- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять регулярно и заменять по износу; фиксированный интервал не опубликован.
- Контроль аккумулятора — Штатная необслуживаемая батарея Delco Freedom не требует долива воды; фиксированный срок проверки или замены не опубликован.
Регламент ТО Chevrolet Blazer K5 GMT410, двигатель GM Chevrolet Small-Block L05
1991—1994 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Регламент США для 1994 модельного года, нормальные условия Schedule II. Нулевое ТО не назначено. Масло менять каждые 12 500 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Schedule I требует масло и фильтр каждые 5 000 км или 3 месяца, если преобладают поездки короче 6 км; поездки короче 16 км при морозе; малая скорость, пробки или коммерческая эксплуатация; пыль, бездорожье либо буксировка. Для АКПП интервал 25 000 км действует при тяжёлом городском движении, температуре воздуха от 32 °C, езде в горах, частой буксировке или коммерческой службе; иначе 50 000 км. Для редукторов замена каждые 25 000 км назначена только при пыли или буксировке, а при бездорожье может требоваться чаще.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — При каждом базовом ТО: API SH или SG Energy Conserving II; для лёгкого грузовика предпочтительно SAE 5W-30, SAE 10W-30 допускается при температуре не ниже -18 °C. Заправочный объём L05 с новым фильтром — 5 US qt (4,8 л).
- Смазка шасси и проверка уровней эксплуатационных жидкостей — Выполнять при каждой замене моторного масла по заводской карте смазки.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — При каждой замене масла проверить магистрали, шланги, стояночный тормоз и главный цилиндр; при снятии колёс проверить колодки, диски, накладки и барабаны. Жидкость — DOT-3; фиксированный срок её замены не опубликован.
- Проверка уровня масла в переднем и заднем редукторах (масло в мосту) — Проверять уровень и доливать при каждой замене моторного масла.
- Проверка раздаточной коробки (раздатка) — На каждом интервале замены масла или не реже одного раза в 12 месяцев проверить уровень и долить при необходимости; проверить вентиляцию. Фиксированная периодическая замена жидкости для обычных условий не назначена.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях Schedule I — Повторять каждые 5 000 км или 3 месяца, что наступит раньше; условия применения перечислены в notes плана.
- Перестановка и проверка колёс и шин — В нормальном Schedule II: первый раз на 12 500 км, затем каждые 25 000 км.
- Замена масляного фильтра двигателя — В нормальном Schedule II заменить при первой замене масла, затем при каждой второй замене масла, то есть далее через 25 000 км. Если срок замены масла наступил по времени, фильтр менять вместе с маслом.
- Первая замена масла в блокируемом дифференциале (мост) — Только при наличии блокируемого дифференциала: слить заводскую заливку и заполнить заново при первой замене моторного масла. Для Schedule I это выполняется на 5 000 км или через 3 месяца.
- Замена масла в переднем и заднем редукторах при пыли или буксировке (масло в мосту) — Только при эксплуатации в пыльных районах или с прицепом: повторять каждые 25 000 км. При бездорожье обслуживать чаще. Универсальные вязкость и объём не указаны: они зависят от установленного моста.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Повторять каждые 50 000 км в обычных условиях; каждые 25 000 км при перечисленных производителем тяжёлых условиях для АКПП. DEXRON-III либо DEXRON-IIE. Для МКПП периодическая замена не требуется.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 50 000 км; в пыли заменять чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 50 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — Повторять через 50 000 км или 24 месяца. Слить, промыть и заполнить систему; осмотреть шланги, очистить радиатор, конденсатор и крышку, выполнить проверку давления.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 100 000 км; при засорении заменить раньше.
- Проверка высоковольтных проводов свечей и момента зажигания — Осмотреть провода на ожоги, трещины и повреждения; проверить установку зажигания по заводской процедуре.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Осмотреть на трещины, расслоение, износ и правильное натяжение; заменить по состоянию.