проверки. Перестановка колёс рекомендована не реже чем через 10 000 км, оптимально через 5 000–7 000 км.
- Проверка аккумулятора, приборной панели, бортовой диагностики, стеклоочистителей и омывателей, кондиционера, корпуса коробки передач, поддона двигателя, трубопроводов и электропроводки — Аккумулятор проверяется по напряжению и состоянию; замена — по состоянию. Щётки проверяются на каждом ТО, дополнительно руководство рекомендует менять их один или два раза в год.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Руководство рекомендует очищать каждые 15 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колёс (сход-развал) — Каждые 20 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Первая и единственная регламентная замена жидкости и внешнего фильтра вариатора 018CHA/025CHA — Royal Dutch Shell CVTF WCF-1; полный объём 7,3 ± 0,2 л. После первой замены на 40 000 км руководство предписывает только последующие проверки уровня и состояния, без фиксированного срока повторной замены.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колёс (сход-развал) — Повтор через 20 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; каждые 40 000 км или 2 года, что наступит раньше.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колёс (сход-развал) — Повтор через 20 000 км.
- Замена угольного фильтра адсорбера паров топлива, если установлен (система паров бензина) — Каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колёс (сход-развал) — Повтор через 20 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; повтор через 40 000 км или 2 года, что наступит раньше.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Рекомендуемая очистка дроссельной заслонки — Повтор через 15 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — С фильтром 4,7 ± 0,2 л; спецификации и марки масла перечислены в позиции первого ТО.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки колёс (сход-развал) — Повтор через 20 000 км.
- Замена ремня ГРМ, если ремень установлен в данной комплектации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Через 100 000 км или 3 года, что наступит раньше. Для комплектаций с цепью ГРМ руководство указывает отсутствие планового обслуживания, кроме неисправностей.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Последняя отметка опубликованной таблицы; затем цикл повторяется. С фильтром 4,7 ± 0,2 л.
